Pokud to děláš pro sebe, neuvažuj nad ničím jiným než Lemförder nebo origo TRW. Spodní Lem, horní TRW

motorek vyměnit. Pokud je to před FL, je stejný jako u Octy I. Vyměň raději oba. Při troše šikovnosti to jde i bez vyndání světel, stačí malý křížový šroubovák. Už jsem to tady postoval několikrát, pohledej.

Krásná práce, klobouček

Fotky pošli do fabriky, ať vidí, jak to měli dělat

Předloni, ještě s malou (16V 103kW) ve dvou, celkem naloženi, trasa UH - Havl. Brod dle palubáku průměrná rychlost 100km/h (no, nezavazel jsem :D ) a průměrná spotřeba rovných 5l. I kdyby kecal o půl litru, takovou spotřebu umělo jen staré TDI. Jenže to zas neumělo ten rychlostní průměr arvsvw . Teď...

Moudrá kniha praví :D : Systém HILL HOLDER je nedílnou součástí systému VDC a jeho úkolem je usnadnit rozjezd vozidla ve stoupání. Aktivuje se automaticky při následujících stavech: ❒ ve stoupání: vozidlo stojí ve stoupání více než 6%, motor běží, spojkový i brzdový pedál jsou sešlápnuté, je zařazen...

Nebo je to dovoz a český návod k tomu není...

Ale klidně zasuň kolty, už jsem mu ho poslal.

triko už mám doma a GT tam je

příčníky jsou rozdílné pro 3 a5 dveřovou verzi. Mají odlišné uchycení.

Přední je návod na MiTo, ale princip je stejný.

Přední:
http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_mito ... pads.shtml

zadní (147):

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_rear_brake.shtml

Když máš kvalitního pomocníka, nepotřebuješ nějaké odkazy...

Výměna předních kotoučů a destiček. Stihl jsem to ještě ve stínu

jj, číslo dílu dle eper 46791956 ELASTICKÁ PODLOŽKA

origo stojí asi 1 300,-

dspacek píše:Tak co kucíííí jak to bude. S kým se uvidím, kdo ji tedy bude mít?

No, v 17.13 jsem Ti psal SZ. Bez reakce. Tak teď fakt nevím...

Zadní horní uložení dej určitě origo. Není o tolik dražší a kvalita je proti druhovýrobě úplně jinde. Bohužel vlastní zkušenost...

Tak jsem ten vehement v dílně našel. Je to na 1,9. Ve čtvrtek a v pátek jsem v Brně, pokud to chceš, napiš SZ

Tak naštěstí ten rozměr 225/50-17 není už takový atyp. Jezdí na něm, co já vím, minimálně Mondeo, C-Klasse a BMW 3. Pneu kolem 3500,-, což není žádná raketa. http://www.pneumatiky.cz/pirelli-p7-cinturato-225-50-r17-98-w-letni-2429100.html http://www.pneumatiky.cz/pirelli-p-zero-nero-gt-225-50-r17-98...

Po Ritmu je toto auto po dlouhé době další se světlou palubovkou. Pravdou je, že jsem si musel chvilku zvykat, ale teď je mi daleko příjemnější než černá. Pocitově je interiér vzdušnější, prostornější. A taky samozřejmě náročnější na údržbu. Ale zase se z toho stala pěkná víkendová tradice

úplně nejvíc nejkrásnější barevná kombinace!!!

tak dnes servisní prohlídka po 30tis a přijímací technik mi sdělil, že se v rámci svolávací akce O III(o které se nikdo ze Světa Motorů nedočte) bude přehrávat SW palubního počítače nebo co... Takže mi tam germáni nahrajou nějaké autodestrukční zařízení???

Vyměněny spodní mřížky v nárazníku, scudetto a znak i s křidélky. Lepší než nová

No já to naštěstí nemusím dělat na parkovišti. Aspoň že tak

jj, na autě. Nejvíc na tom miluju to olepování všeho kolem

Tak to jsme měli v sobotu stejnou zábavu . Akorát já jsem stihnul i ty zadní

Wolfenstein...

a ne, že si odplivnete, když Vás pozdraví červená octa III . Holt služebáka si nevybíraj ani alfisti...