Mě se Italové taky rozbíjej, ale zatim nikdy ne tak že bych někam nemohl jet, nebo se nevrátil zpátky. Na Kappě třeba zpuchřela podtlaková hadička takže to jelo jak bez turba, ale pořád se s tim dalo bez nejmenších problémů dojet a doma opravit. Dostkrát se mi na všech Italech vysypaly nějaký blbost...

Ach jo, já věděl že si mam na zimu koupit Itala a ne koncernovej krám. Řadu let mam jen Italy, nikdy mě žádnej nikde nenechal, 2 měsíce mam sice starodávnej, ale zachovalej a pravidelně servisovanej koncern a za poslední tejden mě 2x nechal doma. V pátek oxidace v konektoru snímače otáček klikovky (...

Nevim proč pořád zmiňujete Freemont když to neni Fiat, ale jenom přebrandovanej Dodge Journey, auto vyráběný v Mexiku. Jinak tady asi nikdo nepíše že má Alfa vyrábět jen samý sportovní modely, to je samozřejmě blbost, ale měla by vyrábět proboha ALESPOŇ NĚJAKEJ, aby si když už nic jinýho udržela tu ...

Konec konců když kouknu na prodeje, tak je jasno kam to jejich okázalý ignorantství směřuje... 2010: 112,000 units 2009: 101,600 units 2008: 103,097 units 2007: 151,898 units 2006: 157,794 units 2005: 130,815 units 2004: 162,179 units 2003: 182,469 units 2002: 187,437 units 2001: 213,638 units 2000:...

Porsche mělo v době uvedení Cayenne (a stále má) pověst vysoce kvalitní prestižní značky, která vyrábí precizní sportovní auta. Tam mi přijde, že to koliduje vážně jen do té míry, že fandové a dosavadní zákazníci budou remcat, ale zaprvé budou svoje 911 dostávat v nezměněný kvalitě dál takže o ně (=...

Fakt by mě zajímalo ve kterejch "focus groups" vidí Alfa tržní potenciál malýho Alfího SUV. AR má pověst(!) výrobce "sportovnějších" aut který jsou pěkný, jízdně zábavný, svižný a výměnou za to míň spolehlivý resp. servisně náročnější a hůř dílensky zpracovaný. Kdo kupuje malý SU...

E39 je luxusní, těžký, kvalitní, pohodlný a především utlumený auto na cestování, ne auto na zábavu (teda pokud tě nebaví pohodlný cestování v tichym autě:)). 540i navíc váží asi 1700kg a kvůli velikosti motoru má šnekový řízení. Vzal bych určitě radši 530i která má nad přední nápravou o metrák míň ...

Ale on právě ani neparkoval čumákem dolu, ale nahoru... Koukal jsem na něj asi čtvrt hodiny z okna jak odhazuje sníh a snaží se to "rozhoupat", ale bylo mu to houby platný. Přitom to je fakt jenom taková skoro rovinka v obytný čtvrti... Nemam zrovna žádnou fotku kde by to bylo moc vidět, n...

Nicméně já zaprvé v zimě chci blbnout a zadruhý i s milionem stabilizací jsou ty zimní schopnosti proti Quattru nebo jiný opravdový čtyřkolce naprosto směšný a nejistý. Je sice super zablbnout si se zadokolkou na zasněženym parkovišti, ale když má pak jet člověk na sněhu někam dál a neustále se hlíd...

E39 je super auto, kamarád má 525i. Sice to taky postrádá zážitek v duchu Alfy (je to prostě vyšší střední třída - auto pro dědky), ale všechno ostatní je na tom skvělý. Jenom to narozdíl od Audi místama trochu rezne a hlavně je nesmysl kupovat auto na zimu s náhonem na zadek...

Chtěl jsem zkusit osmiválec (prostě jen tak, z principu, než je EU zakáže:D) a 4x4 (se zadokolkou se v zimě trápit nehodlám a předokolka s V8 mi nedává smysl), s takovýma požadavkama zase tak moc na výběr neni:). Navíc se naskytla koupě dobrýho kusu za dobrý peníze. Já neřikám že jsem nespokojenej, ...

Mě přijde při normálním nájezdu mnohem nesmyslnější koupit si za půlmíč novou škodovku s TDI a uklidňovat se že to žere o 5l míň než plnohodnotný auto, takže uspořim strašně moc peněz díky tomu, že se kodrcám traktorem ze kterýho lítaj černý mraky a ještě si zadělávám vibracema na epilepsii:)). Nech...

