Giulia - běžné verze (pokec...)

[Kubas]

Jo, me bila taky na tom aute vubec nebere.... mozna bych nazivo zmenil nazor, ale spis ne.... jinak super cenovka, ale Veloce bez padel.... hmmmm..... :-(

[speedy]

Zrovna u toho inzerátu dělá hodně to, že na autě nejsou navěšený SPZ a tudíž tam vzniká dojem až moc velké bílé plochy, černý karbon na odtrhové hraně (ala QV) by tomu taky prospěl, hned by to auto vypadalo zajímavěji

[rammstein]

Za tu cenu bych asi přežil i bílou barvu. U pádel bude podle mě jen otázka času, než někdo přijde na to, jak je dodělat (pokud už to někde neumí). Naštěstí to nemusím řešit, protože nejsou finance .

[kenjiro]

Padla dodelat jdou, ale je to opruz. Nevite nekdo, co stoji za tim "vyprodejem" v Imofe? Jsem koukal, ze dost 200k 2.0T aut se slevou 33%...

[rammstein]

To měli už na jaře a párkrát během léta. Asi jim tam auta už dlouho stojí a rádi by se jich zbavili.

[speedy]

Ono celkově jdou prodeje aut dolů takže těch akcí můžeme čekat víc a od více výrobců

[Ales159]

Tohle auto už tam je hodně dlouho, ale tohle je hodně dobrá cena. Pádla se dají sehnat bez problémů.
Jinak můj názor, bílou mám strašně rád, ale na Giulii mě vůbec nesedí, chtěl jsem bílou, ale naživo vypadá hodně obyčejně, ale každý má jiný vkus

[cendler]

mě se třeba bílá líbí nejvíc

[swoop01]

Zdarec borci, jak se vam to zahriva ted kdyz uz pomalu lezou teploty dolu? Vyleze vam to ke stredu budiku a tam se to drzi jak pribity? Ja jsem z toho trochu v rozpacich. V lete ok, ale ted co venkovni teplota klesla na nejakych 10 stupnu tak se to nechce moc zahrat... Couracky co jezdim tak se to dostane tak jeden dilek pod stred a dal se tomu moc nechce... Kdyz tomu nalozim tak si to vyskoci ke stredu, chvili se tam drzi, ale kdyz zase vyjedu na nejakou okrsku a zase zvolnim tak si ten jeden dile zase spadne.

U mereni teploty vody bych sel hned po termostatu... Ale u toho voleje nevim. Mam s tim zkusenosti jen u velkych, vzduchem chlazenych stroju a tam to nebylo nic neobvykleho... Ale tady proste nevim.

[Kubas]

Nafta nebo benzín?

[Hampice]

Tak u oleje naprosto normální, na něm se musí projevit tepelná situace v motoru podle zatížení, jinak by bylo něco špatně. Ostatně i voda takhle osciluje (cca 80 - 100), jen to auta už dnes neukazují.

[MichalT]

Je to normální, v chladném období je jeden dílek pod střed v pořádku. Nezapomeň že to není ukazatel teploty vody, ale oleje.

[swoop01]

>Kubas: Benzin

>Hampice, MichalT: Prave, ze to je olej tak proto moje rozpaky nad tim, jestli se to tak chovat ma/nema. Netusim jak to maji u Giulie vyresene, resp. cekal jsem, ze kdyz to dosahne a nebo spis, ze to vzdy dosahne stredu budiku (rekneme provozni teploty) tak uz se to odtamtud nehne.

Zvyklej jsem furt na svoji 159, kde i kdyz mrzne tak vyjedu z baraku a za 5 - 10km mam budikovych 90. Tady dojedu do prace (cca 20 km) a teprve se k tomu priblizim.
Takze taky proto rozpaky. Jestli se vam to takhle chova vsem tak si asi musim jen zvyknout.

[MichalT]

No právě že většina aut to má tak, že to po ohrati dosáhne středu a pak se to už ani nehne. Čili je tam ten budicek prakticky k ničemu, protože reálně ta teplota samozřejmě kolísá. Když to v létě proženeš, vyleze to pro změnu políčko nad střed. Je to ok.

[Kubas]

pánové tak jsem zase po delší době najezdil s Giulií 2.0T 200PS asi 500km a trošku si osvěžil svoje vnímání toho auta :-)

Půlku jsem najel po dálnici a půlku po pěkných zatočených okreskách kolem Jihlavy a Dačic.... jsem zase nadšený jak to auto funguje - motor/převodovka/řízení/podvozek - všechno pro mě naprosto dokonale vybalancované.... na 17" kolech v pohodě komfortní i na nějakou tu díru, na kvalitu silnice díky tomu nemusím brát extra ohled (jako na úplně zprasené cestě samozřejmě zpomalím, ale o auto se prostě nemusím bát). Skvělé je i vyvážení auta, takže na různých horizontech a hupech, kterých je na Vysočině dost, se člověku nestahují půlky že auto přenese váhu na předek a máte pocit, že zadní kola se nedotýkají asfaltu.... prostě jízdně v ničem žádný problém, člověk si i ten základ užije neskutečně :-)

Zásadní problém ale je že vás prostě všichni pořád brzdí.... nelítám po okreskách 140, ale zatáčku chci projet třeba 80 a pak plynule zrychlit na 110 a to je prostě hodně nekompatibilní s českým provozem.... člověk si pak furt připadá že jede jak prase, přitom reálně ani není moc nad limit.... a kromě města s tím autem nějak nedokážu jezdit pomalu....

