Moje 155 V6 Zender

[il ciuffo]

Tak se taky podělím o projekt Auto jsem koupil od Karlose co se o ní staral s Radesem a před tím bylo Boomerovo.
Stav: relativně dobrý základ k renovaci. Hlavně má kompletní Zender bodykit a k tomu i 17" Zender kola.

Co je v plánu: Přetahání elektriky, přetěsnění a seřízení motoru, komplet celolak, renovace a zavaření kol s novými pneu, vrátit interiér do původního stavu, generálky náprav, rozchodit klimatizaci, dovařit zbytek shnilého plechu, převodovka s Q2 a možná do budocuna místo 2.5 V6 dát 3.0 V6, ale to až po nějaké době, kdyby mi 2.5 byla málo

Takže práce dosti, ale bude to krasavice Cenový odhad bude kolem 100 tis. Kč.

[il ciuffo]

Takže nové pneu Toyo Proxes 215/40 ZR17 a kola zavařena a vyrovnána tady v Hostivici. Už jsou na autě a auto hooodně prokouklo. Dále u spolujezdce a ve středovém tunelu včetně zadních dveří natahána nová elektrika. Busso dostalo nové svíčky od NGK, olej Selenii 10W60, nové všechny filtry včetně palivce, horní uložení tlumičů a nové trubičky v motoru.

přitom se zjistilo, že zespoda jsou hotová ramena, manžety, gufero na převodovce, čepy řízení, lanovody, ložisko, nové těsnění pod trubky sání a seřídit ventily. K tomu začínají být docela vedra a tak jsem sháněl chladič klimy. Takže vše objednáno a v pondělí to přijde Pak to naházet na auto a udělá se geometrie a konečně to pojede jako

Měl by se stavit i lakýrník a domluvit cena a termín.

[il ciuffo]

Tak první problém, nelze sehnat nový chladič i podle čísla OE z Eperu má jak Autokelly, tak Elit i Autobenex jiný chladič. Já na něm mám jinak výstupy trubek: zespoda a druhá šikmo nahoru - stejně jako v Eperu, zatímco ty nové mají trubku dolů a druhou do strany Rozměry jsou stejné. Takže jsem koupil od Mártyho ten jiný a nechají se převařit trubky do mého tvaru. Ohybat se mi nechce. Jinak začínám pasovat karoserii. a dělat nějaké drobnosti. Včera jsem ji poprvé vyluxoval a vyčistil a jak prokoukla

[Ladin 164V6]

Super, je dobre, ze se to auto zachrani. Za Boomerovo vlastnictvi se mi moc libilo.

[Rac3r]

Tak to je paráda, hodně štěstí při renovaci a očekávám nějaký fotky

[il ciuffo]

Tak další problém, po cestě na chatu mi začala nějak poškytávat, prostě člověk plynule jede, motor krásně běží a najednou jako kdyby vždy na sekundu vynechal, zaškytá a zase jede. Zapalovací cívka už teda vypadá strašně, plasty pokřupané a je celá zrezlá. Bude nová, ale zda je to tím ví zatím bůh. Diagnostika píše chybu OA integrátor Lambdasondy, ale to s tím dle mě souviset nebude, už jsem to s touto chybou koupil a nedělalo to. Tak jsem dojel na chatu a jdu zkoumat

[Rac3r]

těch problému asi ještě pár zažiješ, přece jen to už má svoje roky ale pak to bude pecka... Možná je to blbost ale nemáš třeba vodu v benzínu nebo tak něco ?

[il ciuffo]

No je to možné, začalo to dělat po natankování, ale bral jsem 95 u Benziny, tak si nemyslím. Taky to byla první delší jízda. Jinak problémy budou, to je jasné, přece jenom má už 20 let. Ale zase starším Alfám to člověk i rád odpustí, ale když se sere 3 - 5 let staré auto, tak to mě vážně točilo.

[PetrGTV]

těšim se až bude hotová, 155 V6 Zender bude perla každýho srazu

[rosso155]

Já do tý svojí taky jednou natankoval u Benziny, a vůbec jí to nechutnalo, taky se jí nechtělo jet , takže u mě Benzina nee .

[PiMBeche]

Najaká fotka auta by sa nenašla?
Rad by som sa pokochal...

[il ciuffo]

Ok, zítra jí vyfotím. Dneska jsem laboroval a vypadá to, že to bude tou lambádou, když jí odpojím, zdá se vše v pořádku, ale uvidíme až na delší trase zpátky na Prahu. Každopádně do seznau nových dílu přibila i se silentbloky motoru. Plus zrovna teď koukám na stavitelný podvozek

[DavidGL]

Přeju hodně zdaru při renovaci! Dělám totéž, i když podstatně volnějším tempem a i plánované investice jsou jinde .
Jestli si ji z fotek dobře vybavuju, tak máš na úzké karoserii přední široké blatníky? No kdyby jsi tam vracel původní úzké, ozvi se, odkoupím .

