Nevíte náhodou kde mají 20V ( ale obecně asi všechny JTD ) kostru motoru, teda jestli mají, ale měli by mít...? Nemyslím od mínus pólu do kastle.

Myslím, že s tímhle rozpočtem můžeš být v klidu a koupíš pěkný kus....Samozřejmě velká obezřetnost musí být na místě

Je to možné, ale co jsem dělal i na jiných autech olej, tak odsátí v žádném případě....Prostě nic nenahradí, když rozpálený olej hrkne ven výpušťákem a veme sebou značnou část usazeného bordelu ve vaně. Ještě tuším 1.6 tdci ve fordu je výpušťák blbě řešen, že nevyhrkne úplně celá náplň ven...

No to je teda humus . Ještě, že to nepotřebuje diag na leštění....

Tu plynovou dáčku ještě po pár letech dobře prodáš, narozdíl od električky, u které už z tak malého nájezdu, když to bylo nové moc nezbude....Se to prodá možná jako trošku luxusnější bouda pro psa

Nebylo by to jízdně lepší na klasické gumě, než jezdit runflet ( i když určo jsou to gumy ještě z výroby). Jinak gratuluju ke krasavici , černá bude vyžadovat časté mazlení hadrem...

Dělal jsem to pistolí, člověk musí trefit ty vrstvy, ne moc slabé, ale zase dávat pozor, aby to nesteklo...Taky tam mám pár much, ale to v členitých místech u svíček a cívek, tak to není vidět. Pořádně se to stejně vytvrdí provozem. Ono ta textura, by vylezla i bez toho tepla....hlavně bacha s pisto...

Luxusní . Teď už to tam kazí pouze nádržka na chladící kapalinu

Se koukni třeba na mroauto.cz .....Ale komplet předek a zadek v LEMFÖRDERU....to bude přes desítku určitě...
Vrchní levé rameno mi od nich vydrželo rok....druhé zatím drží.

Hlavně aby Ti tam vlezla.....nevím jak je velký kastlík, jestli je stejný jako u 2.0 T.S.

Jestli 50 nebo 60 je úplně jedno, to je zanedbatelný rozdíl, ale podstatný v zimě... Kdybys tam chtěl cpát 70 a víc, tak to už by bylo zbytečné. 64 jsem měl já z výroby na 2.4 JTDm.....též jsem šel do silnější 72...

Na varty jsem slyšel dost reklamací....šel bych radši do exide..změř kastlík a kup co tam vleze...

Alfa maká, tak se práce přesunula na mazdu
Zkusil tu spešl VHT barvu a vypadá to luxusně

Potom se můžem, někdy společně projet až začne sezóna.... . Vemeš spidera a já moderní 20 let starou mx-5

Petulin940 píše: ↑6.2.2021, sob 03:02 Testík jízdy Giuletty 1.4 MA hodnocený nealfistou - řekl bych příjemné pokoukání

Drahoša sleduju už řadu let.....dobrej borec
Klidně bych si od něj nechal něco sehnat....

Moc hezký stroj se z toho stal .

Tohle by to asi nemělo dělat.... .Jako by to někde přisávalo vzduch

No jo....nadšení a zápal pro věc vystřídaly prachy,prachy,prachy do kapes...

Tak po prostříkání kontaktolem, zatím klid. Ještě vyměním ty vyhřátá relátka a taky čidlo kliky Jinak stát to v pondělí ráno venku, tak by asi nepomohla ani svědcená voda

Tak jsem též malém neodjel, problém který tu byl 3 roky zpět je zpátky :???: Stejně jako na videu...https://m.youtube.com/watch?v=_qxs32YBzvY Tak jsem pročistil veškeré kontakty u relátek, pojistek, ŘJ, atd....tak se uvidí. Jen přemýšlím, že se to začalo brchat, když jsem opakovaně za sebou otáčel k...

Je zajímavé, že ty převodovky v těch NDčkách tak umírají.....

Zaplaceno

Krasný to sen.....hotový....

Rachtá po startu i s vyšláplou spojkou....?

Já myslel, aby tam spíš byly správné otáčky...na okresce se moc nedá furt letět 130....