DPF a EGR off (multijet)

[il ciuffo]

No nevím, zda pomalejší ohřívání motoru. Sice výfukové plyny mají vyšší teplotu, ale zase na druhou stranu obsahují daleko menší množství kyslíku než vzduch ze sání...

[Zip166JTD]

No teoreticky u JTD máš pravdu ale u multijetu máš po cestě k egr ventilu výměník tudíš výfukové plyny ohřívají vodu pro motor.

[yan.ko]

Totez mas u 85kW JTD. Mimochodem, to neni teorie, to je praxe. Ale cekal jsem, ze to bude s tim ohrevem horsi.

[pekony]

Tak EGR je zpět plus původní software, ale cuknutí uplně nezmizelo. Je to tam pořád jenom v snesitelné míře. Takže už to neřeším. Kdyby měl někdo nějaký nápad co s tím bez demontáže turba sem s tím. Měli jsme to i nalogované a možná časem dodám hodnoty, ale turbo jasně přefukuje.

[Radek156]

Tak jsem testoval na sprintech 1/4 míle jízdy se zaslepeným EGRem a časy byli 15,28 - 15,34 - a 15,14 a cílová rychlost nebyla přes 150km/hod , pak jsem měřil bez zaslepení EGRu a jízdy byli 14,82 - 14,70 - 14,74 a cílová rychlost byla skoro 155km/hod. ...zaslepit či nezaslepit ...opět se mi potvrdilo že pokud EGR šlape jak má, tak jeho zaslepení je více méně zbytečné. ....to že se zasí....rá ....tak to nedá tolik práce ho čas od času vyčistit

[Kubas]

není nad to, když vytuněné auto jede pomaleji než originál

[Radek156]

není nad to, když vytuněné auto jede pomaleji než originál

Řekl bych že zaslepování EGR je spíše davová záležitost, nebo že by to byla modní záležitost kdo nemá zaslepeno není IN ..Nevím jak se zaslepení chová u starších unijetů...

[wenca89]

Tak v pátek budu mít taky DPF off by Cendler, už se těším. Jsem zvědavý, jaký vliv to na mojí 1,9 bude mít

[kudrt]

tak to dej hned vědět... jsem to chtěl od cendlera taky vyrvat...

[wenca89]

Tak včera zákrok v pořádku proveden! po roce a půl si založím kartu a přidám nějaké fotky .

Každopádně po vyndání DPF bych už vůbec neřešil zde dlouho diskutované téma, jestli 1,9, nebo 2,4. Auto jede jako raketa a i cendler se divil, jak 1,9 a 88Kw může jet. Výkon se hodně rapidně zvětšil, auto je mnohem živější a hlavně táhne lineárně. Velice dobře reaguje v nižších otáčkách. Jel jsem z Prachatic, což bylo cca 205km, cestou zpět jsem jel podle navigace zkratkou a bylo s toho cca. 245km. Do Sokolova volnou nohou 5,9l a ze Sokolova 5,5l s tím, že jsem si užíval rozjezdy a posledních asi 20km jsem na to už hodně šlapal, protože jsem chtěl být doma. Samozřejmě je to velice krátká doba na reálné zhodnocení snížení spotřeby, nicméně si myslím, že minimálně 0,5l tam bude.

Takže odstranění DPF hodnotím velice kladně . Cendlere díky!!

[Adamsquare]

Pěkně

[Radek156]

To bylo první co jsem udělal...odstranění všech brzd na výfukovém potrubí...turbo se líp roztáčí , ale EGR po testech ve zrychlení jsem nezaslepoval...

[wenca89]

EGR mám pouze vyčištění a i bez zaslepení a do budoucna ani neplánuju, že bych ho zaslepoval. Jednou za čas se vyčistí a zatím funguje bez problému. Ale to DPF off je znát hodně :-)

[pekony]

Tak jsem konečně získal naměřené hodnoty co ukazují na ten můj problém s přeplňováním.

