Alfisti si povídají o koncernu VW

[tuta146]

To říkám pořád, že nové auto kupuje v čechách jenom blázen, ale tenhle cenový rozdíl je fakt zarážející
http://www.novinky.cz/auto/221831-vw-pr ... staty.html

[Harous]

U nás dost udělá DPH pokud to kupuješ s ní, ale docela by mě zajímala pracovní doba v tý fabrice kde se to vyrábí a náklady na zaměstnance.

[tuta146]

i když započítáš DPH, tak pro USA o 10cm delší, základní motor 2,5 a rozhodně to nebude socka výbava....

[Harous]

Proto by mě zajímalo jaký maj náklady na zaměstnance a dýlku pracovní doby.

[zde.]

Jó to dřív dělal VW jiný držáky
http://www.youtube.com/watch?v=Yr8tsgLp1pA&NR=1

[tuta146]

Proto by mě zajímalo jaký maj náklady na zaměstnance a dýlku pracovní doby.

Tak to asi nikdo neodtajní, jenom to ukazuje, že evropská marže je obrovská, natažená na pověsti značky a pověsti, že Passat je manažerská limuzína. S tím by v USA neuspěli ani náhodou, tam je VW socka a znak společenského postavení diktuje Mercedes, BMW, Lexus...

[Hampice]

To zde.: Sem se málem pochcal....

[Harous]

Tak ona výrobní cena třeba Golfu a Passatu moc rozdílná nebude. Prodejní samozřejmě jo. Nevím jak teď, ale VW měl před pár lety velký problémy s odbory kdy postupně klesla pracovní doba z nějakých 35 hodin týdně k 28. Samozřejmě za stejnou mzdu. Takže už tehdá řvali, že se jim v německu nevyplatí vyrábět...

[tuta146]

Pracovní doba určitě nějaký vliv mít bude, ale obávám se, že většina marže je za značku. Kdyby v USA nasadili na takovou socku evropskou cenu, tak uvidí tak akorát Kalouskovo gesto, že jsou jedničky Kdysi jsem četl docela slušnou analýzu, která se týkala výrobních nákladů a u masově prodávaných modelů se kompletní výrobní náklady počítáno na 6ti letý prodej modelu pohybovaly mezi 40-50ti%. Oficiálně to samozřejmě nikdo nepotvrdí.

[Kůrkyn]

"Sportovní verze" s 44 kW
http://ekonomika.ihned.cz/c1-49450860-r ... onte-carlo

[tuta146]

Tys mě předběhl Monte Carlo 1,2HTP

[Kůrkyn]

To je fakt zoufalost

[zde.]

Co by to nedělali když se po tom jen zapráší

[Harous]

Tak přidali do nabídky další možnou výbavu, v tom nevidím nic zvláštního. Je to v podstatě to samý jako Punto Racing 1.2...

[tuta146]

Tak nepochybuji, že to prodejné bude... Hlavně se tímto modelem Škoda přiblížila k segmentu prémiových sportovních přibližovadel Nazrál čas najít pro Škodu dvorního úpravce značky jako je AMG, Brabus, Abarth, Autodelta..., protože skrytý potenciál motoru 1,2HTP zvláště v modelu Monte Carlo zůstává zbytečně ležet ladem

[P3TR]

Ty lemy blatníků, fuj co to je ?

[Ladin 164V6]

co to zas je?

Vetsina se stejne proda s tema 44kW, musi to bejt pri jizde slusnej naval adrenalinu, kdyz se na vas lepi kamiony.

[Kubas]

až tuhle horkou Fábii jednou potká MiTo s dvouválcem a pustí se do boje, tak to bude fakt jak na pískovišti

A až ji potkám já v té hranaté Giuliettě, tak jí ukážu, že líbívý vzhled není vše

[Holocausto]

''musi to bejt pri jizde slusnej naval adrenalinu, kdyz se na vas lepi kamiony''

[roberto37]

Tak přidali do nabídky další možnou výbavu, v tom nevidím nic zvláštního. Je to v podstatě to samý jako Punto Racing 1.2...

no vlastně máš pravdu...

[hondzik]

Další hothatch se kterým budu bojovat v berounským kopci na dálnici když pojedu Espacem v 7mi a nebude se mi chtít vyndavat pětku.

O prodejnosti ale nepochybuju a objektivně, třeba ty černý světla se mi líbí. Takže už se mi líbí na Fabii II zelená RS barva a černý přední světla. Skoro důvod si jí koupit

[tuta146]

Takže už se mi líbí na Fabii II zelená RS barva a černý přední světla. Skoro důvod si jí koupit

Už jsi s tím byl u doktora?

[hondzik]

jo, léčím se. Dnes byla masáž studenou vodou pod proudem

Jen konstatuju že černý světla jsou hezčí než stříbrný a že zelená barva RS je hezká. Fábii si koupit stále nejdu, na mě je málo hranatá

[coyote]

Fabii II mám v práci jako služební. Celkem mi vyhovuje. Asi se na čas přestěhuju sem: http://www.plbohnice.cz/

[Radim]

moje služební je taky IIgen Fabiny,největší negativum dle mě jsou bezpochyby sedadla,mám je z nich slušně odrovnaný od beder až do krční páteř,a to je tam tolik poloh nastavení a stejně je to k prdu. pak sednu do 10letý lybry a mám pocit,že jedu na setkání prezidentů Visegrádu v nějaký limuzíně.
jinak tak zoufale nedotáčivé auto jsem ještě neřídil, je to až nebezpečný.že je to uplně bezpohlavní ve všech ohledech není třeba připomínat.