Rady,Návody,Zkušenosti na 159 (pokec)

[Kocour666]

Tak to bude rád..asi by potřeboval odbornou pomoc, jen nevíme odkud je když nemá v profilu bydliště.

Už u mě byl byl pro mapy takže trefí a je z okoli,ale už nevím přesně kde.

[tyvado]

Jo tak to potom pohoda..

[lach-t193]

Tak to bude rád..asi by potřeboval odbornou pomoc, jen nevíme odkud je když nemá v profilu bydliště.

Ja nevim, jak to do profilu dát, ale jsem z Orlové a u Kocoura uz jsem byl. Kocoure, diky, urcite se zastavim, protoze vcera jsem byl v koncich. JSem v Brne, Alfi me nezradila, jen do kopecku na dalnici jsem musel na plny plyn a na 4,takze zrala jak tank...V utery odpo budu zpet v OVE, takze pokud bych se mohl zastavit, budu rad. Vsak si zavolame ;-)

[Kocour666]

Klidne se stav.

[Kwaso]

Jinak Kwaso musím pochválit Cendlerovu práci, když pominu že ti do odřeli, senzory vypadají jak origo, krasná práce...

Jasne chalani sa s tym vyhrali a vazne to vyzera super.

[cendler]

sakra kwaso to jsem ani nevěděl, že ti to odřely, sakra té práce stím, no nic, hlavně aby ti to dobře opravily

[Kwaso]

No dal som sem aj fotky. Mna to nasralo viac. Kazdopadne necham prestriekat naraznik a tie senzory. Snad to bude ok. Inak aky kod mal ten lak nepamatas sa?

[man.el]

nemáte prosím zkušenost jak spárovat telefon přes bluetooth?? Díky

[pekony]

Možná blbá otázka, ale dneska na mě blikla hláška: Change engine oil a blikala mi před očima maznička. Z ničeho nic, před tím mi to ukazovalo odpočet km do výměny.

[sunic]

Už si překročil v jednotce nastavený interval vyměněny oleje.. je třeba píchnout na diag. a odškrtnout servisní interval na olej a vyměnit olej, tedy pokud si ho třeba nedávno neměnil a mechoš Ti ten interval jen zapoměl vymazat.

[pekony]

Budu měnit to je pravda. Ale co ten odpočet? Odpočítávalo mi to myslím 3000 km do výměny.

[sunic]

Tak to bohužel nevím.. jestli to třeba tím blikáním nesignalizuje, že už se blíží výměna. Ale fakt nevím, jen hádám. Třeba napíše někdo kdo o tom ví víc než já..

[Andy159sw]

Ked som este chodil do autorizovaneho servisu AR ked bolo auto este v zaruke som dosiel lebo my zasvietila kontrolka na servis a jak pises sa to odpocitavalo od 3000km. Dosiel som do servisu a mi povedaly ze olej menit este nebudu az ked zasvieti kontrolka. Ta zasvietila asi po ca. 2000km a az potom ho vymenili. Takze tieto dve veci niesu vzajomne prepojene podla mna. Vymen olej, urob servis, vymaz intervali cez diagnostiku a basta.(alebo mechos)

[cendler]

a nepřekročil jsi náhodou i 356dní od výměny?

[lach-t193]

Taaaakze, vscihni uz asi vite, co se mi deje s Alfou. Dnes jsem dorazil zpet z Brna a problem je stale totozny. Koupil jsem si ted poradne torxy, znovu sundal EGR, rozebral jej (povoleni 4 torx sroubu T25), nasel more sazi, takze jsem jej vycistil, mechanicky promackal, cely stastny namontoval zpet, nastartoval, rozjel se a buch... Vse je pri starem. Jen me nervy uz jsou uplne nekde jinde nez maji byt a zacinam byt zoufaly. Takze udelejme sumar. DPF vycisteni jak pres FES tak dnesni jizdou (Brno-Vyskov na ctyrku a 145 na tachometru, takze trvale nekde kolem 3750rpm, to musi vypalit i cerva), egr komplet vycisten, turbo po repasi. Nikde nic nesyci, jen na volnobeh mi smrdi v kabine vyfukove plyny (to ale prikladam tomu, ze jsem si pri demontazi turba polil olejem vyfuk a zapomel to vycisti). Ceho jsem si ovsem vsimnul poradneji je ze kolem 2000rpm na neutral obcas a nepravidelne motor jak kdyby velice jemne zaskobrtne. Vzduchovy filtr jsem menil cca pred 17tis km takze by zanesen nemel byt. Zkousel jsem ale jednu vec, kdyz jsem odpojil vahu vzduchu, chovalo se auto naprosto totozne, jako s pripojenou. Muj dotaz na Vas tedy kluci - MUZE TO BYT TEN PROBLEM??? Jinak uz me absolutne nenapada, kde by mohla byt chyba a vyhazovat penize oknem uz fakt nechci. Stalo uz me to x tisic a zavada je stale stejna... :-( Jinak Kocoure jeste jednou diky za nabidku pomoci, ale zjistil jsem ze nejsem zas takovy debil jak jsem si myslel a zvladnul jsem to sam :-)

