Alfa Romeo 75 (pokec, krátké dotazy apod.)

[hondzik]

kroužky Kůrkym- http://www.kurkyn.cz nebo mu napiš na foru Zde. : viewtopic.php?f=78&t=8673


jo, nedošáhne, proměřoval jsem je když jsem měl 1,8TS 155. Bylo to jinak. Celá ta palice je jinak. Na Alfa BB někdo stavěl spidera s TSkem a tam byly všechny rozměry, poměry atd. Zkus pohledat, já v práci moc nestíhám

[RV147]

Tak sací by skutečně měla bejt 41,2 a ta moje před přebrusem skutečně byla a tuším, že když kupovaj kdysi Sejny vačky tak ty rozměry seděly. Ale někde jsem četl, že buď katová nebo nekatová verze měla na saní o 0,5mm menší zdvih a taky jenom v některým roce, tak možná je to zrovna tahle verze. Ale pozná se to když změříš zdvih.

[hondzik]

mám jít změřit Sejnyho vačku?

[Eidy]

hondzik: Schválně ji přeměř.
RV147: A že bych byl takovej klikař, že bych měl v 75 i 164 motoru stejnou vačici?
Edit: Mám tady z jinýho motoru rozvodový soukolí od klikovky (malý + velký kolo). Zkoušel jsem to krátce, ale nějak mi to nejde vyndat z řetězu. To se musí roznejtovat?

[Eidy]

hondzik: A kdybys našel fotky spalováků, než to rozeberu, tak bych byl taky rád. Jen nerozumím, proč by se měnily vložky. Vrtání je přece stejný.

[RV147]

No to mě napadá jen, že když je jinej zdvih,písty jezdí dolejc ? Jsem zvědav na ty vačky, kždopádně nabeton vím, že byly dvě varianty a jedna z nich měl na sací vačce o 0,5mm menší zdvih.

[Eidy]

RV147: Jasně, písty určitě jezdí drobet níž, ale samotná vložka možná nic neřeší, pokud je blok stejnej. Ale třeba se pletu. Třeba jsou ty vložky delší dole v zůžení a jdou hlouběji pod osazení. Ale teď mě napadá, že písty jdou sice o 1-2mm níž, ale samotnej píst je nižší minimálně o 10mm, takže pak mě nenapadá, proč vložky měnit. Zkusím to seskládat a pak poreferuju.

[Eidy]

Tady je hezký porovnání hlavy 75 vs 155 (potažmo 164) a kromě sacích kanálů a děr na chlazení jsou identický včetně spalováků. Takže když vezmu ze 164 klikovku, ojnice i písty a nasypu to do 75, tak to musí fungovat.

EDIT: chybí mi tu link http://www.alfabb.com/bb/forums/engine- ... heads.html

[hondzik]

já nahazoval jen vyčtený info. U 75 mám nafocený vše, u 155 jsem měl dole jen ventildekl, samotnou palici jsem neměl potřebu sundavat.

S tima vložkama to dává celkem logiku. Vlastně naopak by díky vejšce pístu mohly být kratší..

Zkus napsat uživateli Jindřich333, ten s tím myslím laboroval


Vačku zkusím změřit, ale nevím kdy se dostanu na dílnu kde mám motor

[Eidy]

Tak jsem 164 dneska umyl, sundal setrvák a je to v pytli. Klikovka je jiná. nemyslím zdvih, ale dosedací plocha pro setrvák je o 11mm dál od bloku. To dohromady nedám. Takže podle všeho slušnej motor 2.0 TS ze 164 bez vaček a zdvihátek je k mání za přátelskou cenu.

Má někdo přípravek na stlačení pružiny ventilů pro vyndání klínku ventilu? Je ochotný někdo zapůjčit klidně za zálohu?

[hondzik]

skoro se za něj stydím, ale došáhnul a měsíčky jsem dával drátem....


Samotnej zkurv je doma otázkou 5ti minut

https://lh5.googleusercontent.com/-A_ZW ... /zkurv.jpg

[Milano75]

no stačí udělat "vidličku" a dát jí do stojanové vrtačky, nebo pokud je nouze (člověk je línej) tak velkým očkoplochým klíčem a zmáčknout rukou

[hondzik]

prosím? Jak nandáš měsíčky u TSka pomocí očkoplochýho klíče se přijedu milerád podívat. Docela mě to zajímá Pokud si tě pamatuju, máš dvě ruce jako normální středoevropan a nevypadáš jak chobotnice...

[Milano75]

jednou rukou stlačíš pružinu a druhou nasadíš klínky

[hondzik]

Milane, já bych to chtěl vidět na TSkový hlavě rukou a klíčem naživo. Možná bych si udělal i výlet do Jihlavy a pokud to zmákneš, složím ti poklonu s čelem až na zem

[Milano75]

nu na TSku sem to nedělal, ale na TD ano

[hondzik]

jo, jenže u dýzla sundáš ventildekl a čumí na tebe pružiny, tady sundáš ventildekl a je tam vačka. Když jí sundáš, jsou zdvihátka rovně s makovicí, alu už pod úrovní osy vačky. Takže samotnej měsíček je ještě níž, když stlačíš pružinu je celkem hluboko a všude okolo matroš.

klečel jsem na ponku, kolenem držel páku a dvěma drátama jsem rovnal měsíčky do podložky. Z klasických přípravků na ventily mě nedošáhl žádnej, proto jsem piloval kus železa abych to vůbec dokázal stlačit. A teď si nejsem jistej jestli bych to zmáčknul rukou i kdyby se k tomu mohlo. Pružinky jsou dvě a není to jako pružinka na škodovácký 1,3 ohv

[Milano75]

ÁHA, jestli si to představuju správně, tak bych na to použil onu vidličku danou do stojanové vrtačky a spolu z magnetizovaným šroubovákem je po problému

[Eidy]

Ani jsem se nepochlubil. Minulý týden jsem z motoru vyndal tohle.
Ale dnes jsem si přivezl od "had&kříž"e moc pěkný věci na dostavění motoru a až bude čas, začnu do 75 bloku stavět ty střeva ze 164
Díky hade.

[hondzik]

skoro nejsou ani chycený

[Milano75]

na V6 se mi jeden šál na ojnici nacpal na ten druhý

[had&kříž]

:-) já raděj nechci vědět co mě čeká v tom mém motoru... proto ho dám na paletu a pošlu na komplet G.O.

[Eidy]

2 had&kriz: to jev pohodě. Teď jsem rozebral 3 motory a nic na tom není. Alfa je dobře navržená a snadno se skládá.

[A.J.Michal]

ja vam radeji moje axialni lozisko z klikovky na VMku ukazovat nebudu, jake tam mam vrypy.... ale prdnu to tam, jeste to poslouzi

[A.J.Michal]

nema nekdo z vas telefoni kontakt pripadne email na Jindřicha 333? Je to mesic co jsem mu psal SZ a stale se tu neobjevil Pripadne, jestli nekdo nezna z moravy nejakeho borce ,co by mi napasoval samosvor do prevodovky a spravne spasoval soukoli, na to koule zatim nemam