[cendler]

pro mě jsou tyhle hodnoty málo, je to teda vidět, ale není tam příčina, máš toho víc?

[pekony]

No nemám, ale můžu dodat pač mám tvůj kabel . Tak napiš co všecko bys potřeboval nahrát a já to lognu.

[cendler]

mnou vyndané DPF a včera auto prodělalo STK a emaise a vše OK

[wenca89]

A se známýma na emisích, nebo bez známých?

[Adamsquare]

Venco, je to v pohodě

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f ... 7&start=60

[coyote]

Tak jsem testoval na sprintech 1/4 míle jízdy se zaslepeným EGRem a časy byli 15,28 - 15,34 - a 15,14 a cílová rychlost nebyla přes 150km/hod , pak jsem měřil bez zaslepení EGRu a jízdy byli 14,82 - 14,70 - 14,74 a cílová rychlost byla skoro 155km/hod. ...zaslepit či nezaslepit ...opět se mi potvrdilo že pokud EGR šlape jak má, tak jeho zaslepení je více méně zbytečné. ....to že se zasí....rá ....tak to nedá tolik práce ho čas od času vyčistit

Tím jsi vlastně potvrdil mou zkušenost (já mám teda unijet). Včera jsem zkusmo zaslepil, protože se mi zdá, že to nejede tak, jak by mělo. Přijde mi to celkově línější. Naopak mi ale přijde, že to paradoxně méně kouří.

[wenca89]

Venco, je to v pohodě

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f ... 7&start=60

Díky za útěchu, snad to dobře dopadne u mně, v září poreferuju :-)

[Kubas]

vše o emisích viz:
http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=9454

[Radek156]

mnou vyndané DPF a včera auto prodělalo STK a emaise a vše OK

Katalyzátor u nafty nemá na emise moc vliv ale EGR OFF joooo . Mám taky jen trubku až nakonci poslední díl výfuku a emise OKi !

[Radek156]

Tak jsem testoval na sprintech 1/4 míle jízdy se zaslepeným EGRem a časy byli 15,28 - 15,34 - a 15,14 a cílová rychlost nebyla přes 150km/hod , pak jsem měřil bez zaslepení EGRu a jízdy byli 14,82 - 14,70 - 14,74 a cílová rychlost byla skoro 155km/hod. ...zaslepit či nezaslepit ...opět se mi potvrdilo že pokud EGR šlape jak má, tak jeho zaslepení je více méně zbytečné. ....to že se zasí....rá ....tak to nedá tolik práce ho čas od času vyčistit

Tím jsi vlastně potvrdil mou zkušenost (já mám teda unijet). Včera jsem zkusmo zaslepil, protože se mi zdá, že to nejede tak, jak by mělo. Přijde mi to celkově línější. Naopak mi ale přijde, že to paradoxně méně kouří.

Jo když zaslepíš nebo softwarově upravíš EGR, aby neotevíral tak auto bude méně kouřit , páč tam jde jen čistý vzduch a nelezou tam spaliny z výfuku. Trocha kouře u nafty není na škodu...

[xjohny]

V úterý jsem jel po dálnici na tempomat, najednou koukám že padá rychlost, auto vůbec nechce táhnout. Připadal jsem si jak náklaďák. Dojel jsem až do Prahy a tam mi to před první křižovatkou chcíplo a už nenaskočilo. Počítač nehlásil žádnou chybu.

Odtáhli jsme to tedy k panu Pavelkovi do Troje a tam po chvíli koumání přišli na to, že byl totálně ucpanej DPF, což mi přijde zvláštní, protože většinou jsem jezdil právě dálnici a žil tak v blaženém pocitu, že by se měl dostatečně vypalovat. Nicméně se tak asi nedělo a bude muset pryč, takže mně můžete přivítat jako dalšího člena klubu DPF off K tomu mi navíc vyčistí EGR a sání, takže jsem zvědavej, jak to bude jezdit po tomto zásahu [-o<