Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[c4mel]

čau kluci chci se zeptat na jednu maličkost... je normální že si auto nepamatuje předchozí nastavení síly ofuku větráku? teplota zůstane ale když vypnu motor a pak strčím klíček do zapalování tak mám větráky většinou vyplé a po nastartování mi naskočí jen jedna čárka i když sem měl při dojezdu nastaveno třeba na tři čárky a to samé i když dám ofuk skla tak místo aby se větráky spustily na max tak zase jen jedna čárka... a někdy se mi za jízdy sama zvětší síla ofuku o jednu až dvě čárky je to normální?

[qpkqkma]

AJ mne si to robí čo chce. Vraj by si to malo pamätať vypnutie klimy...fajn, klimu mam vypnutu po cely cas cesty. Znova nastartujem, chvilu si to drzi nastavenie...potom si samo zapne klimu a ofuk na na plnku + si reguluje aj smery. "Auto" na panely klimy sa samozrejme vypnut neda, jedine ked si to znova sam prestavim, tak to drzi. A takto kazde startovanie

[c4mel]

o klimě mě ani nemluv vždy když pršelo tak se mi sama zapla a zesílil ofuk a já si pořád říkal že tam asi někde zatéká voda a blbne to a až po asi 2 měsících mi došlo že to dělá ten senzor proti zamlžení

[Jarouš01]

Automatická klima pustí větrák podle nastavené teploty pro interiér až podle toho, jaká je teplota vody v topném okruhu. Pokud je motor studený, tak jede větrák na minimum a s rostoucí teplotou vody v okruhu topení přídává otáčky. Funguje mi to tak na všech italech, takže 159 asi nebude výjimka.

[Dallen]

Automatická klimatizace se tomu říká dle toho, že funguje automaticky. Proč by měla po startu foukat na 50% výkon když jbudou foukat akorát studený vzuduch.

To samé regulace výdechu klimatizace, dle toho zda se topí nebo se chladí si to upraví tak jak je vhodné (zima- okno, potom nohy, teplo- výdechy na PD)

Mělo by to jít nastavit i do manuálu, ale netuším proč by to někdo dělal...

[qpkqkma]

Tak ti poviem ako ta automatika funguje. VOnku je -1°C ráno. Naštartujem auto, teplotu mám nastavenú na 21 C. Vyrazím, prejdem asi 500m na dvojke cez ulicu, automatika zapne klímu (vločku) a pustí vetrák na 4 stupeň, teda fuka mi na nohy vzduch s teplotou 1C. Nechal som to zo srandy raz tak, a akoze teplejsi vzduch zacal ist po 5 mnutach a zacne to postupne utlmovať. Ale akože to dosť čo mi je zima a to mam ešte 5km trpieť ako na mna fuka vzduch takou silou ze musim aj radio davat hlasnejsie ?
Pan boh zaplať za taku automatiku to si radsej fakt sam nastavim pred kazdou jazdou sam. Logiku to dáva ked je auto zohriate, ale to uz tam potom ta automatika moc toho nerobí...

[romanc]

Nevim co mas za automatiku ale me v zime funguje takto. Nastartuji, 1 carka, po minute az se auto oklepe ze zimy 2 carky (pripadne 3 kdyz mam ofuk na okno). A pak dokud se voda v aute nezahreje na 50°C zustava rychlost stejna, aby do auta nesel studeny vzduch , nasledne vyleti nahoru na plno a ohreje auto jak ma.

Pokud vim takhle by to nejak melo fungovat jestli si dobre pamatuji manual.

Logicky klimatizace nemuze tahat do auta teply vzduch kdyz nema z ceho, klimoska to neohreje ta to naopak chladi kdyz je venkovni teplota velka nez nastavena a auto nedokaze dodat nizsi nez zadanou teplotu.

Edit: Pokud bys mel pridavne topeni tak to je neco jineho, to by pak auto topilo temer hned po nastartovani.

[c4mel]

když máš zaplou klimu tak to chápu ale já klimu v zimě nezapínám tak proč se mi třeba za jízdy zvýší síla ofuku když není zaplá klima?

