No srandy kopec :-D Já už si ty faceliftované verze ošahal v Polsku v lednu. Ten nový virtuální kokpit je OK, když je v ON režimu. Když to je zhaslé, tak to vypadá divně. V tomhle jsou ty klasické budíky mnohem hezčí, nová světla se ale povedla, i když ta rozdílná charakteristika blinkrů u předních ...

Swoop01, Speedy: Mám třetí Stelvio 2,0 v 280 k. A větráky jely často vždy, u všech. Tohle poslední má navíc tažné z výroby a pokud jsem to dobře pochopil, tak by tam měl být i větší chladič (ale to nechci mystifikovat, nevím jistě jestli to tak opravdu je). Klimu samozřejmě používám, ale ne v automa...

.... to len potvrdzuje že talian je skrátka nepoučiteľný ako cigán :) Bolo by to na zasmianie, ak by to nebola jedna veľká pravda. Bohužiaľ, takto je to skôr k plaču :roll: Soft 147: Přesně tak, to podtáčení motoru je prostě nezdravá věc. A ano, jde v uvozovkách o ekologii, tak jak jsi napsal. Nicm...

Hampice: Moc díky za info. Pro mě je nejdůležitější fakt, že po roce 2020 by to mělo být vyřešené. Tak aspoň v tomhle snad půjde Alfě věřit.

Hampice: Prosím rozepiš se o tom motoru více, klidně v tom vláknu o 2,0 T. Díky

tento týden na Stelviu - no zrovna z toho radost nemám, za 2,5 roku při dnešním vývoji, že normální auto už nekoupíš.... ( to mám skoro na chlup stejně, jako na Breře za 15 let :roll: ..) km výročí.jpg Ivoši za dva a půl roku, pěkněěěě ty :D Tady u tebe očividně má to palivo satanovo velké opodstat...

Áno, přesně tak, Veloce šla i bez pádel, přičemž sportovní sedadla měla vždy. Ale pak tady byla i další výbavová řada a ta nemusela mít ani ty sedačky..... Čili rozhodně nelze ani zdaleka konstatovat, že 280k verze měla vždy sportovní sedačky, natož pádla.....

Kubo tak se podívej třeba hnedle na český "aktuálně neaktuální" (stále MY22 :-D ) konfigurátor a zjistíš, že ve 280k šlo normálně objednat verzi "Ti" ..... 280k verze bez pádel a bez sportovních sedaček teda rozhodně není až tak okrajová záležitost jako v tom případě silnější zad...

Aby nedošlo k mystifikaci; nemyslím si, že 280k verze má nutně vždy sportovní sedačky s delším sedákem/s nastavitelnými bočnicemi (minimálně u Stelvia určitě ne) a už vůbec ne vždy má pádla. Jinak za mě jsou pádla samozřejmě nutnost....

Jak říkám; italský designer nakreslí nádhernou skicu, italský inženýr navrhne po technické i materiálové stránce bezkonkurenční geniální vůz, italské vedení značky jim to kupodivu ani moc neoseká.... vše vypadá jako sen, do té doby, než začne výroba.... pro italského černocha u pásu jsou nějaká úrov...

Na 280k benzínu mi nikdy neubyl ani dílek. Ale mám malý nájezd, za rok čili jednu výměnu najedu na tomto autě max do 10 tis. km. Češi v Ostravě lili olej po max, Poláci vždy jeden dílek pod max, což mi přijde rozumnější....

ISA je az od 7/2024? Vsude se pise, ze to je povinne uz od 7/2022. Respektive v tom rezimu, ze to bude zapnute pri kazdem startu, ale stale jeste to pujde rucne vypnout. U lautr nových modelů od 7/2022, stávajících se zatím netýká. A pak od 7/2024 už u každého vyrobeného auta pro EU Pozn: Facelift ...

Pete Biggy - půjdeš do třetího Stelvia ?? Musím říci, že dneska bych ho sestavoval těžce, no spíš nevím jaké. No už to tak vypadá, že jo. Jsem sice na ty taliánské cikány nasraný, že dokážou tak skvělé auto po technické a materiálové stránce svým lemplovským přístupem zbytečně podělat. Ale ta kára ...

