Souhlasím. Jinak nevíte někdo za kolik to jezdila ta 4C?

Tak ono se ani nic jinýho čekat nedalo, když někdo napíše že zajede s gtv takový čas bez udání nějakýho důkazu.. V tomhle případě bych radši mlčel a počkal si na další trackday, kde bych si jízdu natočil a pak každýmu vytřel zrak . Takhle jenom napsat čas je prostě v dnešní době divný..

díky.
Tohle by měl být log toho GTV.. https://www.motorlap.com/KarelBuben/sessions/158992
Je možný že na to rychlý kolo to už neměl zapnutý.. Nevím do kdy se jezdilo..

Pivrnec: diky Ja jsem s nim vcera mluvil a rikal ze fakt zajel 1:50. Ze pry ze zacatku (na videu) palivove cerpadlo vycuclo vsechen benzin ze saciho kose, tak v nem musel zvetsit otvory a dolit nadrz kvuli odlevani v zatackach.. Me ten cas zaskocil, protoze treba Caterham s podobnym pomerem vaha/vyk...

Mě ten čas taky přijde divnej, protože na začátku jsem mu s cliem stačil a v zatáčkách ještě doháněl. Tady je video: https://youtu.be/Knbd-A4wKDA A to jsem zajel nejrychlejší kolo lehce pod 2:10. Ale pak prý opravil něco s palivovým čerpadlem a začalo to jet, ale to už jsem neviděl a z tý jízdy už n...

S 1.4 145 je to v Mostě trochu trápení, ale zároveň je to podle mě lepší na naučení stopy a získaní zkušeností, než začínat rovnou s něčím silným...

To zaklepala na klice? To je fakt smůla.. Chtělo by to chladič oleje.

Byla to super akce. Klaním se organizátorům za provedení.
Tady jsem nahrál video s mým nejrychlejším časem s cliem, tak můžete kouknout. Zítra nahraju ostatní videa.
https://youtu.be/nhBzFe6B93U

http://auto.bazos.cz/inzerat/53075390/M ... o-Kupe.php

:-D podle pravidel se v areálu nesmí grilovat, takže pohoda.. Jinak dneska byla sice mokrá trať, ale aspoň se nemuselo čekat na jízdy a celkem mě to i bavilo vyzkoušet si chování za mokra :smt023 Akorát sjetý semislicky nebyly zrovna ideální :-D Jinak na okruhu se proháněla i 8C.. http://s1.postimg....

Takže když bych přijel renckem, tak mi to nikdo nepodpálí jo?
Jinak nechystá se někdo tento víkend na jízdy pro veřejnost? Já pojedu nejspíš v sobotu..

Jo, má tam hodně pěkné návody ohledně práce na motoru. Doporučuju zkouknout všechny díly. Já na zabrušování ventilů koupil tohle a pokud to neděláš každý den, tak to úplně to stačí a můžeš si s tím pěkně vyhrát :) http://www.ebay.co.uk/itm/VALVE-GRINDING-KIT-SET-LAPPING-STICK-TOOL-COARSE-FINE-GRADE-...

Můžeš to zkusit takhle: https://youtu.be/7GEmuQa3dPY?t=50
Hlavně to dělej drátěným kotoučem (nejlíp mosazným) a ne klasickým na broušení

Ničemu to nevadí. Variátor nejspíš funguje v pořádku, jenom dělá hnusný zvuky. Ale i kdyby nefungoval, tak maximálně příjdeš o trochu krouťáku..

Dá se to přehodit, ale musíš rozebrat skoro celou převodku aby ses k tomu dostal..

Teď přesně nevím, ale určitě míň než ty.. Mě stačilo jenom trochu zaoblit hrany, ale pro jistotu jsem ubral víc, aby tam byla ještě několik mm rezerva...
Můžu to změřit, až se dostanu domů.

No ja jsem do skrine pouzil puvodni diferak, ale stejne zniceho nic rána a nejspis odeslo lozisko na diferaku.. Chyba byla asi, ze jsem nepouzil originalni tmel na slozeni skrine, takze nebylo spravne prepeti..

Změřit jo, ale upravit vůli bude horší. Navíc nevíš jestli je KO jenom diff, nebo třeba i uložení.
Ale pokud by si chtěl, tak tu mám diff ze 147 (je stejný, jenom má trochu jiný planetky oproti starším diffům).

Ono když by si dával diferák z jinýho obalu, tak budeš muset zkontrolovat vůle.. A to nevím jestli půjde v domácích podmínkách.. Jinak pasovat by měl..

Škoda to asi je.. ale žádný top stav to stejně není, zažila asi dost tukanců, navíc byla asi celá stříkaná a ne moc kvalitně.. Jediná výhoda je nezrezlá podlaha. Kdyby se sehnala levně schnilá 145/6 s dobrým 2.0TS, tak by se to dalo asi lehce zachránit, ale těch už taky tolik není.. Navíc celkově se...

Tak jsem asi oddělal další převodovku. Zničeho nic při průjezdu kruháče se ozvala rána a odešel nejspíš differenciál.. A už nějak nemam náladu ani čas to dávat dohromady.. Takže kdyby měl někdo zájem, tak jí můžu nechat levně jako celek. Vhodný pro někoho kdo má dobrej motor a převodovku ve zrezlým ...

No popravdě ještě nevím kolik má 2.0TS CF1 klapka vnitřní průměr (ještě mi nepřišla), ale myslel jsem že kolem 50mm..
Já chci alespoň něco okolo 62mm (tolik má F20C od Hondy), takže pokud to ta z 2.0TS bude splňovat, tak jí použiju..

Díky
Mohl by si mi prosím změřit ještě rozteč a vnitřní průměr výstupů u toho V6 sání? Když tak na to koukám, tak by to mohl být dobrý základ sání pro TS - něco takovýho jsem stejně chtěl udělat..

Neznáte jí někdo? http://www.mates-auto.cz/detail/alfa-ro ... -1160.html
Kámoš jí bude nejspíš kupovat, tak že bych sehnal nějaký info...

Díky za nabídku, zatím by mi stačil změřit vnitřní průměr. Ono radši bych použil z CF1 TS, protože ta má přímo na sobě volnoběžný ventil. Ale pokud bude ta z V6 o dost větší, tak bych šel do ní...