Zima se vrací

[JP_GTV]

Ach jo, já věděl že si mam na zimu koupit Itala a ne koncernovej krám. Řadu let mam jen Italy, nikdy mě žádnej nikde nenechal, 2 měsíce mam sice starodávnej, ale zachovalej a pravidelně servisovanej koncern a za poslední tejden mě 2x nechal doma. V pátek oxidace v konektoru snímače otáček klikovky (=3 dny nepojízdný) a dneska se v dešti sekly stěrače (co pročítám fóra tak je to konstrukční chyba napříč koncernem). A to jsem s tim najel zatim jenom 2.000km, jsem fakt zvědavej kolikrát mě to za zimu ještě kde nechá stát. Jsou to sice závady odstranitelný po chvíli bádání doma na zahradě, ale fakt nejsem zvyklej na pocit nejistoty jestli auto zrovna dneska bude pojízdný nebo ne. Hlavně že v tom nevržou plasty... Zlatá Kappa, ta celou zimu nechtěla nic jinýho než benzín.

[Richie]

tak jsi stastny clovek, ja vzhledem k rocnikum aut, ktera mam, tak skoro kazdou jizdu pocitam s tim, ze se mi neco nekde vys...ere Dedry v zime nezamykaly, ale je fakt ze 2.4 jezdila v zime uplne v pohode jsem zvedavej jak bude startovat V6 pri -20 az pojedu z prace
myslite ze ma nejaky smysl "zateplit" akumulator? pres noc je to ok..to mam auto doma, ale v praci tech 8 hodin bude chudinka na mrazu nevim kolik te baterce je, ale predchozi majitel nekupoval a ten predtim snad pry koupil novou, kdyz auto privezl, což bylo myslim v roce 2006-7 a žadna značkova to není tedy, takze je asi zazrak ze jeste funguje

[Dallen]

Tak kup novou. Já loni jezdil v autě 6 let starou baterii z kaufladnu a nastartoval jsem i v -28°C. Ale moc jsem tomu nevěřil.
Zateplovat nemá smysl

[JP_GTV]

Mě se Italové taky rozbíjej, ale zatim nikdy ne tak že bych někam nemohl jet, nebo se nevrátil zpátky. Na Kappě třeba zpuchřela podtlaková hadička takže to jelo jak bez turba, ale pořád se s tim dalo bez nejmenších problémů dojet a doma opravit. Dostkrát se mi na všech Italech vysypaly nějaký blbosti v elektrice, ale nikdy to neovlivnilo provozuschopnost auta. Mě ani tak nerozčarovalo to, že 15 let starý auto přestalo startovat, ale spíš to že už řešim za tejden druhou závadu která mě kompletně znepojízdnila/napůl znepojízdnila a když to konzultuju s koncernofilama co mi přesně tohle auto schválili jako extrémně spolehlivý (samo když to neni dojetá popelnice, což neni), tak mě poprvé i podruhý usadili hláškou typu "jo, to je klasická závada, to odchází furt". Jsem fakt zvědavej kolik klasickejch závad mě ještě potká. Až mě příště zase bude nějakej koncernista přesvědčovat jak se Italové sypou, tak ho asi umlátim něčim, co na sobě má napsáno Bosch. Přijde mi, že ta firma neni schopná vyrobit ani spolehlivě fungující těžítko.

[Petr147]

Když mi na Alfě něco odešlo, tak to byl skoro vždy Bosch

[coyote]

BOSCH +1

[Harous]

Jestli kliku do TwinSparku vyráběl Bosch tak +2.

[Petr147]

klika je náhodou fajn, jenom ložiska byla decentně jetá

[Nuna]

Já dnes přezul z 215/45/17 na 195/65/15 a ono to je najednou dost pohodlný..už se nebojím kanálů

[perry69]

Já přezul na 215/45/17 a o moc jsem si nepomohl

[DannyGT]

Já přezul na 215/45/17 a o moc jsem si nepomohl

Je to stejné jak na 18" ? Já nechal 225/40/18 a přezul na zimní a nic moc to není no tak zvažuju koupě 17" ale zas když píšeš že sis moc nepomohl na 17" tak nevím . Takže co mi poradíš ?

