Objem klimatizace

[jolefoto]

Hampice, dík za odpovede.

[Kůrkyn]

Včera jsem nechával plnit gtv a bylo tam podle štítku 0,65 kg chladiva.

[Hampice]

Tak při včerejší skákačce po Praze mi po chvíli přestala klima uplně chaldit. Kompresor normálně běžel, sahara taky, ale vzduch z výdechů teplej. Je fakt, že v tý době mi teplota vody lezla (poprvé co to auto mám) až ke 105 stupňům). Vypadalo to prostě, jako by se to už nechtělo uchladit. Nedalo mi to a požádal jsem kamaráda, co má doma autodata aby se juknul, jak to tedy má být. Podle toho tedy: 166 JTD - 0.5Kg a 166 V6 (2.0 TB, 2.5 a 3.0) - 0.65Kg. Pravděpodobně to bude stejné pro všechny Alfy V6 z té doby (viz. Kůrkyn a data 156ky). Až bude mít čas, nechám to dofouknout na 0.65 a uvidim, jestli se to nějak zlepší.

[AlfaRomeo166]

Z mojej skusenosti ti vravim, daj si skontrolovat odkial ti unika. To naplnenie mozes mat zbytocne, pokial ti to za kratki cas utecie do ovzdusia.

[Hampice]

Mě ale neutíká (už) Jen při plnění tam toho bylo dáno málo (podle štítku, na kterém mám, nevim proč 0.5)

[Zip166JTD]

No dnes jsem oddělal kryt pod volantem na vnitřní teplotní čidlo a málem sem se vyvrátil tak si kilo prachu kolem celého čidla a větřáček co je za ním se netočil tak sem to vyfoukal a ten ventilátor jede ale má špatný rozběh tak že někdy jooo a někdy neee tak ted nevím jestli se poohédnout po druhém čidle nebo použít lidovou tvořivost a naimplantovat tam větřáček z grafické karty jen aby to nasávalo nějaký vzduch.

[Kůrkyn]

když tam dokážeš větrák z kompu, tak jedině dobře, origo to bude palba a stejně jde jen o to, aby teplota u termistoru byla co nejblíž reálné teplotě v interiéru. A buď rád, že větráček nekňučí, to on umí

[Zip166JTD]

Hmm tak tomu věřím. No co už zahraju si na vývojové středisko. myslím si že bude stačit když tama bude aspon trošičku proudit vzduch. Tak uvidíme.

[Holocausto]

Četl jsem si jen první příspěvky, tak sorry, jestli to už někdo zmínil. Já si něchal plnit klimu na 164 vloni. Na 164 je opravdu už ta moderní náplň R134 (nevím jistě to označení, prostě to co do dnešních aut). Je tam opravdu 1.2kg a to je ještě proti tehdejší konkurenci nic není, třeba takové BMW E34 (pětka souběžně se 164) má skoro 3kg. Proč má tedy 166 menší objem? Je to jednoduché, borec co mi ji plnil, mi to vysvětlil poměrně věrohodně. Do nových vozů se dává menší náplň, z jednoduchého důvodu, aby lidi častěji chodili plnit - tudíž penízky, oficiálně se tomu prý ale říká ekologie. Další výhodou velkého objemů náplní je, že když ti proděraví, tak 2.5kg náplně ti ubyde pomaleji než 0.5kg. Kamoš na novém Meganu má tušim jen 400 gramů náplň.

[Hampice]

No tohle vysvětlení mi moc důvěryhodný nepřijde.. Já to spíše přikládám tomu, že na menší objem potřebuješ menší tlak (menší trubky) a tím pádem slabší kompresor = menší ztráty motoru = menší spotřeba = ano, ekologie. Nehledě na množství odpadu při unikání nebo úplné výměně.

[Holocausto]

[maximus]

Malá otázočka...
Nevie niekto z vás rozumný dôvod prečo má isť do 166 JTD - 0.5Kg ale do 166 V6 (2.0 TB, 2.5 a 3.0) až 0.65Kg???

Pýtam sa , lebo ja mam jtd a na štítku mám dokonca až 0,7kg. Tak teraz babo raď

[cuhan]

Napíšu to sem,myslím že to souvisí s klimou,toto se mě zobrazuje na ICS:
Co to je za porucha,něco je v nouzáku ale co všechno funguje.

[cuhan]

A ještě něco,tato krabička je od čeho,je to pod ICS

[cuhan]

Takže k první otázce,problém vyřešen,nemá to nic společného s klimou ale s telefonní kartou,rok nebyla dobíjena tak ji soudruzi s T-Mobile zrušili

[Yboris]

Ta krabicka pod ICS by mala bit RJ na ajrbagy

[maximus]

Pozerám, že po facelift-e soudruzi priestor pod ICS riadne vykuchali

[cuhan]

V naftové verzi po FL jsou tam krabičky dvě,ta fotka je z třídvojky

[Tom55]

Mne plnili v auguste a tá mašina čo to plnila ukázala 0.55, a pred plnením to celé vypustila.
Ak ten žltý kablík, čo ide popri modrej krabičke do nej aj vchádza, tak by to mohla byť RJ na bagy...pod prednými sedadlami vedú k bagom rovnaké žlté káble.
Tiež mám v po FL pod ICS dve krabičky, že by to soudruzi presunuli na iné miesto kvoli cikajúcemu radiátoru?

[migo]

po FL na JTD to stale sodruzi nedomysleli...za ICS je RJ airbagu a co je horsie RJ aut.prevodovky

[cuhan]

No a proto jsem z preventivních důvodu udělal na obě auta plastovej kryt,který chrání tyto krabičky,kdyby náhodou

[KillFucker]

..stejně jako já, a měli by to udělat všichni

[PaterX]

A to jste tam lezli jen aby jste ŘJ zabezpečili proti namočení, nebo ještě kvůli něčemu jinému.... co se vše musí oddělat? jen to polstrování co je kolem středového panelu, jak jde pod palubovku (co máme podél noh...)

[MiCo147]

Staci odmontovat iba to polstrovani a si tam

Ja som to mal minule rozobrate kvoli montazi autoalarmu ale krabicky som potom nezakril ked zacne tiect tak potom to budem riesit.

[Markuss]

Radsej si to prekry volacim (staci aj igelit), lebo vymena ta caka na 100% skor ci neskor. Otazka je iba, ako rychlo ti to zacne tiect resp. kvapkat. U mna to zacalo asi v priebehu tyzdna a do mesiaca som musel riesit vymenu, lebo uz ani igelit nestacil odvadzat kapalinu... Alebo to vymen preventivne za hociaku inu znacku (okrem MagnetiMareli, to tam je od vyroby) Problem je , ze musis rozkuchat cely priestor medzi celnym sklom a motorom Robota na den pre zaciatocnika.