A mimochodem, začal mi zase správně ukazovat teploměr... Viděl bych to ne poškozený drát k čidlu někde v oblasti kloubu na sklápění ucha. Teď sem totiž nějakou dobu uši nesklápěl a ukazuje dobře..

Pokud se vám zdá, že to blbě topí i když to má 90°, tak vyměňte radiátor. Já po výměně teď na High na výdechu neudržim ruku. To před tim rozhodně nebylo.

Koukám jak puk. Já mám full (tel, navi, DSC), ale tohle tam teda taky nemám...

Tak já vám nevim, mám na tacho 236.000 a řadí furt jak po másle. A jestli výměna oleje v autorizáku stojí 1.500,- tak se tim už ani nijak neznepokuju.

Ach jo... Najde se nějaká 166, kterou to nepotká?

Vypadá to tak, neozval se

No jen aby se mu ta G2 ještě podařila rozběhat a budu ho velebit ještě mnohem víc

No jo, bohužel je 166 proti 164 ve vícero věcech dost odfláknutá

+ teda ten radiátor, to je na další 4 hodiny, pokud nechces rozebírat klimu. Ten ale kup nový, v ČR je to kolem 900,- Kč

Nechci být ten zlej, ale mě taky ta pojistka nevyletěla hned, ale až asi po několikátým spuštění (teda pokusu o spuštění). A jestli ti nejde centrál, tak je to bohužel téměř jistý, že to budeš mít vytopený...

Objednej si rovnou i nový radiátor. Je lepší to vmyěnit ropvnou když se to rozebírá. A v tvém případě bych se bál, že už budeš mít vytopenou elektriku, jestli ti to vevnitř nesvítí...

Tomu se říká rannej kapitalismus

Sakra:( Asi si holt našel delší kopec:)))

A ještě mi pověz ty moravský bratře, jak si docílil toho red background?

Umí tohle někdo s 3.0 ????

Při troše důvtipu asi každý co

Každopádně dnes Otrokovice - Praha 2h 15min (i s tankováním), průměrná rychlost 145.2km/h a spotřeba 13.4 l/100 km ...

Nějaký foto teda...

Tak ventilátor i radiátor vyměněn... Nerozpojovaly se trubky klimy, taže to byl docela porod. Dva lidi na tom strávili skoro 3 dny... Radiátor se měnil preventivně, ale udělal sem dobře. Ve spodné části byl už pěkně chycenej.. Jinak teda moc děkuju ještě jednou klukům od Venci!!!!! Fotky dodám.

wraith771 píše: Preco maler s elektrinou ked je radiator z vonku a okolo neho nie su ziadne kable?

Protoče celé to tělěso radiátoru včetně toho prostoru pro něj je nakloněno směrem dolu jakoby pod ICS. No a voda co začne téct teče tím tubusem hezky až dolu k řadícví páce, kde jsou relé na centrál a blikače,,,,

WD-40 neni nejvhodnější, zkus spíš silikonovej olej

Pánové.... Řešit 4% výkonu???? Jasně, že každý chceme co nejvíc, ale.... Jedná se o 4% na výkonové špičce... Zamyslel jste se někdo nad tím, jakej rozdíl asi bude v provozních otáčkách??? Jestli se teda vůbec o nějakém rozdílu třeba v 3.500 - 5.000 ot/min dá mluvit. Kdo a jak často jezdíme v 6.300??...

To je fajn, ale nedovedu si představit, jak by to fungovalo. To by ten přípravek musel bejt spalovatelnej, jako že by během toho čištění běžel na tohle. Jinak že by se to rvalo přes startér? A taky by ti to vyhodilo chybu palivový soustavy - ztráta tlaku paliva, mám pocit...

U JTD je ta teplota normální... Ale u V6 by si měl mít 90 za chvíli. Pokud se ti to tak do 10km i v tomhle mrazu neohřeje, tak máš ko termostat. Mě se to ohřeje tak kolem 8 km a to Sportronic do ohřátí motoru na něj neklade velký nároky. S manuálem by to šlo asi rychleji, když by mu člověk trochu za...

Já mám pocit, že na to žádnej motorek neni, že se to vysouvá tlakem kapaliny. Jestli ti to vyjíždí málo, možná to máš nějaký zasviněný, nebo přicpaný hadičky

RC (sinch) signál je kompatiblní se SCARTem, takže v tom by problém nebyl...
Spíš jak ochcat ten zvuk...

Chlapi - námět k diskuzi pro zkušenější a k poučení těch, co se na to chystají: Šlo by například tohle - http://www.hificar.cz/dvd-prehravac/index.php?rw=1&seo=audiomedia-amv-278d zapojit místo CD měniče??? Myslim jako že by se při stisknutí tlačítka CD aktivoval tenhle zázrak a dál ovládal pomo...

No tak asi nezbývá než čekat a doufat...