žhavící svíčky

[ssvd]

Pokud už byl zahřátý pořádně, voda na 90° tak kontrolka nehlásí nic. Ale i pokud by to nežhavilo vůbec, měl by motor chytit bez problému když je nad nulou, nebo ne? Někdo tady psal že to žhaví až od nižších teplot. Dnes ráno to třeba při 8,5°C točilo dost dlouho než to chytlo, ale ne při prvním startu ale až při druhém o cca 2minuty později. (Normálně takhle nestartuju, jen jsem chtěl zkusit co to dělá a nedělá.)

[JardaS]

Ona ta kontrolka žhavení není natrvdo spojena s žhaviči => neznamená, že když kontrolka nesvítí, že žhavení nežhaví. Kontrolka je určena jen k upozornění řidiče, že by neměl startovat dokud kontrolka svítí, neboť není dostatečně nažhaveno aby motor bezproblémově naskočil (plynulost chodu, exhalace atd.). Samozřejmě že motor nastartuješ i bez čekání na zhasnutí kontrolky (bez dostatečného předžhavení), ale může mít nepravidelný chod a zvýšené množství škodlivých emisí.
Co se týká blikání kontrolky nejčastěj jsou to vadné žhaviče, jestliže ty jsou vyměněné a tedy funkční, je pravděpodobně závada v obvodu žhavení. Tedy přechoďák (špatný kontakt) na některém žhaviči, nebo vadné relé žhavení. Jestli je to to či ono zjistíš proměření obyčejným multimetrem.

[cendler]

jak píše JardaS, nebo ještě diagnostikou, která taky toho dost řekne

samotné žhavení funguje pod 5°C

[swoop01]

to: ssvd:
Uvadel jsi, ze je spatne rele zhaveni a s tim je zrejme spojena i ta kontrolka zhaveni. V pripade, ze mas motor zahraty, pak se zhavice vubec nespousti a proto ti ani hlaska/kontrolka nevyskoci. Rano kdy mas motor studeny natolik, ze potrebuje prizhavit - vyskoci hlaska/kontrolka neb zhaveni zrejme neni vubec funkcni a tim padem i spatny start.
Zda by motor mel bez problemu naskocit bez zhavicu v techto teplotach nevim - ocekaval bych, ze ano (bez problemu). Nicmene u 159 mam se studenymi starty podobny problem, ale v LETE kdy se dle meho zhavice vubec nespousti. Naopak v Zime mi to startuje bezvadne
Odpoved na otazku, kde je problem budes asi muset hledat hloubeji v motoru (tlaky, vstriky ...).

[petrovip]

V prvom rade chcem ujednotit terminologiu:-). Nazov "Sviecky" ja pouzivam v hovorovej reči pri benzinovom motore - u diesla pouzivam "zhavice". Tiez mi zacalo blikat "Pre heating glow plugs not available". Dufam ze su to tie zhavice, uz som ich objednal. Len stale mi tu chyba foto, ze aky je k nim pristup, kedze bolo spomenute ze zly. Mam tiez 88 kW / 120 konovu verziu. Da sem niekto to foto? Vdaka.
Uz som po vymene zhavicov. Rada pre vsetkych s mojim typom motora. Dat bez rozmyslania do servisu!!! Zhavice su totiz skoro nepristupne. Chcel som to odfotit ale neda sa.

[JardaS]

To petrovip: Ale jdi ty, svíčky jsou u obou motorizací (benzin i nafta), u dieslů jsou to žhavicí svíčky neboli žhaviče a u benzínu jsou to zapalovací svíčky.

[maco812]

Tak a dneska som vymenil zhavice a je to uplne jednoduchce kazdy si to sam vymeni, ja som to menil na svojej alfe 159 2.4 154 kw a treba k tomu iba kluc 9

[Ladis]

Tak pokud jdou v pohodě vytáhnout, tak je to pohádka, když ne tak z toho může být pěkný horor

[maco812]

Nevie mi niekdo poradit, vymenil som zhavice a ked je taka to zima tak mi aj tak blika kontrolka zhavenia nechapem a zhavice su na 100 % dobre.

