BRZDY-měký brzdový pedál

[Milano75]

no až v sobotu zkrátím tu tyčku v hlavním válce tak by to mělo podle mě bejt už ok!!!!!!

[Harous]

Muzu Te poprosit o nejakou fotodokumentaci? Pak tu z toho udelame navod.

[Milano75]

no jenže co bych tam měl fotit???? ale návod jestli to bude fakčit by se pro někoho dalšího hodil

[Milano75]

tak sem z brzdama prošel na stk na výbornou!!!!!! ale dalo to práci, splácám tea nějakej postup jak sem se v tom patlal a nějaký drobný foa taky

[Milano75]

koukám co sem psal a nic jsem nestvořil asi jak to fungovalo, tak sem se na to vykašllal, nicméně jsem ted na stejným problému, stále stejný problém- měkký brzdový pedál
mám nové:
hlavní válec brzdový
posilovač z V6, ale starý
trubky
všechny brzdiče přetěsněné a rozhejbané

po dovzdušnění šel pedál do půlkdy, pří jízdě (po natlakování posilovače) to brzdilo na podlaze

takže jsem udělal staný postup jako posledně a to, že jsme prodloužil tyčku(u v6 je to kapku jinačí)

pedál je tvrdý již od zhora, ale musím to projet a vyzkoušet, co to udělá po zahřátí brzdové kapaliny(minule to samo začlo přibrždovat)

typoval, bych že jediná zdrada bude v zadních brzdičích

zde nějaké foto

[Sejny]

Jak se mi povedlo pořádně odvzdušnit zadek tak je to jedůvka co se týče brzd, to sem ani nečekal a to sem žádnou tyčku upravovat nemusel

[RV147]

Sejny: A jak se Ti podařilo odvzdušnit zadek ? Nějaký spešl postup ?

[Sejny]

Jak jsem měnil tu spojku tak jsem se naštval, položil dvě pořádné fošny na taras a vycouval na ně s autem.... při odvzdušňování ulítlo pár bublin a je to ok... už mi chodí samostavy na zadku, ručka šlape parádně... také je pedál o poznání tvrdší a brzdy maj ostřejší nástup. Všechno zlé bylo k něčemu dobré, díky kleklé spojce jsem se dokopal i k těm brzdám

[A.J.Michal]

takze tedy, jak uz zde bylo nekde psane ,tak prdel dat co nejvise oproti predku a mely by jit odvzdusnit jak nic :-)

me osobne ceka za 3 tydny STK, tak dneska se jdu vrhnout na generalku brzd + vymena kapaliny, to bude nejspise zase boj na ostri noze

[Rasputin]

ako sa riesia nove brzdove trubky, da sa to kupit ako nahradny diel, alebo to musi niekto natvarovat podla starej? Bo ked sa mi urval ten jeden zadny strmen a menil som ho, podarilo sa mi sk*rvit prvodnu trubku, takze mmt jazdim ez zadnych brzd a predok brzdi asi tak, ze ked slapnem na pedal tak ma najprv povlaci po lavej strane, a nasledne po pravej , ale stejne som mal v plane dat nove trubky, aj keby sa nestala tato mensia nehoda.

[RV147]

Trubky jsem prostě posbíral a nechal naohýbat podle starejch. Přípravky na ohýbání a úpravu konců má každej lepší autoservis. Dostupná metráž je zinkovaná nebo potažená černým plastem. Po zkušenosti s aftermarket zinkem je určitě lepší ta s plastem.

[Milano75]

jo trubky sem nechával dělat a pak ohýbal podle staré, ovšem doporučuju měd, protože tam kam sem jezdil mají trubičky potáhlé asi jen barvou a nic to tím pádem nevydrží

ohledně odvzdušnování: měl sem pod zadnímy kolydvě kola na sobě, aby to bylo hodně zvedlé a stejně to vypadá, že je to odvzudšněné a nic moc

možná by to chtělo udělat fotku té alfy na fošnách

možná sem měl malý úhel

[RV147]

Milano : Na měď pozor ! Klasická měděná trubka na brzdy je v čechách zakázaná a starší a znalý technický komisaři na STK Tě kvůli tomu vyhodí. Měď totiž časem křehne a degraduje kvůli působení soli. Existuje speciální legovaná slitina, ale pochybuju, že u nás to někdo má a i tak jim budeš mávat před očima atestem a oni budou tvrdit, že když to vypadá jako měď, je to měď. Ty trubičky potažený plastem jsou jako nový i po zimě, zinek by už byl rezatej pokud je v kvalitě Auto kelly a pak je ještě kataforéza, což je taková lepší barva černo zelenýho odstínu.

