Petr2034 - Giulietta 1.4 Multiair 170 / 2011

[Petr2034]

Zdravím místní klubáky. Po nekonečném vybírání 159 jsem nakonec skončil u Giulietty 1.4 turbo Multiair 170k / 2011 / 70tis. km. Jedno svezení a bylo rozhodnuto. o Alfách pokukuji už od představení 156, je to pro mě tedy splnění snu... Giulietta teď čeká na technickou, přihlášení a výměnu náplní a začnu si ji naplno užívat (zatím najeto prvních 200km) Budu mít na vás zkušené alfisty spoustu otázek tak doufám že se zde začlením a přijmete mě mezi sebe ;)
Jako první bych se rád zeptal jestli někdo z vás řešil dokoupení dojezdového kola na místo lepící sady? chtěl bych k tomu i origo 'plato' s heverem/klíčem na kola atd...

[Kubas]

pěkná kombinace barvy a těch kol, ať slouží

[Venca.P]

Pěkná ,s rezervou neporadím. Já ji už koupil s dojezdovou rezervou.

[Franik]

ne neřešil, za dobu vlastnictví řidičáku jsem píchnul jen jednou. Mám lepící sadu a subwofer BOSE.

[hno3]

po bílý a antracitu/šedý asi další barva, která nechá vyniknout zadní světla..

s rezervou neporadím.. mam set na opravu (i když někde říznout gumu..nic moc..) proto plánuju ke stávajicím 17" koupit 16" sadu kteoru budu mít jako zimáky, z nihž jedno kolo bude jako rezerva plato skuím vyškemrat u fiatu

[Jarouš01]

Já sehnal dojezdovku, vyhodil polystyrenovou vložku a BOSE woofer dal do dojezdovky. Vedle rezervy je pak dost místa na nůžkový hever. V brašně (taková ta na suchý zip) mám křižák na kola a mimo jiné i kompresor s lepicí sadou.

[Rac3r]

Ještě krabičku poslední záchrany a máš to kompletní Jinak pěkná Julie

[Jarouš01]

To víš, nějakou dobu jsem dělal pneuservis, tak jsem v tomto směru trošku postižený

[Petr2034]

díky za reakce všem. V sobotu jdu na technickou a v pondělí pro noty a začnu naplno využívat, zatím jezdím octávkou tak už se těším..

Jarouš01: kde jsi dojezdovku koupil a pamatuješ si cca za kolik? Hledám i s platem na nářadí, ale nikde nic a když tak nesmyslná cena asi pujdu tvoji cestou, hever vedle rezervy a klíč do brašny

[Jarouš01]

Našel jsem něco přes inzerát, borec byl z Prostějova a pustil mi ji za 1500,- Nová sice není, parametry sedí, ale nenajela asi nic

[Petr2034]

Ahoj kolegové. Po delší době se hlásím zpět, Giulietta funguje (viz body níže)bez větších problémů, najeto máme tedy od koupi zatím 4000tis./km. S autem jsme co se týče jízdních vlastností naprosto spokojení. Mám ale pár věcí na které bych se vás chtěl zeptat:

- vrzání v zadní části při přejezdu nerovností, neřešil jste někdo? vrže v podstatě jen v malých rychlostech při přejezdu nerovností, nedokáži přesně identifikovat odkud zvuk vychází. je to takové povrzávání jakoby kov o kov, myslel jsem že to bude dělat zámek pátých dveří ale tím to není...

- při zapnutí klimatizace (ve chvíli kdy sepne kompresor) se ozývá nepravidelně zvuk hučícího ložiska, slyšitelné na volnoběh. To mi dělalo cca před měsícem, tak jsem to dál nezkoušel aby se kompresor nezadřel, auto teď potřebuji pojízdné. Nicméně včera jsem klimu zapnul a nic. Vše OK.. nesetkal se s tím někdo?
v každém případě na základě těchto dvou závad se chci zeptat, zda neznáte v Plzni nějaký spolehlivý servis? v samostatné sekci o tom moc není..

- další otázka je k motorovému oleji, olej jsem vyměnil, když jsem auto koupil, najeto cca 57tis./km. Nyní po najetých 4000km je olej relativně dost tmavý - ze zkušeností s předchozími auty byl olej co 10tisíc km o poznání čistější. Mohlo by to být tím, že předchozí majitelka v Německu nechala olej měnit za celou dobu jen dvakrát a nyní došlo k 'vypláchnutí' starého usazeného oleje? V každém případě olej teď po zimě vyměním znovu a uvidím jestli dojde ke zlepšení.

- zvuk na volnoběh, může to být tím že jsem zhýčkaný z předchozí Toyoty, kdy na volnoběh motor nebyl vůbec slyšet, nicméně při ohřátém motoru, slyším občas v kabině takové jakoby vzdálené klepání - vystoupím, otevřu kapotu a neslyším nic. Může to být normální projev multiair motoru nebo se mám připravit na výměnu multiair modulu? Jaký máte názor na zvuk samotného motoru ve srovnání s ostatními auty?

Díky za vaše poznatky. Petr

[hno3]

- vrzání mam taky, spíš to je uložení stabíku... ne kov na kov...
až to bude na heveru (až budu dělat 2 kolo ošetření dutin a spodku a zástěrky kolem prahů -vpřeud i vzadu, protože po 1 české zimě je tam opískovaná barva až na kov...), prověřím to.. podvozkově to je OK, ťukajicí kost azndího stabíku jsme měnil při koupi...

- olej - dle všeho v mé Jůlince bylo měněno po 30tkm- 2x němec, 1 já, hned s rozvody po koupi... já si počkám až do léta, kdy vyměním i sejtko multiairu a šrouby kolem turba a další sevris kolem motoru...

- zvuk na volnoběh - je trochu jinej než sem byl zvyklej, ale nějakej vliv tam bude asi mít dvouhmota..

[Petr2034]

Měl jsi pravdu - vrzání bylo v uložení zadního stabíku ..závada odstraněna!

K hlučnosti kompresoru klimatizace, teď jak se oteplilo, zjistil jsem že klima vůbec nechladí - budu muset navštívit nějaký klimaservis, zaráží mě ale, že když je okruh pravděpodobně prázdný, tak jde klima zapnout.. kdybych se nevšiml těch nestandardních zvuků, dojde pravděpodobně asi ke zničení kompresoru.

[speedy]

tak třeba něco málo tam ještě máš ale na vychlazení interiéru to už nestačí

[Petulin940]

Měl jsem to loni podobné - pravý výdech na spolujezdce "chladil" a na mě ani ťuk.Po doplnění chladiva už vše OK.