[Martas 01]

Neříkám že to bude tím ale že jsou ty žhaviče nové nemusí znamenat že jsou na 100% dobré i mezi nimi muže byt nějaky žhavič vadny .Jinak bych nechal udelat diagnostiku a nebo kdyz jsi to delal sám dotahl jsi vše dobře neni nejaky kontakt špatny?

[maco812]

Dotiahnute su dobre keby som este viacej potocil tak by som ich uz utrhol a kabelaz tak na to sa musim pozriet. Zajtra to idem dat na diagnostiku tak uvidim co mi to vypise ale rozmyslal som este ze vymenim bateriu. A zhavice budem tiez musiet skontrovat treba ich zmerat ze?

[tyvado]

Může to být jednotka žhavení...

[maco812]

Jednotka zhaveni?? kde sa to nachadza a da sa to nejako skontrolovat ci je dobra alebo zla?

[tyvado]

Tak to vážně nevím, ale elektrikář Ti to najde a zkontroluje i kabeláž, myslím že diagnostika napíše jen chybu žhavení a jsi tam kde jsi byl...

[maco812]

OK diky zajtra idem na to

[sunic]

Hoši, tak jsem dneska neodjel do práce.. na teploměru v autě -15 (v noci nevím kolik bylo), baterka od začátku s motorem téměř nepohla, tak mi přijela asistence, to to pak točilo přes kabely krásně, ale ani jednou si motor neškyt. Nafta z filtru šla krásně tekutá, takže tou by to bejt nemělo. Zkoušel jsem žhavit i 10* za sebou, pokaždý nažhavení trvalo tak 10s a nic. Ale hlášku to žádnou nevyhodilo.. Takže žhaviče nebo vás napadá něco horšího?

[cendler]

nenapsal jsi jestli motor točil nebo ne, pokud ne, tak může být baterka nebo ti zamrznul startér

jinak já dneska ráno -16°C nastartoval jako v létě, na cinknutí

[sunic]

Vždyť píšu, že točil krásně když se natáhly kabely, ale ani jednou z toho asi milionu pokusů neškytnul, tedy jako kdyby nebylo nažhavíno..

[Kwaso]

Tak ja vcer anieco podobne. Teplota -13°C pise mi ze mam zhavice zle starter tocil a nic. Taktiez zhavilo asi 10s a nic. Na radu Cendlera prisiel kamarat nahodili sme kable a nabehol v pohode.

[maco812]

U nas bolo -15 a na treti krat mi uz chytilo ale idem kupit novu bateriu lebo je slaba, inak som pred tym skontroloval vsetko a aj zhavice som vymenil tak uvidim ked dam novu baterku co to urobi

[tyvado]

U nás už to jde v noci k -25 a taky už mi to nechyta na drc jak jsem byl zvyklý, žhaviče mám nové, točí to normálně, ale chce to podstatně více pokusů... [-o< už ať ta sibiř skončí..

[Žížal]

Taky mi to i pri -20 chyta celkem normalne. Jen v pondeli jsem musel odpojit a pripojit baterku - asi spatny kontakt.
Jak jsme mel otevrenou kapotu a chytlo to tak randal co vydava horni kryt motoru je strasidelny. Pokazde jak to chytne tak prvnich 10 sekund mam strach co z toho motoru asi upadne

[tyvado]

No ten kryt je super... [-o<

[Kwaso]

Tak tak toho som si tiez vsimol. Ked som startoval cez kable. Hrozne nieco minule som pocuval v kabine co mi to drnci cez prieduchy a asi to bude tento kryt motora. Je to veru pekny rachot

[sunic]

Ten kdyt rachotí určitě kvůli tomu, že ho máte blbě nasazený. K motoru je přidělaný pomocí čtyřech gumových špuntů a nejspíš nějakej z nich není na svým místě tak jak by měl..