Klíč 100pro baterie v klíči. 2018 v kastlíku má symbol pro přiložení vybitého klíčku. Je to na dně přihrádky pod loketkou

Přesně

Jj, ten Fire motor by měl být v encyklopedii motorů pod značkou Dokonalý. Nevybavuju si u něj za celou životní éru i všechny jeho deriváty žádný fatální problém. Některé verze uměli brát olej, t-jet zase trpí na svíčky, ale to jsou prkotiny.

Tipo bylo přes svůj původ (a nebo možná právě kvůli němu) nakonec vlastně skvělý auto.
Pamatuju si ty hejty, když to vyšlo.... A taky, jak se v průběhu času měnili na chválu, až ke konci vynášení do nebes. (Ostatně i Giu dodnes těží z laksnosti Stelantisu s ní něco udělat a tak z ní tak nějak ...

Pomalu dochází.... Vždycky se pak nadechnu, řeknu si, že je tomu 34 let a že to má skoro 300 nalítáno a zase to nechám plavat... Ale jednou to fakt zapálím...

Už víme, že není :)
Včera jsem to vrátil zpět, nemělo to požadovaný efekt. Zkusil jsem ještě jednu věc a to přicpání sacího ventilu brzdového posilovače. Originál je tam takový filc, ale to se už před lety rozsypalo a vypadlo. Od té doby posilovač při brždění syčel. Tak jsem to včera utemoval hadrem ...

No a už mě trochu otravovalo to retro zamykání klíčem, tak jsem u poláků pořídil nějaké primitivní dálkové ovládání. Umí to otevírat kufr a zavírat okna, takže i nějaký bonus navíc. Sháněl jsem nějaké s co nejdcentnějším ovladačem.

Video, jak to funguje :)

https://youtu.be/sPs8-8LlVaw?si=z ...

Ještě jsem pak laboroval s nastavením zadního regulátoru brzd a zkusil ho nastavit na větší zatížení. Situaci to hooodně zlepšilo, takže se zdá, ža ta torzka, co to ovládá je už nějaká unavená a dovolí regulačním ventilům větší pohyb, než je počítáno. Ještě si s tím budu hrát a zkusím ho zavřít ...

Nicméně funkční to je, tak se to mohlo jet projet...

Pár řádků k dnům minulým....
Jal jsem se tedy vyměnit zadní brzdy. Vše šlo překvapivě hladce, hadice šly povolit, vše jsem zalil kapalinou, aby nebylo tolik práce s odvzdušněním. No všechno růžový.... Při pokusu odvzdušnit pravé zadní kolo ale vždy vyteklo jen trochu kapaliny a pak už nic. Dost jsem ...

joo, kéž by to tak bylo...

Včera jsem byl u Míry Kubáta na servisu, kde se mi kolega Radek podíval na geomterii... No za 15 minut bylo hotovo a konečně mám geometrii v pořádku. A to to dělal na zemi podle "pravítka".... Nasrat z výšky všem těm laserovým mašinám za statisíce...
Volant krásně rovně, nikam to netahá a nastaveno ...

Nejspíš ani kontrolou PČR, protože na tom krytu jsou homologační značky, které pak chybí.

Jestli jsi z těch lidí, úzkostlivě dodržují rychlost a děsí se toho, že by tomu měli dát (poměrně často) pořádně napít, o benzínu vůbec neuvažuj. Nafta pro tebe bude mnohem vhodnější, naprosto ve všem

To se raději neptej. V lepším případě ti to odmítnou...
Jinak se zkus podívat jestli se nedají sehnat vyšší a z nich to pak nechat někde na kovodílně zbrousit.

Bohužel to pořád líp vypadá, než funguje, ale jde to zase po dlouhý době správným směrem

Tak za posledních cca 22 let to nevidělo sůl. To ale nic nemění na tom, že 164 jsou nadprůměrně dobře antikorozně udělaný auta. Tehdy se s tím začínalo a nechtěli to zjevně podcenit. Materiál na jednu 164 by dneska stačil na půl dne linky

Diagnostikou....

Pokus č. 379 konečně vyšel - CHLADÍM!!!

Odchází ti čtečka klíče... Je tady na to celé vlákno, možná několik...

To by mohlo být fakt super!

V pátek chladič namontován. Nožičky mi udělal Pavel Zídek, luxusní práce! Já se trochu vytrápil s jejich svrtáním, oba ty chladiče nejsou vyrobreny úplně pravoúhle, tak byla trochu hoňka to dohnat tak, aby to sedělo na díry v autě. Ale povedlo se uspokojivě.
Šroubení sedělo 100%, takže je tam. Teď ...

No tomu rozumím, že je třeba je vyměnit, u toho turba obzvlášť, bo to si umí jinak luxusně propálit písty.
Ale divil bych se, kdyby ta trubka nešla vyndat normálně rovnou nahoru mezi hlavama, když se demontují kolena a vstřikovací lišty

My fakt ty víkendový programy máme stejný 😆.

Jinak stěrače doporučuji od firmy SWF. Na giuliettě, ikdyž stojí venku za každého počasí vydržely dva roky a s Giulií i odjely po více jak 2 letech k novýmu majiteli a teď jsem je koupil i ma Tonale 🙋🏻‍♂️. Prodávají celé sety na konkrétní auto.


Btw ...

Minulý víkend proběhla malá záchranná rychloakce na jih, tak jsem si s Giu střihnul na otočku Jesolo a zpět přes Gardu.
Cestou zpět jsme již tradičně natankovali nahoře ve Steinachu na Brenneru a pokračovali klasicky přes Innsburck, Kufstein a Mnichov domů.
Před Kufsteinem jsem na budíkách ...