Ahoj, mam 146, 1.4TS, rok 2000 a taky mi to škubalo pouze u studeného motoru. Do 3tis. otáček škubání, ale jakmile motor točil více jak 3tis. otáček, tak auto vystřelilo jak formule Tak si včera říkám, že po 1/2 roce zkusím natankovat na jiné benzínce a škubání je náhle pryč.

Olej úspěšně vyměněn (Tutela car Epyx)... stará náplň tam byla v množství 1,5l. Manuál udáva 2l. Zatím vše OK, řazení jde zlehka. Po najetí více km, popř. při výskytu problému napíšu.

Mě tam ten kvalt nešel myslím ani s vyp. motorem....si nemůžu vzpomenout, je to dlouho. Už mi přišel olej Tutela tak to o víkendu vyměníme a uvidí se.

Olej se chystám zkontrolovat, zatím nebylo kde...

Spojka jako pedál jde mačkat normálně.

Ciao...

Tak po dlouhé době se objevil problém na mé AR 146 1.4 TS, rok 2000. Zatím se mi to stalo 2x, ale je to dost nepříjemné.

Poprvé, sednul jsem do auta na parkovišti, nastartoval a nemohl zařadit žádnou rychlost ani zpátečku. Podruhé se mi to stalo, když jsem popojížděl na parkovišti a hledal ...

Mě to taky ukazuje takhle podobně...

Mě to dělala kostra na motoru.

Sraz byl parádní, mrzí mě že jsem nestihl ten okruh...tak příští rok

crashta píše:video:

http://www.youtube.com/watch?v=IT8t-j8eUWU

Výborný video!!! Co tam hraje za ty 2 skladby?

To jsem vše už dávno vyzkoušel, čištění pomohlo na chvilku. Číslo váhy jsem našel opravdu pouze pro AR 146 1.4TS. Koupil jsem starší od Martina146 a zatím to vypadá dobře.

Tušil jsem, že to nebude dobrý nápad. Ale myslel jsem to jako náhradu, protože na 146 1.4TS stojí nová někde 7-8 až 9000Kč,-. A třeba na AR 156 stojí kolem cca 2500Kč,-, vše myslím originál Bosch.

Ciao, mám podobný dotaz. Svou závadu také odhaduji na váhu vzduchu (vyčistil jsem jí, ale vydrželo to jen chvilku). Zkusili jsme s Alešem tady z fóra přehodit jeho váhu z Alfy 156, 2.0TS 114kW, do mojí 146 1.4TS/rok2000. Auto ožilo a jelo úplně jinak, po navrácení mé váhy zpět, auto opět vůbec ...

Ciao, já zase řeším jaký teď koupit olej a tohle je topic z rozcestníku pro 145/146 tak píšu sem.

Mám 146, 1.4TS, rok 2000 a najeto cca 90000km. Auto by mělo být ježděno na plnou syntetiku, momentálně tam mám Shell Helix Ultra 5W-40. V manuálu je napsaná klasika pro Alfy Selenia 20K. Tak nevím ...

A vrací se spojka vůbec do původní polohy? Na tyčku totiž tlačí kapalina vlivem síly, kterou vyvolává pružina v přítlačném talíři. Je spojka odvzdušněná? neteče hlavní nebo vypínací válec?

Ano, spojka se vrací po sešlápnutí zpět do své původní polohy. Stalo se mi to tak, že jsem si ten pedál ...

Aleš píše:Cau.To asi nebude válečkem.Nechybí tam nějakej doraz?

Na konci tý tyčky je kulička která zapadá do takových paciček uvnitř toho segmentu označeného č.2. A mám pocit, že se tam něco zlomilo a už ty pacičky tu kuličku neudrží, proto to pořád vypadává když pustím pedál.

Ciao, mám problém s hlavním spojkovým válcem.

http://img84.imageshack.us/img84/6944/hlavnispojkovyvalecorigug8.jpg
http://img84.imageshack.us/img84/hlavnispojkovyvalecorigug8.jpg/1/w541.png

Ten pístek(tyčka) na obrázku označen jako č.1 která je přidělaná na pedálu mi neustále vylítává ven z ...

Dal jsem ještě nový vzduchový filtr a udělal reset jednotky a jezdí to teď parádně, takže ještě jednou díky!!!

Aleš píše:Cau.Tak jak jsi dojel domů? Jede to lépe? Kdyžtak mi napiš SMS,at si tě uložím.

Ciao, domů jsem dojel OK. Ještě jsem tankoval a ta jízda byla rozhodně o něčem jinym... Díky moc za pomoc a doufám, že to vydrží. Ráno to ještě zkusím a vyměním ten filtr + reset jednotky.

Petan píše:No počkej co to teda dělalo po odpojení váhy? Pokud šlapal motor po odpojení jinak, tak příčina možná bude ve váze vzduchu... jinou nemáš co?

Po odpojení váhy a následném nastartování otáčky lítali nahoru a dolů, pořád dokola. Když jsem ji zase připojil tak motor držel standartních 900 otáček.

Mám Boxer a to co popisuješ u mě dělá lambda sonda.

Za studena nastartuju otáčky drží na volnoběh, dám rychlost, spojku do záběru a má tendenci se zadusit a většinou když trošku nenašlapu spojku nebo nepřidám malinko plynu, to tak skončí.

Chybu bych hledal být tebou : Lambda, Svíčky, Zapalovací ...

Ciao Alfisti alfaromeo1 , mám AR 146 1.4 TS, rok 2000. Když nastartuju - motor je studený, otáčky se po chvíli usadí na 900rpm. Jak, ale přidám malinko plyn (chci se rozjet, couvat), otáčky se nezvednou a hned spadnou na spodní hranici, že to skoro chcípne a hned se zase vrátí na 900. Doprovázeno ...