Tak to s obojím už dost přetahuju. To se mi nějak nezdá...
Nj, koukám do manuálu a je to skutečně tak

řemen příslušenství po 60t km ??

Aha, tak to jsem netušil :/

Měřit u těhle aut kolik dává alternátor je zcela irelevantní. Nabíjecí charakteristiku si řídí jednotka a můžeš taky klidně změřit nic. Altík si měnil asi úplně zbytečně. Je to tu popsané už několikrát a nedá se s tím nic moc dělat, než baterii párkrát do roka externě nabít.

Však je to úplně jednoduchý a je to napsaný i v návodu. Pokud chceš vepředu svítit denními a vzadu vším, stačí dát světla na 0.
Od podzimu do jara využívám denně. A často i přes den v tunelech.

To hučení zadního diferáku se u mě projevilo i na originálním oleji někde kolem 105k km. Po výměně za náhradu se nijak nemění. Pro férovost ale nutno dodat, že ta originální náplň byla skutečně originální, měla teda najeto (sic v souladu s údržbovým plánem) přes 100k km.

Tak už jen ten odhad 1000,- Kč/h je cca polovina hodinovky v autorizáku

Tak ceny v autorizáku ti asi v pohodě řeknou po telefonu. Tady úplně relevantní info neseženeš, protože každý má v těch servisech jiný podmínky.
Co se týká ceny dílů, můžeš vycházet z toho, co je na moparshop.cz, tam ty ceny +- sedí s autorizákem. Ceny aftermarketu si najdeš na běžných e-shopech ...

O víkendu opět přezuto na zimní. Už jsem to ani nefotil, pořád to samý :) S tím i gumokoberce, zimní náplň do ostřikovače a vypnuto sklápění zrcátek.
Na těch Hankookách tedy za první sezónu najeto 18,5k km a budu rád, když to zadní příští rok ještě dojedou vepředu :/ Jízdně jsou skvělé, tiché, drží ...

Koukám, že z té 164 to šlo dost naprudko

Koukám, že jsme měli identický sobotní program

Jo, to je pravděpodobný, že tam bude zpětný ventil, to mi nedošlo. Kdyby nebyl, startovalo by to půl dne.

Mám nějaký tušení, že Rolný už Alfy nedělá.

swoop01 píše: 6.11.2025, čtv 12:27 .... Jezdim kratke trasy do prace a z garaze a do garaze. ...

Z mého téměř tříletého pozorování mám dojem, že právě tenhle režim je v pohodě. Mě to zatím exlo 2x a vždy v období, kdy jsem jezdil jen dlouhé trasy.

Amen... Nejjednodušší způsob, jak se vyhnout problémům, je to 2x 3x ročně externě (přes ibs) dobít

Mělo by to fungovat tak jako tak, ten regulátor snižuje průtok a tlak v kapalině, jak víme...

Ideální je baterku přes noc dobít externě přes IBS (což by se mělo dělat vždycky). Tím se i zkalibruje a mělo by vše fungovat správně.
A bohužel Giorgio prostě nedobíjí, proto je nutné Steliva i Giulie alespoň 2x ročně dobíjet externě

No ja som tam dneska nahodil novu Exide 90ah(EFB) a aj tak mi zatiaľ svieti baterka (foto) treba dačo zresetovat cez diagnostiku, alebo samo si to ibs senzor načíta ?
https://ibb.co/6cFy6kv9
Baterka bola ešte originál a začalo mi vypisovať Low Level Battery. Skúšal som pôvodnú baterku dať na ...

Pánové, ta měrka není ideální, ale když se používá tak jak má, tak (alespoň u mě) funguje relativně validně.
Máte to i u toho napsaný, jak se to má používat...
Ohřátý motor, auto na rovině a nechat cca 5 minut běžet na volnoběhu. Tím se zkalibruje a ukazuje dobře..

Nějak tuším, že letos bude účast výrazně nadprůměrná

Taky to tak začnu dělat. Je to ca tisícovka navíc, to už v tom všem nehraje roli...

Pořád se nic neděje, auto teď tedy spíš víc stojí než jezdí, ale když jede, tak pořád parádně :)
Minulý týden jsem si udělal opět výlet za Mírou Chaloupkou na servis převodovky. Rovnou se samozřejmě udělal i motorový olej s proplachem, všechny filtry a olej v diferenciálu. Převodový olej byl tak na ...

Já teď pojedu už podruhé za Mírou Chaloupkou... Dělá to už léta, takže zkušeností mrak. Poblíž Náchoda...

Pohoda, na 164 opět nic