[Milano75]

mno tak to jsem zase o něco chytřejší

takže měděné trubky ne e

[Rasputin]

ok, takze dat tvarovat, fajn. A este jedna vec, ked uz tak spekulujem, malo by vuznam dozadu natiahnut dve nezavisle trubky na kazde kolo zvlast alebo nie? Priamo od brzdoveho valca. Ak sa nemylim tak hlavny brzdovy valec ma tusim 5 vyvodov, z toho jeden je prepojeny s tym zatazovym regulatroom abo co to je. Tak ten som rozmyslal vyhodit, a ten vyvod pouzit na dalsiu samostatnu trubku dozadu. Pripadne brzdovy valec uplne iny aj s posilovacom(ar164, 156...) ale ci by to malo vyznam

[RV147]

No dozadu dvě trubky není úplně špatnej nápad. Dost jsem nad tím uvažoval, na omezovač se vyprdni, to tam k ničemu není. Zadek brzdit víc jak předek nikdy nebude, přední pístky jsou větší a zpoždění nástupu zadku je řešený už ve válci. Takže za mě druhá trubka ano.

[Milano75]

hlavní válec má 3 vývody- dva na přeedek a jeden na zadek

[RV147]

Tak to máme jiný válce. Můj (ATE) má dva na předek, dva na zadek, pokud vím stejnej válec byl i na 164-ce kde šly dozadu dvě trubky a omezovač byl vzadu. Vývod je zaslepen šroubem a měděnou podložkou.
Kolik vidíš vývodů :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Centric- ... ccessories

[Milano75]

já vidím 3

[RV147]

Ty opravdu nemáš vývod zespoda ? Já mám dva válce a na obou jsou vývody 4.

[Sejny]

Ten omezovač je svině... bacha na něj. Může docela urputně bránit v odvzdušnění zadku... prý je potřeba šlapat pedál velmi pomalu, jinak se ten ventil blokne a nepustí tlak dozádu. Já jsem ho při repasi brzd vyhodil do pryč... Jinak ten zmetek by měl i snad zabránit anebo zpomalit ztrátu účinku brzd pokud rupne trubka k zadním brzdám.

[had&kříž]

RV147 : nechcu do toho kecat, ale na 75 tce 2.0ts jdou do zadu dvě trubky ale jedna je na spojkový válec jinak jde do zadu jedna trubka k brzdám ...

teda pokud nemáš spešl hybrida, nebo samodomo od bývalého majitele :-)

[RV147]

had: Jo, na brzdy dozadu jde jedna trubka, ale válec (alespoň ten můj) má vývody celkem 4. Dva pro zadní a dva pro přední brzdy.

[Rasputin]

hlavny brzdovy valec ma vyvody tri. Jeden ide priamo na predne prave koleso, dalsie dva su prepojene s tym regulatorom, a spatne z regulatora idu dalsie dve, jedno na predne prave kolo, a dalsie do zadu, kde sa to az pri strmenoch rozvetvuje cez Tecko. Pravdou je, ze brzdovy valec ma este jednu dieru zablendovanu srobom, ale skor by som povedal ze sa jedna o naky hlavny ovzdusnovak brzdoveho valca a ktovie ci by sa tento vystup dal pouzit normalne na brzdy Vid foto, cervene su vystupy na brzdovom valci, modry je ten zablendovany na brzdovom valci, a zele su na regulatore.

[Sejny]

Ten šroub tvoří doraz pro vnitřní pístek. Určitě by nešel použít jako další výstup.