To mi připomíná, "náhodou můžeme uvolnit z rozpočtu až pětatřicet tisíc, vid předesedo ... V tom případě se do žádné rekonstrukce nepouštějte, nechte si namalovat kulisy, na to vám těch pětatřicet tisíc stačí" :D Ta Q2 by se mi taky libila :), spojka na 156 v6 je taková, že je stejná jak v...

tak seš šikovnej že si na to přišel. Mě se občas stává, že mi na ICS uplně zamrzne ovládání klimy, teploty, větráku a přitom zbytek jede normálně. Taky do toho budu muset hrábnout.

No, ještě teoreticky může být chyba v řidici jednotce co je pod ICSkem, tu si zkusil vyměnit? Pak už jedině ty motorky na klapkách

Máš pravdu, 166ka je skvělý auto, dokonce i nádherný a pro mě je to poslední dobrá alfa :D ale jak se začne srát, je to strašný. Buď to jsou zamky v háji nebo ventilátor si dělá co chce, pak zas nejdou blinkry, toto tamto. Dokud všechno funguje, je to zlato. Ideálně projít všechny kostry co jsou v a...

Zase si říkám, že když teď ten molitan vezmu a trošku ho seříznu, že ta kůže potom nebude vypnutá, což taky nebude hezký.

To proste nechces aby se ti tohle stalo, kdyz slozis zgeneralkovanej motor. Dulezity je, ze jste na to prisli

Rakev jsem na 166 ještě neviděl Když jsem jel naposled na dovolenou s rodinou, tak nas jelo 5 a kufr plnej a vlezlo se to... Ale teda zadek seděl pomale na dorazech

U turbomotoru platí jedna věc...nejlepší výfuk = žádnej výfuk za turbem si sveď jen koleno dolu pod auto a budeš to mít živý až až

Tak to je super, že je to v cajku

Tenhle typ a PH1 s 24v měla taky EGR, nejlepší bude když ho uplně vyhodíš a zaslepíš díry

Myslíš na těch tvých sedačkách co sis pro ně u mě byl? Tyhle jsou stejný. Všecky sedačky maj ten střed vystoupený, to zaříznutí molitanu mám v plánu taky. Ty sedačky nemají ideální tvarování na sportovní auto.

Dík Jirko, z auta jsem motor vyndaval poprve. Z vraků už moc, ale tenhle musel zase nastartovat :D Dneska se mi konečně podařilo nastartovat. Odvzdušnil jsem brzdy tak nějak na ucházející, bude to ještě chtít přeodvzdušnit. Vyjel jsem ven, opatrně se s tim projel a po 20 km mi zdechl motor, zase hne...

Tak jsem zjistil, že asi odešel imobilizér, po zapnutí klíčku se kontrolka nerozsvítí. No ale ještě zajímavá věc je, že když jsem vyměnil ECU motoru, imobilizeru, kroužek i spínačku, tak to stejně nefunguje. V čem by mohl být teda problém? co mi uniká?

No, relé pumpy (to červené za pravým předním světlem) jsem vyměnil za jiný kus, různě je proházel mezi sebou a furt nic. Tudíž relátkama to taky nebude.

Řeším takový problém a nevím si rady. Po 10 stání v garáži mi spider nechce nastartovat. Motor točí ale nechytne. Všechno mám zapojený, pojistky sem prošel, relátka taky. Doteď by to bylo všechno v cajku, ale palivová pumpa v nádrži se ani nepohne. Jak kdyby do ní nešla šťáva. Vím, že samotná funguj...

Konečně je motor v autě po 10 měsících. Už jen nějaký dodělávky a o víkendu může zavrčet snad

Už to jde do finále, motor je složenej, převodovka taky nachystaná a může to jit do auta. Jelikož nemám žirafu, musím najít nějakej příprc, abysme ho tam napasovali.

Kamos mi to vytocil v práci, myslim ze se nic takovyho nikde koupit neda, teda aspoň ja to ke koupi nenasel

Tak už se to konečně hnulo a něco málo jsem dneska udělal. Bez vyvažováků, bez ostřiku pístů, vyvrtany díry v pístech a s olejovym chladičem by to měl už bejt dobrej motor snad Start bude se zaťatou prdelí ale těším se na něj.

Ty couvacky nejdou zarucene kvuli cidlu zpatecky na prevodovce Je to sranda spravovat takovou starou vranu, ale idealne kdyz k tomu clovek ma auto kterýmu muze verit Taky me to bavi s autem do kteryho bych lil jen benzín bych se za chvíli nudil.

Musel jsem použít kamošovu fotku z jednoho našeho výletu, na ni ten odklon jde krásně vidět.

Fotka víc než tisíc slov :D důkaz místo slibů, když to snížíš, dopadne to nějak takhle. ve výsledku bude odklon nějakych -3,5°. Na seriovym podvozku máš spravně -0°52' stupně a to je právě tenhle rozdil serie/eibach. Hampice: ne to neni tím, mcpherson je jen na předku, tam se to nezmění nijak. K těm...

ta činka u v6 asi smysl má, u Twinsparku se to tolik neprojevuje, ale je tam z toho důvodu, že když máš staženou střechu a vítr se nad autem vrací zpátky ke kabině, vzniká tam vztlak, ktery ten zadek nadlehčuje. Má snad 20 kg :D když jsem se s ní mazlil naposled, měl sem co dělat, když ji držíš jedn...

a už máš napsanej seznam uprav co hodláš dělat nebo ho necháš jen takhle? což by byla věčná škoda

Paráda, Zouí je nádherná barva Bude dělat radost

Já u toho webasta mám ve 166 i ovladač na dálku a čerpadlo vody dodatečný, dobrá věc