Ivoši moc děkuji za tvou reakci. Od tebe, jakožto dlouholetého uživatele střešních oken, to je fakt cenné. Ano, Stelvio ji má trochu jinak řešenou než Giulie a je tam jen jedna velká elektrická roleta. A právě mi přijde zvláštní, že je tak docela dost průhledná. Takže si říkám, jestli by mi to nevad...

Czemarecek: Předně, dík za reakci. Ad hlučnost: Myslíš tedy, že při vyšších rychlostech při zavřeném okně je to hlučnější než Giulia bez panoramy, ano? Pač při otevřeném okně to je samozřejmě jasná věc. Ale prostě, celkově ta auta s pano jsou při dálničních rychlostech hlučnější, jest tak? Ad průsvi...

Máte někdo na Stelviu či Giulii panoramu? Já jsem k tomu tak nějak skeptický a beru to jako zdroj možných problémů. A v podání AR asi ještě o to víc. Především se bojím různých pazvuků a vyšší hlučnosti na dálnici. Taky se obávám toho, že mi bude vadit, že ta roletka prosvítá a zdaleka zcela nezastí...

ja mam na veloce TI tazny a difusoru se to nejak nedotklo. domontoval mi to rakousky dealer, klasika Westfalia bajonet. To jo, ale ty máš dodělávané TZ. U toho el. výklopného z fabriky ale přijdeš o ten žebrovaný difuzor a dají ti ten hladký. Že prý to s tím není kompatibilní. A teď ani nevím, máš ...

Ještě k tomu spodku auta, lakovaný v barvě vozu vs. lakovaný načerno. Mně se ta první varianta taky víc líbí a koneckonců to byl jeden z důvodů, proč jsem chtěl Veloce. Ale na druhou stranu, zase nejde vidět ten drobně jiný odstín (plastový spodek auta vs. kastle jako taková), který je při pohledu z...

Kenjiro: S tou potřebou lakování do ztracena prodávám, jak jsem nakoupil. Možná to nejde zobecňovat a záleží na konkrétním laku. Co se týče té Etna Red, nevím, jestli to je stejné jako Rosso Compet. Ale Etnu MY 22 jsem na Stelviu viděl na salónech fyzicky dva kusy a u obou to bylo stečené v místě st...

A to já mám teda zase nastudované do detailu už hned od toho prosince, kdy to Němci rozjeli :D A jak už jsem psal, i Poláci mají ceník a konfigurátor od začátku roku, teď už dokonce i fyzicky auta na salónech. To češi zase spí.... Taky jsem z toho zklamaný, že u Veloce (i Competizione, které pro mne...

Klasika: V Německu mají ceník a konfigurátor MY 23 už od prosince, Poláci od začátku roku. Fyzicky auta v Německu cca od půlky ledna, Polákům už na salóny rovněž najíždějí. U nás však snad ještě ani nevědí, že nějaká MY 23 je

Taky jsem na ty reklamy čuměl Smutné, že technicky mnohem hodnotnější auta od Alfy nikdy takovou marketingovou masírku neměly a tohle "běžné" auto jo. Jinak ano, přebral to Emil....

Kubasovi dík za přesunutí vlákna, tady to bude smysluplnější plevelit... :-D No tak 156 skúšať ani zbadať fakt nechcem. Jinak mně Alfa samozřejmě taky baví, jinak bych si ji dvakrát nekoupil a neuvažoval o třetí. Svezení v ní je parádní a ani té spolehlivosti jako takové se dokonce nijak zvlášť neob...

>Pete Biggy: Tezky zivot to mas a celkem te chapu. Ja jsem taky mega, az chorobne kriticky a neni to dobre. Clovek se tim padem stava spis vecne nespokojenym otrokem. Kup auto, ktere potrebujes s ohledem na maximalni uzitecnost, funkcnost a zarovne aby jsi k nemu mel minimalni vztah a na zbytek se ...

Mcernoch: Hele, není to nic víc než o čem by si nevědělo. Řekl bych to asi takhle: Italský inženýr po technické stránce vymyslí geniální auto, navymýšlí si do toho poctivé fajnové materiály, vedení mu je kupodivu ani nijak zvlášť neoseká. Vše vypadá jako sen, do té doby, než se auto vyrobí. Italský ...