[romanc]

No pozor oni jsou 3 rezimy ofuku. Full auto: zapla klima, vse si reguluje samo. Auto: zde muze byt klima vypnuta, ale rychlost si auto ovlada samo, vydechy jsou automaticky nebo manualne. Manual: vse si ovladas sam, je to jev hlavne v lete kdy je vysoka venkovni teplota a bez zapnute klimatizace nemuze spravne fungovat (proto manual).

No a pak tu je jeste ten senzor okna ktery muze zapinat tu klimu/ventilaci

[qpkqkma]

No nemám zapnuté FULL AUTO, to nechávam zapnuté v lete ked je vonku 40°C, vtedy to funguje parádne, to nemôžem povedať Len cez tú zimu je to nejaké sprosté ale mne to vobec nevadi, tiez 3 stlačenia tlačitka ma nikdy nezabili.

[c4mel]

No pozor oni jsou 3 rezimy ofuku. Full auto: zapla klima, vse si reguluje samo. Auto: zde muze byt klima vypnuta, ale rychlost si auto ovlada samo, vydechy jsou automaticky nebo manualne. Manual: vse si ovladas sam, je to jev hlavne v lete kdy je vysoka venkovni teplota a bez zapnute klimatizace nemuze spravne fungovat (proto manual).

No a pak tu je jeste ten senzor okna ktery muze zapinat tu klimu/ventilaci

tak dneska jak sem jel tak sem se na to soustředil a máš pravdu nastavil sem 20°c a nejdřív jedna čárka po minutě dvě a pak na chvíli co se začal zahřívat motor tak šly na max a potom zase jen na dvě a drželo to celou cestu takže dík za info ;-)

[bioenzym]

Zdar chlapi,připadá mí že v tom motoru něco mlátí nebo klepe. Je to mnohem hlasitější když je motor studenej.Nevíte náhodou co by to mohlo být motor:2,4

https://www.youtube.com/watch?v=3XCM0_bEJIc

https://www.youtube.com/watch?v=R3-XB1c0IuI

[WhySoSad]

Podobnej, ale podstatně tišší zvuk vydávala moje špatná dvouhmota, lokalizuj ten zdroj zvuku a dej vědět, minimálně z jaké strany a jestli zezhora nebo zespoda...

[bioenzym]

Sice se v tom opravdu nevyznám ale nemaj dvouhmotný setrvačník jenom manuály? Já mám automat,samozřejmě jsem to měl napsat dříve. Ten zvuk bych řekl že de spíš z pravé strany(při pohledu zepředu)

[Christabel]

Ještě k té zdechlé baterce, jestli můžu.
Je to pro mne docela problém, protože s tím autem jezdím sice skoro denně, ale jen krátké trasy po městě.

Nabíjel mi to člověk, který má servis v garáži ve vedlejší ulici Podle jeho názoru hodně z té baterie ubírá alarm, který je aktivovaný a přitom je k ničemu. Myslíte, že to je pravda?
A jestli ano, jak s deaktivací?
V manuálu se píše, že alarm se vypne, když se auto zamkne kovovou čepelí uvnitř klíče. Takže kdybych si zvykla zamykat ručně a ne dálkově, tak by ten alarm nebyl spuštěný a šetřilo to baterku?
Omlouvám se, že s tím otravuju, ale ráda bych to vyřešila jinak než že se budu pořád bát, že je baterka v háji a nenastartuju.

[Jarouš01]

Pokud je alarm origo z fabriky a je v pořádku, tak určitě baterku takhle neždímá. Pokud ho tam někdo dodělával, tak tu jistá možnost vždycky je. Nejjednodušší bude, když si necháš proměřit klidový odběr z baterky a z toho pak lze usuzovat, jestli je elektrika v autě v pořádku nebo je v některé větvi nestandardní odběr proudu.

[Christabel]

Díky. Je to skoro jistě původní alarm.
Ale s tím zamykáním bych to stejně zkusit mohla, ne?