[il ciuffo]

No vzhledem k tomu, že je na prdeli chycený lem, spíš půjde i dozadu širší verze. Takže předek nechám a navíc se mi více líbí wide body. Jinak po víkendovém rozebírání jsem asi na závadu přišel. Za prvé je lambáda kaput a za druhé zapalovací cívka také. Takže občas 1. a 5. válec prostě nepálí. Takže ještě cívku

[il ciuffo]

Jinak teď jsem koukal na Autokelly a cívka 6 tis, lambáda skoro 4 tis a váha 22 tis Kč? To mám ku..a Ferrari či co?

[PetrGTV]

Vítej v pekle .....

[il ciuffo]

A tady těch pár slíbených fotek...

[il ciuffo]

PetrGTV: No čekal jsem, že to na Busso nebude zadarmo, ale že až takhle

[Rac3r]

Jinak teď jsem koukal na Autokelly a cívka 6 tis, lambáda skoro 4 tis a váha 22 tis Kč? To mám ku..a Ferrari či co?

Lambda 1 568 kč
Váha je tam myslím jen snímač polohy škrt. klapky, takže stačí vyčistit 0 kč
Zapalovací cívka 4 540 kč


v eshopu e-cat.cz

Až dostane celolak tak to bude paráda, ale je jasný že prvně jsou na řadě jiný věci
edit: nebo stříknout jen zadní dveře s rýhou + nárazníky

[il ciuffo]

Racer: Jasně že to nebudu kupovat v Kelly a i kdyby, tak ne za plnou cenu. Dá se to sehnat levněji, taky objednávám odjinud. Ale jen že jsem na to zběžně koukal, když už jsem byl na jejich stránkách a strašně mě to překvapilo i když to bude levnější, zdá se mi to dost. Jinak váha tam je zvlášť.

[crashta]

[Kubas]

vida, po dlouhé době se tady hodlá někdo věnovat něčemu, co dává smysl
Až to budeš mít hotové a nebudeš mít za co utrácet, tak mi napiš, válí se mi doma nějaké srandičky.... K voňavce to už tak nějak patří....

[zde.]

.... apropó, ten člověk tady snad od prodeje GT nebyl....
Nabízí se dvě teorie: Touareg ho nechal někde na dálnici a chudák Hory tam trčí dodnes. Nebo je Hory nadšen novým vozem a každou volnou chvilku věnuje tomu, aby si šuplerou přeměřoval rovnoměrné slícování plastů v interiéru....

Nechci bonzovat nebo nedej bože být rýpavý, ale hlásit se to musí. Měl by ses kát , aspoň že jsi popletl ty jména.

[il ciuffo]

No Kubas, že se nestydíš Ještě si mě plést s Horym Je pravda že jsem tu moc nebyl, páč jsem neměl aktuálně Alfu a dával neustále dohromady Turka Ale když už jste to tu nakousli, tak se podělím, jak to s kvalitním něměckým vozem dopadlo

Podotýkám že auto stálo něco několik set tisíc a mělo poctivých 115 tis km. Nejdříve odešel vzduchový podvozek, auto padlo k zemi. Oprava v autorizáku nesmysl - 120 tis Kč. Takže koupen měch s tlumičem z vrakáče, stejně tak kostka a repas kompresoru - 20 tis Kč. A já se učil programovat VW přes diag. Vzápětí jsem zůstal viset na dálnici, když mě vychcal všechen olej z automatu a ten se uvařil. Autorizák - 195 tis Kč . Repas převodovky mimo skříně nakonec - 40 tis. Kč. Jinak VW neprodává náhradní díly na převodovky, mění je kus za kus, takže to byl docela problém. 7 týdnů čekání. V zápětí najeto 500km a odešla skříň a začal ucházet další měch. O nefunkční rádiu, občasné vypadávání elektriky, velkém odběru z baterky i když bylo auto vypnuté, padáním čumáku, vadné jednotce v řídícím sloupku, řinčícím rozvodovém řetězu, atd nemluvě. To byla poslední kapka a šel z domu. Víckrát mi VW pod střechu nesmí! Jako náhradní vůz mě půlku času vozila 20 let stará 155 za 20 tis Kč

Druhý vůz bude nějaký obytný Fiat kvůli psům.

Takže se tímto omlouvám , že jsem zhřešil a slibuji, že už budu věrný Fuxuju

[Ladis]

Já to říkám furt, že alfa je pro nás, co máme hloub do kapsy