Renovace

[Rasputin]

rozebrat a zlozit mi problem nerobi(rozobrane defakto uz je), takze vysleok klampiara by som v konecnom dosledku mal vidiet v "surovom" stave, tym myslim ze by som videl skelet, skladat by som si to uz skaldal sam. Ale ako vravim, kedze tomu nerozumiem, na pohlad by to mohlo byt pekne, ale ako su natom tie zvary, dutiny, a podobne by som posudit nevedel. Plus, teraz ma jeden opat upozornoval ohladom pieskovania, ze nie kazdy vie dobre pieskovat. On daval pieksovat kapotu z vetereana, a ked sa vratila z pieksovania bola cela skrutena(tomuto neviem ako sa vyuhnut, aby pripadne pieskovac nedal potom chybu namna, resp. na kasnu, ze bola skrutena uz pred pieskovanim). Technika, interier, elektrika atd... uz zvladem, kastla je teraz zaklad.
PS samozrejme, ze najidelanejsie je keby si to clovek robi sam, ale ked hold, ked nato nemam prostriedky a skusenosti, tak nicnevymyslim, len to niekomu dat. :/

[hno3]

tak piskovat velký, rovný plochy, zejména pohledový je blbost, skelet OK, tam to nevadí, hlavně se tam nic významnýho nedějě -díky profilaci a váztuhám..., ale sloupky, střechu, kapoty apod rozhodně nepískovat.. to se vždy zkroutí...

[Rasputin]

a ako na toto pani? Da sa s tym nieco, alebo rovno riesit pridelenie nahradneho VIN?

[Hampice]

Fiha, to bude dobrá kaše

[Kubas]

a z jakého roku je to auto? nepůjde to už na veteránské RZ? (což bych asi doporučil pokud to jde, protože restrikce na běžné staré auta na obyčejných značkách už budou jen horší, náklady na pojištění taky vyšší atd. atd.) Pokud by to mělo jít na vete registraci tak bych ten VIN vyrobil znovu prostě tak jak ho teď máš v papírech, to by nemělo ničemu vadit ne? S běžnou registrací na klasické RZ nevím....
když mi ten VIN z papírů opíšeš tak ti můžu dohledat rok výroby atd (pro účely testace).

Jinak teda vypadá to hrozně, no :-)

[bobas]

V zázraky nevěřím, ale zkusil bych dát na vrtačku drátěný kartáč a přejet to na nižší otáčky ...ale spíš to vidím na náhradní vín nebo jiné řešení ...

[Rasputin]

je to 75ka, auto ma papiere a je pisane namna. Ale chcem davat kasnu na renovaciu. Auto inak akoze neplanujem predavat(aj ked nikdy nevies), takze v tomto pripade by mi to mohlo byt jedno, a toto vinko vybrusit a vyrazit nove(take iste), ALE ak by sa predsa len nahodou stalo, zeby som ho chcel predat, tak by mohli byt problemy.

[jozefhraskovec]

My využívame na pieskovanie, prípadne sódovanie diskov služby od týchto pánov
https://www.tryskaci.sk/
Majú aj špeciálne aditívum, ktorým potrú železo aby následne nezačalo korodovať.

[Harous]

Tak tohle je síla... To aby se majitel zbláznil...

[bobas]

ne, todle je realita a to i u firem, do kterých by to člověk neřekl

[Harous]

Když jsem viděl ty výřezy pro výfuky tak jsem jen kroutil hlavou. A totální megaprasárna je to uložení nápravy. To je pak o zabití. To mi fakt hlava nebere...

[Kubas]

Takhle nějak se dělala renovace někdy dávno u toho mýho zelenýho Spidera.... a jak jsem si pojezdil....

no je to psycho, ale co si budem povídat, veterána chce každý a kdo z těch lidí co to pak naleštěné vozí na srazy skutečně ví, jak se to má renovovat? já za sebe říkám že ne.... takže jsem taky jen rukojmí "expertů" a "fachmanů"... naštěstí mi to dělají lidi které nějakou dobu znám a to je snad záruka, že mě neojebou takovýmto způsobem.... ačkoliv na ten červený lak jsem si taky vyslechl svoje.... (taková ta klasika "ten lak je na ho...o" - "tak mi řekněte kam jsem to měl dát?" - "dnes dobrého lakýru neseženete" )

jako veterány jsou super, ale už se to asi trošku vymklo z normality.... furt jsou to většinou jen jakžtakž polátané plechovky.... proč ne, ale nesmí to stát ten nesmysl co to dneska stojí..... už jsem to tady psal dřív - aby Spider Duetto (který může pod červeným kabátkem být udělaný stejně jak ta Tatra) stál to samé co 4C Spider, to už mi fakt přijde na hlavu....

