TDs z jiné alfy

[jindřich 333]

jj tak jako mě o víkendu. Jak to člověk trochu našponuje, začnou se ukazovat slabá místa :-)

[Milano75]

to budou teprv lítat poloosy

mno na to jsem zvědav, ale zatím jich mám dosti

[RV147]

Poloosy to vydrží, první půjdou hardyny.
Jindřich333: Čím pak jsi to nabušil ty ?

[Milano75]

kardan je po renovaci, včetně vyvážení

[jindřich 333]

To RV 147:
nevím jestli jsem to nabušil, ale kupoval jsem jeden motor do zálohy u kterého jsou vložky skoro v toleranci psané v manuálu. Použil jsem ten spodek a překroužkoval písty, hlavu mám upravenou podle The Alfa Romeo DOHC engine high-performance manual - rozšířené kanály na sací i výfukové straně, dále na hlavě pracoval štráchal, dělal na tom ventili a sedla made by štráchal, hlava je líznutá skoro na max(když přejedu srovnanou hlavu pravítkem, tak vysím na ventilech. Na řídící jednotce mám ten slavný plagiát chipu od Squadri, jednotku pracuje v režimu bez katu s nutností tankovat 98 oct a víc. Jo a ještě budu mít výfuk z bezkatalizátorové verze - potom poreferuju. No a hlavně mám tu kratší převodovku z 1,8 tak mi potom připadá že to vážně nejede špatně.
Vím že dělat to takhle sedlácky je nahovno ale nemám peníze na kompresní písty a vačky tak to skouším aspoň takhle. Ještě mi chybí na půl auta podvozek a pár věcí dotáhnout a můžu lítat po amaterských kopcích s takovým korábem Na poloslicku má to auto v zatáčce obrovskou přilnavost a je radost do něj rvát prachy DD

[RV147]

Ale jo, ono to pojede. Co ten čip, že je to znát ? prostě: Přišel, viděl, Litovel

[jindřich 333]

je to poznat, já nevím k jaké dojde změně v managemantu a co je potom jinak, jestli tam jde víc benzínu nebo co, ale má to jakoby větší točivý moment, hlavně teda upřostřed otáčkového spektra.
Ale vážně netuším jak to funguje
Sorry Milano za OT

[Milano75]

v poho . já ohledně motormanagmentu nejvíc přemejšlel jak zapojím sytič a čidlo na teplotu vody