Snad jsem někde nepřehlédl diskuzi, ale zajímalo by mě, jakou máte maximálku s 2.4 JTDm 147 kw a automatu? Dnes jsem se v Německu celkem rychle dostal na 222 tachometrových, ale dál ani po delší době ne. Kdysi jsem měl půjčenou tu samou motorizaci v manuálu a ta se dostala bez problému na 240-245. ...

Prase ožralý!

A kdyz reknes vymente vsechno, tak ti vymeni i vodu v ostrikovacich a vzduch v kolech. Rozvody = řemen, napínák, čerpadlo chladicí kapaliny, vodicí kladka. Pomocné řemeny jsou dva - jeden pohání alternátor od kompresoru klimatizace - nemá napínák - druhý (hlavní) na zbytek - má napínák, vodicí klad...

To tě promaže parádně .

jambon-brule píše: ↑20.6.2018, stř 16:10 dotaz: lanko k víčku nádrže se dá sehnat jako náhradní díl? Kde prosímtě?

Též by se mi hodilo info. O víkendu mi prasklo, i když jsem na něj byl hodnej .

Možná záleží i na motoru, já to dělal asi před 2 týdny a nárazník jsem si sundal, protože mi tam něco (už nevím co) překáželo. Jde sundat během pár minut, tak nemělo cenu se tam mordovat.

Nárazník dolů, vyndat starou mlhovku, dát novou, namontovat nárazník.

Já si pamatuju, když měl Mercedes jako jedna z prvních značek u nás automatický zamykání. V té době se specializovat na odemykání Mercedesů, tak jezdíš po republice a seš v balíku . Tam to na nějaký klíče uvnitř nebralo ohled a auto se samo při zabouchnutí dveří zamklo. Fakt suprová funkce...

Tak to je šikovná funkce. Já si vždycky dávám pozor, abych odemykal celý auto a ne jenom kufr.

Přesně tak. 5W-30 PE je lepší pro DPF.
Na manuál v tomhle případě kašli, sám vidíš, že v něm jsou celkem podstatný chyby.

Pokud máš DPF, používej 5W-30 Pure Energy. Pokud DPF off, potom lij 5W-40.
Je to jednoduchý a vědu v tom nehledej.

Pěkná černota. Předchozí výměna se dělala bez proplachu?

Ani neumí napsat správně VW. To je novinařina .

Ale zas tak špatný, že by se na nich nedalo jet 100 km/h po mokrý dálnici taky nejsou.

MichalT píše: ↑14.6.2018, čtv 21:07

rammstein píše: ↑14.6.2018, čtv 14:53 To se docela divím, že tam nemá rekord třeba taková Audi SQ7.

Myslím ze SQ7 není úplně ideální auto na Ring

To určitě není. Ale myslím, že kokodáka by dala s prstem v nose.

Já taky dávám větší vzorek vždycky dopředu. I kvůli tomu, že se vpředu (u FWD s těžkým motorem) pneumatiky víc sjíždí.

Naštěsti se pak v článku ukázalo že se jedná o nejrychlejší čas mezi sedmimístnými SUV, což je pro časy NS jistě relevantní kategorie.... Tipnu si že je v ní Kodiak jediné auto To se docela divím, že tam nemá rekord třeba taková Audi SQ7. Nebo jsou podmínky fakt nastavené tak, aby je splnila jenom ...

Tlumiče by ještě měly vydržet. 80 tisíc není žádný velký nájezd.

Já mám Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 a jsem s nimi celkem spokojený. Oproti Pirelli mají měkčí bočnici, takže vedení v zatáčkách není tak přesné a změny směru tak rychlé, ale na vodě jsou velmi slušné, jsou tiché a ta měkká bočnice zase líp tlumí. A koukám, že ani nejsou tak strašně drahé, na netu ...

Díky moc, ale že bych z toho byla úplně moudrá, to zase ne :D Technickou jsem prošla minulý týden ještě na zimních :oops: já vím, je to ostuda. Jde mi o to, že v tom servisu na mne vybafnou, co chci, a já nevím, podle čeho se řídit. Chtěla bych něco co bude kvalitní, v dobrém poměru cena-výkon, pro...

Nejlepší je auto navoskovat nebo nanést sealant. Potom to "ho...o" nemá takovou přilnavost a umyje se snáz.
Pokud to nejde ani z vosku, odstraňovač hmyzu si s ním poradí.

To by pak bylo potřeba pořešit i převodovku. Myslím, že taková revoluce se u 4C konat nebude, ale rád bych se pletl.

Na facebooku někdo psal, že to dopředu vytažený scudetto vypadá jako rypáček. A musím uznat, že měl docela pravdu.

Podmínky a informace (č. ú., poznámka pro příjemce atd.) z prvního příspěvku jsou stále platné?

Ans_ píše: ↑8.6.2018, pát 15:50 Prosim vas alfisti neviete mi dat nejaky navod na odvzdusnenie chladiacej sustavy na AR 159 2.2 jts ? Vdaka

Nahoře je nadpis pro 1.9 JTDm, ale toho si nevšímej. Mělo by to být pro 1.9 a 2.2 JTS.