Dálky okolo 10, cukání po městě za studena 15-16, běžně průměr 12-13. Ekorallye možná i 9:D. Když s tim jedu jako prase tak asi víc než 16, ale nikdy jsem to nevydržel víc než pár kilometrů, tomu autu se prostě nechce jet rychle jinde než na dálnici. Je to pětimetrovej dvoutunovej parník a ještě k t...

Hampice: Ne, neni to TDI:D, ale zábavný auto to fakt neni... Materiály super, pohodlí hodně slušný, dílenský zpracování přes to stáří na míle vzdálený od všech Alf co jsem kdy viděl, ale co z toho člověk má když to váží skoro 2t, osmiválec je utlumenej že se zvukově projevuje i v otáčkách jak zapnut...

Dneska jsem Alfu uklidil, navoskoval, dofouknul gumy, dolil trochu oleje a zaparkoval do garáže k zimnímu spánku. A teď půl roku s vrcholně nudnym němcem...

Nic neni potřeba rozkuchávat, jenom jestli si dobře pamatuju tak sundat hadici sání, povolit ty 3? šrouby a hadice. Já kupoval BEHR a po výměně udržoval většinou okolo 80°C, ale po dvou měsících se to postupně vyšplhalo k 90 a teď už drží přesně:)

Nemám problém půjčit následující:

GTV 3.0 V6 Cup 2001 (červená) - s volantem vlevo a V6 je to rarita (podle všeho bylo vyrobeno +- 25 ks)
Audi A8 D2 4.2 Quattro 1996 (černá) - ideální pokud tam někdo hraje chudýho mafiána:DD

Novějšího pravda nic:)

Přímo v Praze ne, kousek od Prahy... stojí v garáži, už se pomalu chystám na zazimování:)

Já se to nechystám nikam zapojovat a už vůbec ne za to utrácet:D. Zaprvé ta věc prostě nefunguje, takže bych za to nezaplatil ani korunu, zadruhé bych nikoho takovýho nenechal šáhnout na Alfu, pro tyhle účely bych použil Kappu:). Tahle výzva je čistě pro lidi co obhajujou (nebo prodávaj) tuhle hovad...

Jednoduchý - už jsem to psal na mnoha fórech: Nabízím 50.000,- Kč tomu, kdo na mém autě timhle nesmyslem sníží spotřebu z aktuálních 10-12l/100km alespoň o 25% při zachování výkonu a životnosti. Podle těch báchorek by to neměl být nejmenší problém. Pakliže ke snížení spotřeby nedojde, demontáž toho ...

http://auto.bazos.cz/inzerat/17225287/A ... -166kw.php

Znáte to auto někdo? Ta cena je podivná, bejt problém jenom v tom xenonu a čelním skle, tak do toho jdu:D

No je pravda, že já ho možná většinu času provozuju tak jak píšeš, že ho nikdo provozovat nebude:)). Většinou jezdim +- v rámci předpisů a při takový jízdě skoro neni potřeba to točit nějak výrazně nad 2.000rpm. Samozřejmě že když jednou za čas "chytnu nerva" tak to za 10 nejede ani omylem...

Co s tim děláte že vám to tak žere? Nejsem žádnej houbař a jezdim docela krátký trasy, ale víc jak 11 mi to běžně nežere... Že by 2 koně navíc tak moc žrali (Cup má "přiškrcenou" EuroIII 160kW CF3)?:D

Tak to je obecně problém všech starších sportovnějších aut. Já už to po předchozích zkušenostech řešim prostě tak, že koupim klidně horší kus (třeba i lehce bouranej) za nižší cenu a dám si ho postupně dohromady. Musí mít ale nějakej potenciál (třeba hodně dobrou karoserii a motor), nesmí to bejt pr...

Co do spolehlivosti bude u takhle starýho auta záležet víc na stavu, než na typu motoru. Co se týče mě, měl jsem GTV 1.8TS a když už jsem ho konečně (vcelku nákladně) dostal do slušnýho stavu, tak jsem ho (vcelku levně:D) prodal a koupil 3.0, víc se k tomu nebudu vyjadřovat:)). Spotřeba neni až tak ...