čidlo klepání na 2,5 V6 24v

[Franik]

Předem velké díky Kurkynovi za telefonickou výpomoc. Tak předně pokud se budete někdo chystat vyměnit čidlo klepání na tomto motoru tak obrňte nervi! Anabáze výměny začíná: vyjměte motor z karoserie!!!!! Ano vypadá to jednoduše čidlo je mezi hlavama válců, ale bohužel z auta u 156 nelze vytáhnout trubku jež vede od vodní pumpy k termostatu a nedovoluje čidlo tedy odšroubovat. Připadal jsem si jak při opravě lakatoše. Půl motoru rozdělanýho a stejně jsem čidlo nevyměnil auto jsem tedy složil zpět jelikož jsem potřeboval jezdit a čeká druhá rozborka s tím že onu trubku po částečném vytažení až k levému podběhu rozříznu pilkou a při opětovné montáži ji spojím kusem hadice a páskama. to je podle mne nejjednodušší řešení než vytahovat motor ven nebo sundávat jednu hlavu dolu. Jinak až zbyde trochu času přidám nějaké foto a potom i při druhé rozborce vše popíšu a napíšu zdali se zadařilo.

[Ladin 164V6]

Jj zrovna jsem na to pri rozvodech koukal ze obe ty cidla jsou pod tou trubkou... Na druhou stranu jsem jeste neslysel ze by nekomu odeslo, to mas dost smulu

Jedine bys musel shodit rozvody, vodni pumpu a pak by mozna sla ta trubka vysunout smerem k prevodovce?

[JendaV6]

...z auta u 156 nelze vytáhnout trubku jež vede od vodní pumpy k termostatu a nedovoluje čidlo tedy odšroubovat...

A nepomohlo by motor vlevo (u ridice) uvolnit ze silentbloku a trosku ho vyheverovat zespodu?

[Franik]

Laborovali jsme nad tím s Jardou Ptáčkem a toto bude asi nejjednodušší řešení posílám nějaký fotky jak to vypadalo:

tady je fotka jak to vypadá když je vytažená na maximum po podběh:

[Kůrkyn]

Nestačilo by převodovku pustit trochu níž a tu trubku povytáhnout do blatníku?

[Franik]

bohužel tolik by to nebylo , musím si udělat čas v týdnu a pustit se do toho znova.

[Kůrkyn]

Ten kabel z instalace je nějakej divnej, zkus ho proměřit proti pinům na řídící jednotce, jestli není zlomený.

[coyote]

To je na to aby motor věděl jestli na něj někdo klepe

Né to je čidlo detonačního spalování. ŘJ si pak podle něj upravuje některé parametry - např předstih. Což Ti stejně zase nic neřekne

[Ladin 164V6]

To je na to aby motor věděl jestli na něj někdo klepe

A pozna kdyz motor zaklepe na klice?

[coyote]

Ne, osobně odzkoušeno

[Franik]

Ten kabel z instalace je nějakej divnej, zkus ho proměřit proti pinům na řídící jednotce, jestli není zlomený.

Dík ale toto nevím jak, a kde to hledat. Už z tohohle jsem jak výš měl strach abych nedopadl jako Robert, neboj díru do převodovky jsem si zakryl. Bohužel jsem klempíř elektrika a mechanický věci mě nic neříkají. Co se týče plechu a laku vím víc, ale nic víc. Napadá mě ještě zkusit připojit to nový čidlo jen volně a zkusit smáznout chybu jestli pujde vymazat. Co ty na to?

[Kůrkyn]

To by šlo, můžeš ho připojit volně a projet to. Jen ho položit někam do hadru, aby případně nekecalo.

[Franik]

dnes tedy vyzkoušeno zapojeno nový čidlo motor se zklidnil otáčky přestaly houpat. Ale objevila se závada čidlo klepání 2 vadná funkce že by to bylo tím že nebylo na motoru přidělaný a bylo na stojato? Jinak Kurkyne co je to druhý čidlo na straně u vodní pumpy. Doufám že na tom motoru nejsou ty čidla 2 jelikož předtím to nic o čidle 2 nepsalo. Takže nejspíš příští týden bude nová rozborka motoru.

[.myc155]

cidla jsou dve

[Ladin 164V6]

jj

[JendaV6]

dnes tedy vyzkoušeno zapojeno nový čidlo motor se zklidnil otáčky přestaly houpat.

Hele jak se to vlastne projevovalo? Houpaly otacky kdy? Na volnobeh nebo to cukalo?

[Ladin 164V6]

Podle mne pokud je to cidlo KO a jede se na normalni benzin s dostatecnym okt. cislem tak se to nemuze na chodu projevit, jen diag vyhodi chybu (preruseny obvod...). Koukal jsem co to vlastne je a je to obycejnej mikrofon, kterej pri zvuku klepani "generuje" napeti, a ridici jednotka upravi predstih. Jediny nebezpeci pritom je pokud by se jelo na benzin s malym okt. cislem.

[Franik]

studenej motor pohoda klid pokud byl ohřátý tak houpaly volnoběžný otáčky a občas to zaškubalo, to nebylo ale pravidlem. vždy když to srovnala lambda na emisích a byl klid za chvíly zas vyhodnoceno a začalo houpat pak zas klid a takhle dokola se to opakovalo po zapojení novího čidla vše ok, stabilní otáčky, zkusím viměnit a pak se uvidí co to bude dělat.

[Franik]

Takže čidlo vyměněno. . Zkusil jsem tu trubku od vodní pumpy k termostatu rozříznout, povedlo se čidlo jsem vymněnil. Trubku spojil silnostěnnou hadicí bohužel již není místo na zapáskování ani obyč páskou se závlačkama. . Takže jsem zvolil zkušební řešení koupil spec lepidlo na gumu a kovpý který odolává vysokým teplotám a hadici na trubku nalepil. nevým čím to bylo ale po prvním projetí vše ok, pak jsem absolvoval výlet na Kunětickou horu a při cestě tam byly vysoko volnoběžný otáčky i při ohřátém autě cca 1500 voda se neztrácí, při cestě zpět už otáčky normál. No ještě musím na diagnostiku. tak uvidíme. Jinak foto té trubky s převlečenou hadicí.

[Kůrkyn]

Nechci Ti kazit radost, ale dříve nebo později to začne téct.

[Ladin 164V6]

Ja zas neverim ze projevy motoru byly zpusobeny cidlem klepani.

Ale samozrejme Ti preju at je to OK

[Franik]

kurňa nestrašte už to znova rozdělávat nechci, ale pokud to tak bude nic jinýho nezbude a musí se zatím něco vymyslet.

[Kůrkyn]

Teďko jsem to zkoumal na 166 a na to čidlo klepání, resp. trubku mezi termostatem lze jít od rozvodu. Tzn. vyndat vodní čerpadlo a pak by šla trubka krásně vytáhnout do podběhu pravého kola. U 156 to bude asi horší, tam by se musel motor svěsit níž.

[Franik]

A proto u všeho je vedeno bod 1. vyndejte motor ven z vozu. To je jednodušší tu trubku říznout a spojit tlakovou hadicí.

[yesper26]

Slo by to tak ako pise Kurkyn ? Vybrat vodne cerpadlo a potom tu ruru vytiahnut od podbehu ? A potom k tym cidlam je pristup netreba vyberat motor ? Ruru moc pilit nechcem. Ak nie tak sa na to vys... auto jazdi.