[Envel]

Tak váha vzduchu není u těchto motorů úplně běžná, ale nikdy nevíš zda nejsi průkopník.
Možná jsi to už někde psal, ale kolik má alfice nalítáno?
Nejpodivnější je, že ti diagnostika nic neukazuje.
Koukni se jen pro zajímavost na táhlo vířivých klapek, zda se podle otáček otevítá a zavírá a zda není některá klpaka (jedna nebo i víc) odpojená. Pravděpodobně to tento problém nebude, ale za podívání nic nedáš.
Jo blbě jsem se vyjádřil, je to spíš spojovací tyčka výřivých klapek, táhlo je zespodu od motorku, tak radši přikládám foto, abych někoho nezmátl.

[Radim]

klapky, nebo povolený svody..?

[kejzi1]

Konečně na Envelově fotce vidím náš DRV ventil jinde než u nás v práci v mašině U svojí 8V jsme ho neviděl,protože je celej rail krásně schovanej

[Kocour666]

Taaaakze, vscihni uz asi vite, co se mi deje s Alfou. Dnes jsem dorazil zpet z Brna a problem je stale totozny. Koupil jsem si ted poradne torxy, znovu sundal EGR, rozebral jej (povoleni 4 torx sroubu T25), nasel more sazi, takze jsem jej vycistil, mechanicky promackal, cely stastny namontoval zpet, nastartoval, rozjel se a buch... Vse je pri starem. Jen me nervy uz jsou uplne nekde jinde nez maji byt a zacinam byt zoufaly. Takze udelejme sumar. DPF vycisteni jak pres FES tak dnesni jizdou (Brno-Vyskov na ctyrku a 145 na tachometru, takze trvale nekde kolem 3750rpm, to musi vypalit i cerva), egr komplet vycisten, turbo po repasi. Nikde nic nesyci, jen na volnobeh mi smrdi v kabine vyfukove plyny (to ale prikladam tomu, ze jsem si pri demontazi turba polil olejem vyfuk a zapomel to vycisti). Ceho jsem si ovsem vsimnul poradneji je ze kolem 2000rpm na neutral obcas a nepravidelne motor jak kdyby velice jemne zaskobrtne. Vzduchovy filtr jsem menil cca pred 17tis km takze by zanesen nemel byt. Zkousel jsem ale jednu vec, kdyz jsem odpojil vahu vzduchu, chovalo se auto naprosto totozne, jako s pripojenou. Muj dotaz na Vas tedy kluci - MUZE TO BYT TEN PROBLEM??? Jinak uz me absolutne nenapada, kde by mohla byt chyba a vyhazovat penize oknem uz fakt nechci. Stalo uz me to x tisic a zavada je stale stejna... :-( Jinak Kocoure jeste jednou diky za nabidku pomoci, ale zjistil jsem ze nejsem zas takovy debil jak jsem si myslel a zvladnul jsem to sam :-)

Jo v poho:-)Jinak jak si ho měl dole a rozpůlený zkoušel si i tu mechanickou část?Mě právě ten elektromagnet chodil krasně,ale ta mechanická část se sem tam někdy zadrhla a nevrátila.(no spíš vracela velmi pomalu,ale už to stačilo aby to nejelo do 2000ot)No bylo by dobré změřit i odpor te cívky elekromagnetu jestli není přerušená,ale to by asi hlásil BC.A hlavně napíchnout na diagnozu a uvidíš co děla EGR.a když tak projet s napíchlým kompem a pak prohlídnot log!