[speedy]

Mechanik, který mi opravuje alfiny, tak má taky několik veteránů, nedávno i pořídil Maserati. Ale vyprávěl mi, když se na nějaký auta jede podívat a jak ho po telefonu krměj jak je to po renovaci u specialistů a on pak na to zespoda kouká jak je to přeplátovaný, barva nastříkaná i tam kde být nemá resp. zbytky barvy. No zkrátka už má za sebou taky hodně zbytečných výletů s podvalem. Takže věřím, že je to boj, něco slušnýho vybrat.

[MikeC]

No ty kráso

[bobas]

Ono je to dost jednoduché , pěkná auta už bývají přebrané, stojí u někoho ve sbírkách a zbyla už buď auta na udělání, nebo tydle patvary, slušně auto se dá sice pořád sehnat, ale stojí to o dost víc úsilí než před 10+lety, o tom co se tady tahá za popelnice s podznáčkem youngtimer je škoda mluvit... Ono je druhý fakt ten, že dneska se prodá jakýkoliv pekáč .

[Harous]

Otázka je jak tomuhle předejít když člověk nemá čas stát měsíc mechanikovi za zadkem a kontrolovat ho. V tomhle případě tý Tatry byla podle mě chyba, že to v tomhle stavu vůbec od karosáře odjelo. Co když se ale zjistí, že dotyčný na to prostě nemá a neumí to? I když tady to spíš vypadá na spojení neumětelství a flákačství, protože třeba ty výřezy na výfuky by asi udělala líp i moje 11 letá dcera...

[Kubas]

Harous: taky na svých autech nekontroluju všechno, ale mám lidi kterým věřím a kteří to dělají dlouhodobě. Ale pokud někdo tak hodnotné auto jako 603 dá někomu podivnému a pak si to převezme zastříkané barvou a tmelem a nemá dokumentaci co je pod tím, tak je to prostě naivní člověk....

celý trh je přehřátý, šanci přiživit se na tom vycítili i různí vykukové a takhle to dopadne....
kdybych teď sháněl dalšího veterána, asi už budu chtít rovnou auto které je slušný základ a renovaci si zařídím jako u Spidera.... kupovat za statisíce zajíce v pytli by se mi nechtělo.... Druhá věc je že aspoň vím kam s tím autem na tu renovaci jít, což taky nemá každý. No je to boj a jsem rád že jsem si auta co jsem chtěl nakoupil dřív, dnes je to o dost těžší.

Každopádně borec co zalepí rezavá místa pro uložení podvozku a zatře to barvou si koleduje o trestní oznámení za podvod.

[Harous]

Nutný je asi říct, že tohle je naprostý extrém a taková hrůza to snad jinde nebude. Vždycky je lepší mít někoho s dobrýma referencema, ale tyhle lidi mají práci na dobu dopředu a není lehký se k nim dostat. Když třeba porovnám fotky který dávál Radim z prací na GTV tak to byla radost sledovat. Proti tomu tahle práce.
Každopádně určitě mít alespoň průběžně podrobnou fotodokumentaci každýho dílu který dělal. Pak by to asi šlo stopnout včas. Jestli to takhle přivezli tomu lakýrovi jako auto připravený na lak tak se divím, že to s ním hned neseklo.

[Tonio]

No, já myslím, že to s ním seklo a poté co ho probrali, se rozhodl natočit tohle video...

[bobas]

Druhá věc je pak to, že čekat že někdo vyváří 603ku za 60, je utopie, standat u těch aut je okolo 150, když je to fakt slušný kus... Pohlídat se to dá blbě i lidi , co umí slušně to mají někdy za čas tendenci ojebat, ale vždy záleží na tom, co chce zákazník zaplatit apod., Ona každá ta mince má dvě strany a spousta lidí není schopna zakázku odmítnout a tak se snaží vlest až nesmyslné do rozpočtu a pak to tak vypadá, onehda jsem řešil Tatru 87, na venek krásná dovoz, za 3miliony se to zdálo jako dobrý kup, majitel nadšený , dovezl to ukázat no, celá kastle se dělala znovu, místy na tom bylo 2cm kitu, hold kde plech nestačí tam kit se natlačí ...

[Danni]

Musim uznat ze to uz moj prah na ženinej 166 na ktorom sa učím zvarat vyzera lepsie, aj ked zvatat plech 0,7mm COckom je horšie nez som čakal, a fakt neviem ako tam dovarit zdvihacie body ktoré drzali len na tenkom plechu