GT - jts vs. jtd

[Honza R.]

U benzínu nemusíš řešit svinstvo v naftě, co se rádo usazuje, kde nemá... na krátkejch trasách, který budeš převážně jezdit, benzín tolik netrpí... no a po cestě na okolí určitě uděláš větší dojem zvukem V6 než JTD...

GT je nádherný auto a pokud ho chceš pro radost, koupil bych ho rovnou s tím nejlepším motorem, co se dělalo a spotřebu bych vůbec neřešil. To k té radosti jednoduše patří. Lidi co pořád šetří, se ušetří k smrti a nikdy si život pořádně neužijou. Jsme tu jen na chvíli, tak na co čekat...

http://www.alfaromeo.cz/referencni-vozy ... ive-300-k/

[vavrusam]

Tohle auto je myslím druhé "převrtané" GT v republice (na 3.5L), kdyby se s cenou ještě hýbnulo tak by to mohlo být hodně zajímavé

[156]

S V6 se dá s trochou rozumu jezdit kolem 11 litrů ale spíš počítej kolem 14 l. V Německu když to budeš držet kolem 240 km/h tak počítej nájezd na nádrž cca. něco málo přes 200 km Pokud najedeš 15 tis km tak je to v pohodě. Při nájezdu 40 000 km ročně to už začíná bejt celkem mazec, počítej že jsou dražší rozvody jak bylo zmíněno, chladič je podstatně dražší, brzdy, atd.... Když budeš koukat zběžně na ceny dílů, tak občas nenarazíš na GT 3,2 tak koukej na 147GTA a nebo 156 GTA Jinak maximální spokojenost...

[Kubas]

V Německu když to budeš držet kolem 240 km/h tak počítej nájezd na nádrž cca. něco málo přes 200 km

čili bereš plnou cca 1x za hodinu Inu, každá sranda něco stojí

[dohnaltom]

Ono už ani v tom Německu není moc míst, kde se to dá držet na 240, takže je to vlastně v pohodě

[156]

jj, v prámci uspory je to naprosto OK

Ono už ani v tom Německu není moc míst, kde se to dá držet na 240, takže je to vlastně v pohodě

[PavelGT]

Honza R., jo, to je pekny, ale reknu to na rovinu, z tohohle auta uz mam docela respekt. V budoucnu bych rad koupil neco silnyho, ale pekne postupne, mam na to celej zivot..

Jinak co se tyce tech cervenych V6 v cizine, tak pokud zadam na mobile.de, vyjedou mi celkem 2 GT, z toho jedno dost pochybne nafoceny a druhy s nejakym zvlastnim kridylkem, ktery se mi vazne nelibi: http://suchen.mobile.de/auto/alfa%20rom ... RT&lang=de

Po dalsich uvahach to vidim na ten dvoulitr. Myslim, ze pro me to bude dostatecne vykonny, v podstate jsem jeste s nicim, co by melo vic koni, nejel.. Mel bych jeste jednu otazku. Co jsem tak projizdel diskuze, jak cesky, tak i anglicky, tak se mi nepovedlo narazit na nejaky zadreny JTS 2.0 at uz u GT nebo 156 po FL. Zaroven jsem se ale docet, ze tenhle motor by mel mit ty same neduhy jako TS, protoze je koncepcne hodne podobny. Jak to teda je? Mate nekdo nejaky informace, jak tyhle motory drzi? Diky

[Kubas]

pokud se do JTS lil správný olej, je to OK.... pokud nějaká břečka, tak se samozřejmě zadřít může.... Před koupí bych se to pokusil ověřit a pokud tam bude něco ve stylu 5w40, tak pryč od toho....

[perry69]

Červený GT JTD se slušnou výbavou jsem hledal docela dlouho a v čr asi moc nepochodíš, jelikož Il Ciuffo už prodal a nevím, že by někdo chystal prodej. JTSek je přecejen víc v rosso. A to křidélko u tý německý V6 je tuším příplatková výbava, jestli se nepletu. Jen nezapomeň že 2.0 je pětikvalt, což je vážně škoda.

[fernando]

Jen nezapomeň že 2.0 je pětikvalt, což je vážně škoda.

Škoda to je, to je fakt, ale jenom na dálnici. Takovýmu tomu dennímu ježdění to nevadí