[perry69]

Tak tak, léto 225/40/18. Rozdíl tam je, ale loni jsem měl 205/50/16 a tam už to bylo citelnější! Hledal jsem na letošek 205/(45-50)/17, ale bohužel jsem zas u předepsaného rozměru. Jde spíš o to, aby byla guma užší na zimu. Na těch 205 to jelo mnohem líp a za levnějc. V tom byl rozdíl markantní! A především máš menší šanci aquaplaningu na užší pneu.

[Nuna]

Já jsem dal pod kola podložky bo GTčko vypadalo na těch 15´ jako tramvaj, ale teď to jde a je to opravdu pohodlíčko..kór až budou v zimě zmrazky.

[Nuna]

perry69 když koukám na tvůj přední spoiler tak nechápu jak je možné že ti tam vydržel. Já to mám origo a spodek mám už ošoupaný naskrz.

[perry69]

Takhle to je pohodicka. Prahu a retardery prejizdim pomeji. Mam tam 12,5 cm a to je v klidu. Bojim se az tam bude stelovak a pujde to jeste niz. Od te doby co to GT mam, tak jsem skrtl jen jednou na vapce v Sedlcanech. Tam se to uz vazne pomleji projet nedalo Ten Novitec je dost nizzi, ale zase krasnej. Tak uvidime, jak vse dopadne

[DannyGT]

Tak tak, léto 225/40/18. Rozdíl tam je, ale loni jsem měl 205/50/16 a tam už to bylo citelnější! Hledal jsem na letošek 205/(45-50)/17, ale bohužel jsem zas u předepsaného rozměru. Jde spíš o to, aby byla guma užší na zimu. Na těch 205 to jelo mnohem líp a za levnějc. V tom byl rozdíl markantní! A především máš menší šanci aquaplaningu na užší pneu.

Takže by ses nebál koupit na zimu 17" a dát nato 205/45-50/R17?

[Dresik]

Ja tedy jen 16. 17 nechavam uklizene na zimu

[perry69]

Urcite! Mel jsem to v planu, ale naskytla se fajn koupe tech 215, tak jsem je bral. Ty 205/(45-50)/17 se hur shani.

[JP_GTV]

Tak jsem konečně rozebral ty stěrače, koukám na ohoblovaný plastový ozubený kolečko v motorku... co je na něm napsáno? Samozřejmě BOSCH:D. Rok výroby 2006, takže už ho někdo měnil a životnost je něco kolem 5 let, super:))

[perry69]

To neni jen tak mozny... To jsi musel mit nejakou hridelku povolenou, nebo tak neco. Soukoli, ktere je v sobe zaklinene jak ma, se takto nemuze snad oholit... Na obranu Boshe, i kdyz je to shit, musim rict, ze lepsi bezraminkove sterace jsem nemel. Co to ale je, v porovnani se zbytkem jejich sortimentu

[enzo156]

Stačí, když si v zimě přimrzlý stěrače pustíš a kolečko je v prd...

[perry69]

No promin... To je snad všem zdejším jasné, že musíš nejdřív odlepit! To jdou do háje gumičky jako ďas.

[Dresik]

No obcas se holt stanou veci, o kterych bys rekl, ze to neni mozne

[perry69]

Asi v tu dobu byla špatná konstalace hvězd... Měl to v osudu, že odrbe ozubené kolečko ve stěračích

[JP_GTV]

jj, samozřejmě to nejdřív vyrezlo od motorku, pak tam vznikla vůle a ohoblovalo se kolečko... Ale to je v podstatě jedno, prostě je to rozbitý:D