Baterie a problémy s ní spojené

[Marshaleq]

Ale moje Brera to má zdá se jinak, pod klikou nic, na klice samozřejmě taky nic. Vidím z Internetu, že tam bývá zámek na 159 v takovém trojúhelníčku, ale já ho tam prostě nemám.

To je zvláštní, každá Brera/159, co jsem zatím viděl (přFL/poFL), měla vždy dírku na klíček a troufal bych si tvrdit, že není možné, aby dodali auto bez díry na klíč, pokud by to nebyla nějaká výrobní chyba.

[michal96]

Třeba tuzing??? Brera má bezramovy dveře, tak nevím, jestli by to šlo. Ale u normálních levých dveří se vezme za horní pravý roh a vyhne se, strčí dřevěný klín a dlouhým, na konci zahnutym drátem se odtáhne klika spolujezdce. Normální postup otevírání zámečníků, či zlodějů. Jestli to ale vydrží jen sklo u brery netuším.

[-petr-]

U Brery se to resi pomoci balonku/klinku mezi sklo a B sloupek a pak vzniklou skvirou metoda dratem za klicku. Docela pakarna a v tom mrazu bych mel o sklo docela strach. V lete to ale moje prezila bez uhony. Zaslepeny zamek neni z vyroby, nejspis uprava nejakeho kutila.
Odkud jsi?

[Ferrari]

Ahojte, prišiel aj na mňa mráz a idem kupovať novú baterku, keďže aktuálne nejak pokulháva (má cca 5 rokov. teda, minimálne 5 rokov). Nejdem do toho veľ ainvestovať, za podobnú cenu tesne cez 60 € mám tieto možnosti:

FURYA –76Ah/720A
4MAX – 77Ah/760A
EXIDE Classic – 70 Ah/640 A.

Tak by som sa spýtal, či nemáte náhodou konkrétne skúsenosti (negatívne?) s FURYA / 4max, resp., či niekto nepostrehol zásadný rozdiel, ak je štartovací prúd nižší. Inak nejak verím tomu, že Exide bude mať správne parametre, tie ostatné 2 značky neviem, či nemajú hodnoty papierovo premrštené (hmotnosť majú všetky 3 +- rovnakú).

[swoop01]

>Ferrari: Ja naposledy koupil neznackovou nakladakovou baterku do traktoru. Nechal jsem se zlakat cenou a taky proto, ze ji potrebuju jen na par mesicu v roce... Hned od zacatku bylo jasne, ze stoji za ho...o... Studenou masinu to sotva natocilo a po celou dobu co ji mam stoji za ho...o. Od teto zkusenosti uz nic jinyho nez overenou znacku neberu.

[Ferrari]

No jo, ja zasa roky rokúce kupujem najlacnejšie baterky, ale z overených zdrojov (nie z Tesca apod). Vydržia bežne cca 5 rokov a so štartovaním som doposiaľ mával problémy len s Meganom, len tam neviem, či nie je problém, že je proste baterka slabá (63Ah) so slabým štart.prúdom.

Ale neviem, či tentokrát neurobím výnimku a nekúpim Exide premium 77Ah. Len tu je paradox, že môj overený zdroj (ktorý ponúka aj tie možnosti spomenuté vyššie) ju ponúka za bezmála 100 € a na nete ju viem kúpiť za cca 80 €. Možno skladové zásoby, ktovie.

A ak mám dať cca 80 € versus 60 €, to je v pohode. Ale ak mám dať 100 €, čo je temer 2x, ako najlacnejšia alternatíva, to už v pohode nieje

[swoop01]

Tak ja beru baterky jedine z baterkarny, kterou mam po ceste z prace. Tam mam vetsi jistotu, ze nekapnu na nejaky nedobijeny lezak. No a taky hlavne tam maj baterky pro velke stroje od 140Ah vejs a 800A vejs. No ale jak jsem psal... nechal jsem se zlakat a chtel usetrit par tisicovek tim, ze jsem koupil levnejsi, parametry stejnou jako predchozi o dost drazsi Vartu a ejhle... ono to za ty usetrene prachy nestalo, ale aspon zkusenost.

A nebo jsem proste kapl na zmetek... Co ja vim ... Uvidim, letos se ji chystam kopnout do hajzlu a koupit tam poradnou Vartu nebo Exide...

[-petr-]

A nebo jsem proste kapl na zmetek... Co ja vim ... Uvidim, letos se ji chystam kopnout do hajzlu a koupit tam poradnou Vartu nebo Exide...

