Óóó, jaro je tu .

Já nalil 6 litrů a mám to asi dva milimetry pod horní ryskou.

Záleží na stylu jízdy a taky na kdy plánuje ten konec života

Slušnej nákup.

Kombik, 4x4, automat - je to operakova konfigurace v totalnim holobytu (nemam ani autoklimu), takze jsem si nemohl vybrat ani barvu ani vybavu. Ale na tom mi nezalezi, jde se jezdit :) Nejedes nahodou ve ctvrtek na trackday do Mostu? počkej to fakt jako BMW 340i jde koupit bez autoklimy....??? Jj, ...

Jj, dráha byla asi dost špinavá a slizká. Na suchu a čisté dráze by to mohlo být o cca 10 metrů kratší.

Píšou mokrý beton, letní gumy, 6°C, 100-0 km/h: Okta 48,5 m, Giulia 49,3 m.

Makaron píše: ↑26.3.2018, pon 17:41 to je možné, jakýho máš Alfonse ? vidím 159 2,4jtdm , barva ?

To jsem jel zrovna Lybrou (černý sedan). Ale tu už jsem pozvolna předal bráchovi.
Alfu mám 159, sedana, titanová šedá, tak doufám, že se někdy potkáme a pozdravíme.

Tak to jsme se v okolí Mělníka asi potkali. Modrý Granturismo je mi povědomý a je to krásná barvička.

hno3 píše: ↑22.3.2018, čtv 17:29 hoši, když už se tu oháníte hustotou olejů, tak ta je +/- stejná - napříč značkama 0,85kg/l...

Paráda. Jak ho máš dlouho?

A jak ti vydrží díly na podvozku při jízdě takovým terénem? Už jsi dělal ramena, pružiny atd.?

tuta146 píše: ↑15.3.2018, čtv 20:26 drobnost, ale potěší

Hezký. A přitom taková blbost .
Mimochodem, jak se jezdí s TI na Kladně a v jeho okolí? Přijde mi, že okolo Kladna jsou dost zoufalý silnice (třeba na Kamenný most a Velvary je to fakt lahůdka). To jsou silnice, že bych tam auto vždycky nejradši přenášel .

Moje 159 to má. Aktivuje se to při rychlým přešlápnutí s plynu na plnou brzdu.

Do ePeru jsi koukal? Tohle jsou motory pro mojí 159 (automat, po FL). Každopádně ale pokud to budeš brát od Davida Krempla, tak on bude vědět.

Máš to málo zajetý, že to tolik žere?

Jako spousta jiných moderních motorů je JTDm natolik spořivý, že v těchhle mrazech třeba při stání nebo delší jízdě z kopce bez plynu nedrží teplotu i se správně funkčním termostatem. Prostě je za takových podmínek a malém zatížení motoru spotřeba paliva tak malá, že motor chladicí kapalinu neohřeje...

Ta vypadá hodně využitě...

Adamsquare píše: ↑28.2.2018, stř 09:08 Před a po mám taky

Bych se před vyčištěním úplně štítil do toho sednout .
Sedadla máš pěkný, udržovaný, ale účinek kosmetiky se na nich jaksi ztrácí.

Ahoj, taky používám na čištění kůže Dodo Juice Supernatural Leather Cleaner a funguje výborně, na fotce je řidičova sedačka před a spolujezdcova po - předtím vypadaly obě stejně. Po vyčištění je kůže matná a neklouže (klouzání způsobuje ta špína = mastnota). To jsem přesně potřeboval. Fotka se srov...

To mě taky. U 2.4 je to ideální chování k prasknutí hlavy. Nehledě na turbo a další věci.

Jj, jenom. To je přece brnkačka, ne .
Ideálně ještě klapky (u JTDm), EGR, vstřikovače a dobrou kompresi .

Všechny 4 diesely nás v rodině v pohodě. Ale tady v nížině nebylo ani -15, tak nemají nárok stávkovat.
Stačí si pohlídat baterku, žhavicí svíčky a naftu a ani diesel nemá problém. To motorky s karburátorem nastaveným na letní teploty mají větší problémy.

Tak jsem to dnes musel zkusit a tak nějak... se nestalo nic :D Čistič kůže čistí, takže asi ok, ale vzhledem k tomu, že jsou čisté, tak žádná změna. Co se týče toho sealentu, tak z čisté matné nepoškozené kůže se stala čistá matná nepoškozená kůže. Rozdíl naprostá 0. Z minulosti jsem byl zvyklý na ...

Individuální dovoz, kontrola auta u prodejce, zařízení dovozové STK atd. a není problém se dostat i na 20 tisíc. Na netu jsem viděl, že některé firmy mají odtahovky do 1,5 tuny, takže by 159 dokonce musela jet i po ose, takže ještě + palivo, dálniční známka, převozní značky, pojištění. A jsme na 25....