[lach-t193]

Tak váha vzduchu není u těchto motorů úplně běžná, ale nikdy nevíš zda nejsi průkopník.
Možná jsi to už někde psal, ale kolik má alfice nalítáno?
Nejpodivnější je, že ti diagnostika nic neukazuje.
Koukni se jen pro zajímavost na táhlo vířivých klapek, zda se podle otáček otevítá a zavírá a zda není některá klpaka (jedna nebo i víc) odpojená. Pravděpodobně to tento problém nebude, ale za podívání nic nedáš.
Jo blbě jsem se vyjádřil, je to spíš spojovací tyčka výřivých klapek, táhlo je zespodu od motorku, tak radši přikládám foto, abych někoho nezmátl.

jedine co se mi deje divne je, ze obcas problikava pocitac celkovych kilometru. Ale z opetovnym nastartovanim uz to nedela, ale jinak FES rika, ze by melo byt vse ok... Takze to chce 2 lidi - jeden slape na plyn, druhy kouka na tahlo. Prosim te a odpojene jako jak? Je tam nejaky konektor? Jo a Alfi je 09/2008 a mam tam aktualne asi 170500km

[lach-t193]

Taaaakze, vscihni uz asi vite, co se mi deje s Alfou. Dnes jsem dorazil zpet z Brna a problem je stale totozny. Koupil jsem si ted poradne torxy, znovu sundal EGR, rozebral jej (povoleni 4 torx sroubu T25), nasel more sazi, takze jsem jej vycistil, mechanicky promackal, cely stastny namontoval zpet, nastartoval, rozjel se a buch... Vse je pri starem. Jen me nervy uz jsou uplne nekde jinde nez maji byt a zacinam byt zoufaly. Takze udelejme sumar. DPF vycisteni jak pres FES tak dnesni jizdou (Brno-Vyskov na ctyrku a 145 na tachometru, takze trvale nekde kolem 3750rpm, to musi vypalit i cerva), egr komplet vycisten, turbo po repasi. Nikde nic nesyci, jen na volnobeh mi smrdi v kabine vyfukove plyny (to ale prikladam tomu, ze jsem si pri demontazi turba polil olejem vyfuk a zapomel to vycisti). Ceho jsem si ovsem vsimnul poradneji je ze kolem 2000rpm na neutral obcas a nepravidelne motor jak kdyby velice jemne zaskobrtne. Vzduchovy filtr jsem menil cca pred 17tis km takze by zanesen nemel byt. Zkousel jsem ale jednu vec, kdyz jsem odpojil vahu vzduchu, chovalo se auto naprosto totozne, jako s pripojenou. Muj dotaz na Vas tedy kluci - MUZE TO BYT TEN PROBLEM??? Jinak uz me absolutne nenapada, kde by mohla byt chyba a vyhazovat penize oknem uz fakt nechci. Stalo uz me to x tisic a zavada je stale stejna... :-( Jinak Kocoure jeste jednou diky za nabidku pomoci, ale zjistil jsem ze nejsem zas takovy debil jak jsem si myslel a zvladnul jsem to sam :-)

Jo v poho:-)Jinak jak si ho měl dole a rozpůlený zkoušel si i tu mechanickou část?Mě právě ten elektromagnet chodil krasně,ale ta mechanická část se sem tam někdy zadrhla a nevrátila.(no spíš vracela velmi pomalu,ale už to stačilo aby to nejelo do 2000ot)No bylo by dobré změřit i odpor te cívky elekromagnetu jestli není přerušená,ale to by asi hlásil BC.A hlavně napíchnout na diagnozu a uvidíš co děla EGR.a když tak projet s napíchlým kompem a pak prohlídnot log!

Rozdelal jsem ty 4 torxy a z jedné strany bylo telo EGR ve kterem je pruzinka a kolem dutinka, ktera byla od sazi, z druhe strany plocha, ktera ma ve stredu zrejme nejaky kontakt a ja mackal nahoru a dolu pruzinku, kdy v komore EGR se otevirala a zavirala kapka. Presne to jsme udelali, napichli pocitac, jeli graf a oteviralo to vcelku normalne. Jestli se s tim chces projet, zitra odpo za tebou muzu skocit, velice rad ti dam klice a poznas sam. Snad na neco prijdes...

[lach-t193]

klapky, nebo povolený svody..?

povolene svody by prece syceli ne? a nezda se mi, ze by to delalo jakykoliv sycivy zvuk...

[Kocour666]

Přijeď uvidíme.Mrknem i na ty klapky.

[pekony]

a nepřekročil jsi náhodou i 356dní od výměny?

What does it mean??

[Žížal]

Jestli chces zkusit vahu vzduchu muzem se domluvit a prehodime ji z moji Alfy - tak mam 1.9 16V, takze by to melo byt stejne a uvidis.
Zkus jeste jednu vec - odpoj baterku na delsi dobu at se smaze pamet nastaveni. Pokud to pojede prvni kus normalne je to v nejakem cidle (vaze), co je na hrane.
Vycisti DPF ne jizdou, ale pres diagnostiku - kolegovi na Zafire se stejnym motorem to taky nechtelo jet, DPF se "vypaloval", ale protoze byl totalne zaneseny tak se to poradne nevycistilo, az mu to vypalili disgnostikou zlepsilo se to (a vyresilo se to cistenim ocelovou trubkou).