[Jarouš01]

To určitě, pokud to tak má fungovat, za pokus nic nedáš. Měl jsem za to, že origo alarm se dá vyřadit jen přes diagnostiku.

[Christabel]

To určitě, pokud to tak má fungovat, za pokus nic nedáš. Měl jsem za to, že origo alarm se dá vyřadit jen přes diagnostiku.

To říkal ten opravář taky, že mi to mají vyřadit v servisu.
Já jsem ale trochu v časovém presu, nestihnu to vyřešit v příštích týdnech, přitom bych ale potřebovala jezdit, tak jsem se koukala do příručky, co tam o tom píšou.

Chápu, že to je problém, jezdím fakt jen kratičké trasy, přitom nemám čas se o to starat, ale nechci slyšet, že mám teda jezdit něčím jiným

[Jarouš01]

To já to přeci neradím Každopádně nechej proměřit ten klidový odběr, ať vyloučíš možnou závadu v elektroinstalci (třeba ten alarm).

[Christabel]

To já to přeci neradím Každopádně nechej proměřit ten klidový odběr, ať vyloučíš možnou závadu v elektroinstalci (třeba ten alarm).

To mi radil ten opravář Nějak nechápal, že to není jen tak, vyměnit tohle za něco jiného (17 let jsem odmítala řídit, zlomila to až Alfa)
Zrovna jsem se bavila tuhle s jedním alfistou, který má 156, a říkal, že v práci jezdí oktávkou a pak si ale vždycky jde zajezdit alfou, že to je jiné svezení.

Díky za radu.

[Rasputin]

A co takto nechat si skontrolovat baterku? Manzelka jazdi relativne tiez kratke trasy(15km), teraz v zime sa motor nestihne ani poriadne ohriat na 90stupnov. Dva roky dozadu zacala mat problem ze sadla do auta a baterka nic, test baterky uakazal ze bola vadna, nova prisla na druhy den, problem vyrieseny. Neni to jednoduchsi sposob, najskor vylucit vadnu baterku? Osobne si myslim ze neni az take hrozne pocasie, aby to vedelo baterku odpalit(pokial je dobra).

[WhySoSad]

Jak už jsme psali dřív, nech si zkontrolovat baterku, alespoň pořádnou nabíječkou, která ti ukáže v jakým stavu je baterka a jestli při nabíjení není nějaký problém. Blíží se vánoce a tohle je skvělá věc, kterou mít doma, už párkrát mě zachránila krk. Má několik metod napájení a dokáže baterii laicky řešeno zresetovat, proces je to cca na den a půl, ale vyloučilo by to selhávání baterie.

http://nabijecky-a-startovaci-boxy.heur ... st-charge/

Origo alarm ti baterku nevybije, rozhodně ne stylem, že by si ze dne na den nenastartovala ani po nabití baterie.

[Christabel]

Díky za tip
To nevypadá vůbec špatně. Že bych si pod stromeček přála nabíječku, to je teda radikální změna stylu

Ono mi to nevybije ze dne na den, ale třeba dejme tomu během několika týdnů.
Já to zkontrolovat dám, jenomže teď v předvánočním fofru bych holt potřebovala jezdit ne zrovna po kontrolách.
15 km jedna trasa je krása, to já najedu natřikrát. Taxikařím s dětmi, kroužky a tak.

[hitmantc]

Ahoj pánové,
prosím o názory. Mám 159 ve stopadesátikoňové naftě. Rok výroby 2006, nalítáno cca. 200k km. Od výměny oleje mám nalítáno necelých 6000 km a teď jsem doléval 6dcl oleje 5W30. Jezdím tak třetinu po dálnici, kde teda lítám kolem 160-180 někdy to zkusím i více :-) Jinak na okreskách druhou třetinu, tam jezdím normálně, takže tak do těch 130 A zbytek město. Jaký je váš názor, je to velká spotřeba na ten nafťák, mám se obávat něčeho? Nebo je to v pohodě? Do 2,0 TS ve 156 jsem lil litr na 2000km tam mě to ani moc nepřekvapovalo, ale tady nevím.
Díky za odpovědi