>Paul: Jsou tam dve vodni pumpy. Jedna elektronicka pro nizkoteplotni okruh a druha klasika hnana remenem pro vysokoteplotni okruh. Chlazeni motoru ma na starost ta mechanicka a tam nevim co je mysleno tim, ze odesla? Bude se zadre a zacne piskat nebo prolinat ... O tom, ze by se treba urvala turbin...

>Hampice:
Mam zimaky na 18" discich z fotky od "czemarecek", auto je pohodlnejsi, ale neslusi mu to...
A letni sadu na 19" discich z fotky od "A124" ale ve verzi pro Veloce, auto je ostrejsi, slusi ji to a ty 19 tam sedi jako prdel na hrnec.

Presne jak pise Dalibor14. Pokud to chces jako vikendovku pro zabavu a do pekneho pocasi tak ANO. Pokud s tim chces jezdit denne v lete v zime a v soli tak asi NE.

Ja, pokud bych mel kryte a suche misto k uskladneni tak bych se nezbavil zadneho auta

>Hampice: To je sice fajn, ale v realu pro nase potreby nepouzitelne/nefunkcni. 1. Musis nastartovat aby jsi mohl prepnout z P na D/R a pak N. 2. Musis stisknout na 3s startovaci tlacitko aby se P automaticky nesepnulo. 3. Elektrika, pistrojovka vozu zustane stale v provozu. 4. Po nejakych 15 minuta...

Ty elektornicke merky na Giulii (Stelvio nejspis to same) jsou uplne k hovnu. Sviti dve carky pod max i kdyz je olej komplet venku, Sviti stejne i kdyz je tam zcela nova napln... Neda se tomu verit, takze me tohle prelejvani vubec neprekvapuje. Ja se pri vymene orientuju podle toho co presne dava ci...

Plastovy cvoky k podbehu na 159 v cene asi jednoho piva. Podobny plastovy cvok na Giulii, ktery je ovsem v ceniku maserati cca 150kc kus

Chapu, ze servis musi byt masakr.

Zaver videa neni nijak prekvapujici.

>speedy: S tema brzdama me to taky zajima, ale nevidim duvod proc by musel neco zprovoznovat pres diagnostiku paklize to nevyhodnoti zavzdusneni a nebo unik kapaliny... Tipoval bych, ze neco takoveho se ti muze stat jen kdyz vymenis vsechno naraz (predky, zadky), nahodis to, slapnes na brzdu a nasle...

Jestli muzu tak me by treba zajimalo jak je takova hracka servisne narocna... O kolik je ten tlumic drazsi nez bezne provedeni a zda je tam nutna po vymene nejaka kalibrace.

>Ian_Re: Je to taky tim, ze mas novej a vysokej vzorek, kterej sam o sobe dela hodne.

Ja si udelal vylet do Vysokych/Nizkych Tater a pojezdil jsem tam cca 800 km naprosto pohodovou jizdou se spotrebou 7.3. Cestou jsem si vzpomel, ze bych to mohl zkusit vynulovat a pohybovat se plynule s provozem no a za dalsich 300km prumer 6.8.

Tak ono kdyz porad z ciziny tahas vesmes to same tak Alfa je trochu oziveni stereotypu. Jak moc k ni ma opravdu kladny vztah zna asi jen on sam.

No sak prave... Co jsem rok od roku starsi tak zjistuji, ze do toho bezneho provozu by mi bohate stacilo to Tipo a pro moje poteseni neco co bych si opecovaval a jen pro radost s tim vyjel jen par peknych dni v roce.

Za ty prachy me to cim dal vic a vic tahne ke 4C nez abych resil nejaky generacni "refresh". Pokud nevymysli neco opravdu sexi a zabavneho tak je Giulie asi moje posledni alfa v rade generacnich obnov. Realne to do budoucna vidim spis tak, ze si poridim neco starsiho jen pro zabavu a do pr...

Tak to bylo pekne v hajzlu.

Stacilo by v servisu natankovat do plna a nechat nadrz vypustit. Vyslo by to levnejc.

>MikeC: Ja v tom vidim odkaz 155, 159, linie z Giulie a taky 4C. No a kdyz vemu, ze Giulie je vpodstate takove prekopane BMW tak je asi pochopitelne, ze neco prosakne i zde.

Olej v tom automatu budes delat sam? Vcetne proplachu? Jestli ano tak sem pak hod prosim zkusenosti jak ti to slo. Sam premyslim, ze si poridim tu plnicku.

Tu prevlecenou matici ti urcite nevymeni... Teda nechci nikoho podcenovat, ale minimalne tomu brani ten navareny drzak... Nicmene ta matice nevypada az tak strasne, zavit tam je a tesneni to stejne jen konus dole.

Vymena za minutu? Jak? To jsi rozebral svetlo a nebo jsou ty diody snad z vyroby vymenitelne?

Najezd do Vankovky z Dornychu je jeste v pohode, ale co Olympia a najezd/sjezd na strechu parkovaciho domu... To je papu. Kdyz jsem to mel novy tak jsem tam vylitl protoze zvyklej ze 159 tam vyfrcet. Tam to slo, ale zpet dole ... to byl stres. Mokrej az na prdeli nez jsem se dostal az dolu. Od te do...

>VN0v: No prave. Ridil jsem asi 3x fabii a v Praze, ve firemnich garazich jsem cumel jak je to obratne... Hned jsem si rikal, ze tak sem kdybych zajel s Giulii tak uz asi nevyjedu. No a taky jak je to skladne ... Hodil jsem to presne mezi cary a mista kolem me na plne otevreni dveri.

Prave proto, ze je 21 stoleti.

Kdyz budes mit aku v kondici tak tyden na horach auto nezabije.

Giulia je auto, ktery je asi nevhodne na nejake to manevrovani kolem prekazek. Ma mensi rejd nez 159 a proto se protahnes se 159 vsude lip. Giulia je o neco sirsi a ac se to nezda tak to neco malo je ve vysledku celkem poznat. Taky ma jinak udelany celni sklo a hlavne predni kapotu. U 159 vidis lip ...

Moc nechapu tenhle smer. Spotreba cca 8l ... NO TY KRAVO. Ja bych u takovyho auta cekal spotrebu nekde kolem 3l..., aby mi to vubec davalo nejaky ten smysl. S tim co pise Kubas tak nechapu proc se vubec neco takoveho vyrabi. Vlastne mozna asi chapu...