renovace alu disků pro starší AR (Campagnolo a spol.)

[Kubas]

Pánové poštestilo se mi sehnat na Spidera disky. Vypadají ovšem hodně bídně a potřebuju jim navrátit vzled viz obrázek. Máte někdo tip jak to udělat? Už jsem na jednom kole vyzkoušel komaxitování a vypadá to pěkně, ale oproti originálu se mi to zdá až moc lesklé....

Nemám problém nechat to všechno nakomaxitovat, ale jestli někdo víte o jiné metodě, sem s tím Jde mi prostě o to dostat ta kola do stavu co nejblíž originálu....

[Milano75]

každopádně opískovat, drobné oděrky se dají zakitovat (obyč tmelem na karoserii)

a pak bych to dal do komaxitu, neviděl bych v tom zas tak velký problém, protože existuje mrtě odstínů barev, takže stačí jen aby mistr komaxitu objednal tu požadovanou.

jinak taky se dají ráfky nastříkat stříkací pistolí jakoukoliv barvou, už jsem to viděl jako nouzovku a nevypadalo to špatně

ale osobně bych šel do komaxitu

[Harous]

Místo pískování se to máchá v nějaký kyselině. Zkusím to najít.

[Harous]

Něco o komaxitování kol najdeš tady:
http://www.lanciaklub.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=8905
Jak to tam tak vidím tak je to docela loterie.

[Kubas]

s kvalitou bych snad já mít problém neměl, ještě se pořádně podívám na to jedno, co už mám doma....

[Kůrkyn]

komaxit je asi nejlepší, co je k dostání. Lesk můžeš regulovat výběrem vrchního laku.

[Kubas]

OK, tož bude komaxit....

[Milano75]

Něco o komaxitování kol najdeš tady:
http://www.lanciaklub.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=8905
Jak to tam tak vidím tak je to docela loterie.

brigádničil jsem v komaxitové dílně

když jsem nanášel bílou barvu, tak to vypadlo jako mouka

[RV147]

Na komaxit to musí být úplně čistý, nejlíp opískovaný. To na tom lanciawebu je dezénová barva, ne hladká. Díry pro ventilek a krytku zaslepit. Na plechový kola se dává ještě fosfát a pak to drží i v soli. Vybrat barvu, která je určena pro venkovní použití, jinak to drží, ale bledne a ztrácí lesk a nějakej slušnej výrobce Tigerlack,Surfin, Sava. Barvu za 80 Kč/kg pak oprášíš koštětem. Origo to byla klasicky základovka a stříkaná vypalovačka. To dneska asi nikdo neudělá, jinak pistolí Ti to stříkne kde kdo, ale odřou to při první montáži.

[Kubas]

díky Opískované to samozřejmě bude....

[Kubas]

jestli mám něco opravdu rád, tak je to nakupování levných drobných kravinek
jako třeba pokličky na střed starých ráfků....

Jinak kola samotná procházejí renovací a letos by to mohlo být....

[hondzik]

Já taky začal tím že jsem na 3dílný BBSka co jsem koupil na 75tku pořídil ventilky. Že ty kola někdo vzal barvou a jsou teď jednodílný a že ty šrouby budu muset nejspíš odsekat je momentálně vedlejší ...

Pěkný středový pukličky

[jindřich 333]

Ahoj klucí,

sehnal jsem origo hořčíková Campagnola (dávaly se na GTV6 v serii), jeden ráfek váží úžasných 5 kg.
Teď ale k dotazu.
Jakou povrchovku by jste doporučili vzhledem k materiálu kol - napadlo mě dát na to vypalovací práškovou barvu, ale bojím se o ten hořčík, přeci jen vyšší teploty tomu asi nedělají dobře.
/mimo to jsem zjistil, že ani ježdění v zimě a vystavení kol soli není úplně košér/

Starý lak se mi snad podaří odstranit.

A další dotaz, jak je to s bezpečností při použití těchto ráfků?
Je pravda, že hořčíky by se měli každý rok rendgenovat kvůli korozy, ale nezdá se mi, že by něco tak nebezpečného montovala alfa v serii.
Mám se obávat? nebo je rovnou hodit ze skály? nebo je to v klidu?

Díky za postřehy.

[Milano75]

mám taky 4 kousky, ale k renovaci jsem se ještě nedostal

nechla bych je opískovat a dal bych je do komaxitu nebo lépe nastříkat barvou na auta a přidat hodně tužidla- vydrží to možná i víc než komaxit

jinak campagnola bych si nechal jen na extra ježdění, tzn třeba srazy ze sprintama

[jindřich 333]

tedy toho pískování se celkem bojím, aby z těch ráfků něco zbylo

[Milano75]

jde o to kdo to pískuje a jakkou má praxi, šel bych někam kde již nějakou dloluho dobu fungují

jiank pokud bys je chtěl prodat tak dej vědět, kdysi mi jedna sada utekla

[jindřich 333]

tak kola jsem nechal opískovat křemičitým pískem, bohužel původní lak je celkem bytelný, takže po opískování je na kolech stále zhruba 30% původní barvy.
Teď je otázka jak z toho dostat ten zbytek - přemýšlím, že bych zkusil brokovačku, ale mám trochu strach, aby po brokové kůře nezůstala z kol jen torza . co myslíš Milane??

[Kůrkyn]

spíš nějak chemicky, barvožroutem.

[A.J.Michal]

OT: hořčíková Campagnola se davaly jen na 75 1.8 turbo revolution ne? nebo i na GTV6? Ja mam Compagnola bezhorcikova a akorad se trosicku lisi detailama ve tvarovani, kdyz jsme to s Milanem porovnavali.

[Kubas]

Pánové sloučil jsem to se starším vláknem....

K věci - níže jsou fotky původního dost zničeného Campagnolla na Spidera (taky má podíl hořčíku, ikdyž nevím kolik).

Fáze 1 bylo opískování, které jsem ještě nezařizoval já. Udělali to nějakým hrubším pískem a dost to narušilo (zdrsnilo) povrch disků. Takže s tímhle opatrně, chce to dělat fakt jemně....

Fáze 2 - po jistém hledání jsem našel člověka, který tyhle věci dělá. Nyní mám jedno kolo krásně vyhlazené a nachystané na lak. Nevím jakou technologií to dělá - patrně to celé ponoří do nějakého tmelu, který pak na povrchu vytvrdne a kolo se následně vybrousí (ručně) zpět.

Za jedno kolo (viz foto) jsem platil 1000 Kč, takže nic levnýho (lak mě teprv čeká, že), ale zas bude jak nové....

[Milano75]

vyrovnávání povrchu se dělá obyčejným tmelem na karoserii nebo lepidlem na kovy

[Ladis]

A co ten tmel udělá,když dám potom disky před lakem opískovat?

[Bull.et]

Nejdřív pískuješ a až potom tmelíš

[Milano75]

Bull.et na to kápl

co jsem brigádničil ve firmě na úpravu povrchů komaxitem, tak to byla běžná praxe

[Kubas]

jinak růčo se dá ten tmel aplikovat na nějaké velké díry, ale pokud chceš vyhladit celý povrch kol třeba po nějakém drsnějším pískování atd., tak si to moc nedovedu představit....