Zrovna tyhle dve znacky me v poslednich letech zklamaly. Varta nevydrzela ani 3 roky, Exide ji prekonal jen o par mesicu. Tezko rict proc. Vzdycky z bezproblemoveho startovani na drc nahla smrt. Vubec nesly dobit, auto ani neskytlo, kdyz jsem je sundal cerstve z nabijecky.

Jako mel jsem je v aute, ktere jezdilo dvakrat do mesice, ale vzdycky dlouhou cestu pres 100 km, aby se dobila. Navic jsem ji i dvakrat do roka daval na nabijecku...ktera stejne za chvili hlasila plne nabiti. Kupovane byly obe taky z velke firmy, kde se baterie toci jak na bezicim pasu...zadne lezaky.

Tak nevim. Kazdopadne do Alfy jsem si koupil opet Vartu Silver Dynamic, péče a jezdeni stejne, tak uvidim. Nemit osobni blbou zkusenost, dle referenci z okoli je doporucuji take jako optimalni pomer cena/kvalita.

[Ferrari]

Vidím to asi na tú Exide Premium 77Ah cez overený eshop cca za 80 €. Aspoň budem mať osobnú skúsenosť.

Zasa na margo toho, čo píše Petr, mne tie low cost baterky zatiaľ nikdy neumreli náhle. Vždy dali vedieť, že sú na odchode, čiže som mal čas sa zariadiť.

[Ferrari]

Objednaná exide premium 77Ah/760A. Som zvedavy na tie fofry

[tatkoTom]

Dobrá voľba podľa mňa.
Známy má roky malú predajňu autodielov, berie do predaja už len Exide a Yuasa. Nevracajú sa mu na reklamáciu na rozdiel od iných.
Osobne by som si nekúpil "superznačkovú" jednoducho pre to, že bývajú najviac falšované.

[Slávek]

Objednaná exide premium 77Ah/760A. Som zvedavy na tie fofry

Tuhle baterku jsem měl v Lancii a naprostá spokojenost.

[runner]

Exide je v podstatě superznackova, protože ji dávají do spousty aut z výroby a tam se neodpoustí nic. Naopak známější značky jsou často jen reklamní záležitost. Ale je to asi jako se vším.

[Martin52]

Možno pre niekoho hlúpa otázka, ale je nutné pri nabíjaní autobatérie odpojiť autobatériu od elektriky auta, alebo stačí iba jednoducho pripojiť svorky nabíjačky + na + a - na - na batériu? Mám nabíjačku CTEK MXS 10.
V aute mám batériu Bosch S5, 85Ah P, s.p. 800A, 12V, to je AGM batéria, nie? Preto musím zvoliť na nabíjačke režim nabíjania AGM.

[Ladis]

U CTEKu nemusíš nic řešit, ani odpojovat baterii. Tvoje baterka je řady silver, což je klasický zalitý olověný bezúdržbový akumulátor...žádné AGM....ten by stál taky daleko víc prachů

[Ladis]

Tohle je AGM....
https://www.battery-import.cz/silver-s5 ... 2-s5a-110/

[Ferrari]

No, ono každý oficiálny návod radí baterku pri nabíjaní odpojiť od svoriek (svorky) elektriky auta. Ja to tak nerobím, pripojím a nabíjam, mám tu inteligentnú nabíjačku Lidl.

[runner]

Ahoj. Potřeboval bych radu. Samovolně se mi vybije baterka po pár dnech stání. Před tím mi začalo špatně hrát rádio - špatný příjem. A nefunguje blue and me. Vše začalo v plus mínus stejné době. Předpokládám ukostření nebo nějaký skrat. Poradíte někdo co kde o mrknout jako první ?

[tatkoTom]

Ampérmeter a merať prúdy v okruhoch.

[runner]

Hmm. To neumím.. čili asi servis. I tak dík.

[runner]

Nemáte někdo schéma / obrazek kde jsou jednotlivé body ukostření ?

[runner]

Ahoj, možná někomu pomůže.
Problém: rychlé samovybíjení baterie v klidu
- po změření byl velký odběr v klidu na pojistce vnitřního osvětlení, klimatizace a alarmu
- po konzultaci s elektrikářem - odpojit Bluetooth modul. prý 80% všech těchto závad napříč výrobci je to Bluetooth modul.
- byl to bluetooth modul - po odpojení samovybíjení / odběr minimální.