TOM, jj, máš obavy, že "zalepíš" si filtr odvětrání ..?? to když budeš tankovat vervu a podobný biosračky, u euro oilu se ti to nestane.
tankuji takto 30 let, a tu zkušenost s vervou mám za sebou.
jezdím dálky a s tou pidi nádrží ve stelviu bych jenom hledal pumpy, ...jooo to u i40 byla nádrž na ...

Jj, jak píše kolega......a ještě bych to doplnil o svoje poznání, protože to řeším taky při každém tankování

- nafta pění jako sviňa , a to tady je docela účinné "uzavřené" odsávání ( u Santy je hrdlo otevřené a tam dotankuji klidně 6l od prvního cvaknutí )
- U Stelvia a Giulie jsem zjistil ještě ...

Ne, pokud nic neotevřu, tak se po chvíli vše zase uzamkne....

Jj, Americkej má pravdu .... a asi Ti taky nepůjde ani ten podělanej start-stop ( tím to vždycky začíná, že na křižovatce nevypne ...)
nabij si nejdřív baterku a uvidíš

Na Breře mám na zimu 17" od CMS, ale to už je skoro 20 let, ale byly jediný, co měli certifikaci na Q4 s touhle motorizací z Německa. Zejména nosnnost. Vejdou se jen tak tak na ty velký třmeny, dej si pozor, až Ti je budou vyvažoat. Mám speci tenčí závaží, jinak pak lížou ten třmen...

a kolik to je ??

Je to smutné čtení, mám to taky za sebou a zcela bez varování.....
Je pravda, že to bylo před cca 3 roky a asi 3x ( protože jsem to "pochválil", tak se to v dohledné době opět pos... :smt020 )
Mám v Santa Fe AGM 8 let, nikdy jsem ji nedobijel, nikdy jsem se na ni ani nepodíval a bez známek kolapsu ...

to Pistuk14 - dej vědět, jak jsi dopadl. EFB exide mám taky připravenou...

řekl bych, že určitě NE

koukám, že nejsem sám, kdo nespí...
Jj, na to video a nemyslím si, že by si mohli v Americe jen tak vymýšlet, nehledě na to, že to jsou to už relativně podrobně popsané prototypy jejich oficiálním importérem.
Jednak už nemají moc času a tak těžko to budou měnit ( vím, u Alfy vše možné....)
Druhák ...

Mýlím se nebo mi to někdo objasní ..? Takže v Americe budou prostě a jednoduše bez tý blbý elektriky ...... Benzín 2.0 l pro oba nebo klasika 2,9l, žádný plagin, hybrid a podobně

Sklo jsem na Stelviu měnil cca před půl rokem a v Imofě . - 34 tis (25 pojišťovna, Dph zpět) takže jakž, takž.
sklo origo, Imofa s pochvalou ( mám vždy tendence vše prohlížet lupou, kde najdu prsty na tapetzu - mám ho světlý ) - naprosto bez problémů.
Dtto Imofa Brera sklo origo před rokem - už jsem ...

Jj páni. psal jsem o tom a poučen kolegy - sorry....tak jsem to dělal per partes. U mne vždy odešly dříve zadní desky a přední se zpožděním tak 10 tkm.
Nyní mám 150 tkm, ve 115 tkm zadek komplet a ve 130 tkm komplet předek. Předtím zhruba na polovině jenom desky, ale zvlášť.
Někde mám přesný postup ...

Jj....Zaplať.....Vypadni....Další.....
Smutnej příběh

Tak Brera dneska dostala novou baterii EXIDE Premium 90Ah ( ozn.EA900 ), čtvrtou po 18-ti letech ( první origo, druhá a třetí já - obě Exide ).
To vychází cca 6 let na jednu a to jde, na to že v zimě skoro vůbec nejede, sem tam dobití....

jak jsem psal, přední kotouče origo, ale ne přes dealery tady. Leta kupuji přes dva specializované eshopy v Německu ( u jednoho jsem i osobně byl )a dosud jsem byl vždy spokojen. Ty kotouče mám na autě a OK, na Breru jsem tam kupoval taky, ty ještě leží v garáži...
https://ricambi.alfisti.net ...

Ahoj, brzdy si dělám taky sám, ten návod jsem sepisoval cca před rokem...Mám najeto 150 tkm, takže celkovou výměnu mám za sebou. V poslední době moje zklamání ze "zavedených" značek vč. jiných aut je velké a absolutní. Tam, kde před deseti, patnácti lety jsem vůbec jinak ( než Brembo, Textar ...

jestli mohu za sebe, tak se musím zase já Imofy zastat.., to je pro mne také nepochopitelný přístup AR ( ještě by mne zajímalo, zda se takto chovají i mezi např. Itálie / Švýcarsko ). Prakticky u obou stejné, jenom jsem si myslel, že u Stelvia jiná, pokročilá doba, tak se něco změnilo. Nezměnilo.
U ...

tak je to spravně, tak to ma byt....

Takže se Ti tam ta delší (353mm místo 320mm ) vešla ?? Ale máš rezervní kolo ?? Já ho mám a trochu mám obavu, že tam to bude hodně natěsno - holt to kolo budu muset vyhodit a přeměřit. S tou výměnou doma bych to viděl jak píše Hamli - už jednou jsem ji měl tak vybitou, že jsem to musel na volantě ...

Noo, jsem připraven na tuto baterii
https://www.battery.cz/autobaterie-exide-start-stop-efb-80ah--12v--el800/
origo má 95Ah a startovací proud 850 A - při jejich rozměru delky 320mm ( ostatní stejné ) jsem takto "silnou" jinde nenašel. U Exide je, ale s délkou 358 - dotaz na rapid - ty jsi to měnil ...

Jj, je to jak říká Hampi. teď jak mrzne a sněží je tak trochu nešikovné,... je ráno zmrzlé odklápět - zpravidla to nejde a jak to je přemrzlé, riskuješ, že něco povolí. Auto zamykám zabouchnutím zamčených dveří, jak je výše popsáno. Chvíli déle trvá, než se vše odepna a zhasne . vydrž...

Ahoj o vánocích, čtu si tento problém a upřímně se toho děsím. Sám jsem zažil něco podobného, akorát se to nedostalo do této polohy, neb si soudruzi v NDR s tím poradili. Auto jsem od nova kupoval v Bautzenu a jezdil tam na "garančky" s tím, že jednou a asi po dvou letech stala obdobní situace ...

Jestli tomu správně rozumím, tak už tu sadu jsi měl minulou sezonu a vše bylo OK....
a ty senzory byly....origo nebo "NĚCO" jiného. Jsem už díky několika kamarádům tak vylečen, že pouze a vždy origo - ve finále to je nejlevnější.
Jestli máš jistotu o reálném tlaku..?? pak viz Kubas.

zdravím Tě a jestli mohu...
- s tou "močůvkou" to tak je. tankuji plnou každých cca 5500-6000km
- že nikdo nic nenašel a někdy to samo zmizí...měl jsem problém se zoxydovanou kabelovou spojkou a byl problém to najít, já bych se rád mýlil, ale typoval bych to na tu chlupatou bestii, že někde něco ...