[kenjiro]

Co maj pak rikat majitele Qf Jaky mas daily car, ze ti to prijde tak rychly? Ja jsem prave ted tyden jezdil bez remapu, ktery normalne mam a ta 200hp mapa mi prijde strasne uskrcena a lina. Nejvetsi "potupa" byla, kdyz jsem nebyl schopen na dalnici ujet naftovymu Superbu, ktery se na me porad lepil

[Hampice]

Na dálnici... Na okresce bys ho setřás v první zatáčce. A o tom to je.

[kenjiro]

Ze zkusenosti tak ve treti zatacce Ale s remapem v pohode i na dalnici. Takhle pak ziska zbytecne iluzi, ze mu to jede docela dobre nebo ze AR moc nejede

[kostel]

Přesně tak kluci, rovně umí jezdit každej a v lečcem. Zatáčky vždy ukážou kdo má koule a Auto

[MichalT]

Kenjiro: chápu to dobře, že máš 2,0 200 CV a máš tam remap na 280 CV? Proč jsi jezdil bez remapu - souvisí to nějak s flashem ECU v servisu? Ptám se proto, že jsem našel asi dvě firmy, které umí do Giulie nahrát upgrade, kde je nějaký nárůst kW/Nm, o což mi primárně nejde, ale hlavně součástí balíčku je odblokování Vmax, plus další věci... no ale já se bojím, že pak pojedu do Imofy, oni mi tam v rámci aktualizace přehrají ECU a budu mít zase standardní nastavení. Což je nejenom ztráta nějakých asi 490,- Eur ale hlavně zase pak cesta do NL a zpátky, což by byl opruz. Nebo Ty sis nějak mohl ten remap stáhnout, nechat to flashnout a pak si to tam nahraješ zpátky?

[kenjiro]

Michal - chtel jsem ti poslat info do SZ, ale pise to, ze uzivatel neexistuje.

[MichalT]

Někdo tady ví víc než já Poslal jsem já Tobě, to šlo...

[Kubas]

Co maj pak rikat majitele Qf Jaky mas daily car, ze ti to prijde tak rychly? Ja jsem prave ted tyden jezdil bez remapu, ktery normalne mam a ta 200hp mapa mi prijde strasne uskrcena a lina. Nejvetsi "potupa" byla, kdyz jsem nebyl schopen na dalnici ujet naftovymu Superbu, ktery se na me porad lepil

no tak Superb v silnější naftě má 140kW, takže +/- to samé jak Julča.... a pokud to měl třeba nějak chipnuté, tak proč bys mu ujel, že.... ale o tom to fakt není, navíc nevím jak vy, ale já se prostě bojím jezdit po dálnicích rychleji než reál 160, pak už to smrdí větší bodovou ztrátou a to mi za to nestojí.... jasně že když je někde úplně prázdno tak jedu třeba rychleji, ale většinou se držím do těch 160....

Jinak jako dailinu používám Octu a Mondeo 110 a 140 koní takže jasně že Giulia mi pak přijde jako formule, ale o to ani tak nejde, jde mi o tu relativní rychlost vůči okolnímu provozu.... a zejména v zatáčkách je ten rozdíl fakt velký... Jinak reálně ten podvozek má na to abys po okreskách lítal 150 a klidně i víc.... a zcela bez stresu....

[Harous]

já se prostě bojím jezdit po dálnicích rychleji než reál 160, pak už to smrdí větší bodovou ztrátou a to mi za to nestojí....

Kdyby jen bodovou ztrátou. Dneska jsem si na D11 v levým pruhu někde mezi 190 - 200 km/h všimnul, že ten Superb který se chystám předjet, má nějakou divnou anténu a podezřele černý okna. Hamtnul jsem na brzdu a předjel ho někde kolem 140 tacho. Ani jsem se radši nedíval jak se tvářili. Pikantní na tom je, že to bylo se Ceedem. Každopádně, nevšimnout si tý antény tak jsem teď bez not.

[Kubas]

.... a to je přesně to co si nemůžu dovolit.... rodina by mi fakt poděkovala že jsem se připravil o papíry, protože jsem prostě měl náladu se svézt nebo jsem někde chtěl být o 6 minut dřív.... ;-) Pravda, když jsem byl krypl o berlích tak se to taky nějak udělalo.... :-)