česká média a auta - tragikomický příběh....

[Kubas]

pan Lukáš "4 koně na kilo" Vaverka se opět překonal:
http://www.auto.cz/test-skoda-octavia-1 ... ssat-72966



Tak mistrovsky okecat malé sedačky, nedotáčivost a hlučné tlumení nerovností, to chce fištróna

To testované auto je úplně boží - motor, který se furt bude prát s dlouhými kvalty, absurdně velký kufr, tuna naprosto zbytečných asistentů... klobouk dolů....

No, ale pokud to podle pana Vaverky vypadá vlastně jak Volvo a jezdí vlastně jak Pasát, tak je asi vše v pořádku

[Harous]

Ten kravál od zadní zápravy ani moc neokecával. Spíš mě fascinuje jak někdo může napsat perfektně přístupný kufr když je tam snad 20 cm schod.

[riprex]

Tak mě jen ještě napadá, jak si sakra v tý simply clever zásuvce dobiju notebook?!? Tohle je možná tak na holící strojek nebo nabíječku k mobilu.

Něják už jsem si zvykl na to, že tyhle články jsou prostě o ničem. Stejně jako samotné auto...

[Harous]

Ta zásuvka je na 150W takže s notebookem by neměl být problém.

[riprex]

No... 150W na většinu notebooků stačí, to jest pravda. Jen některé DTR mají víc. Tady ale vidím spíš trochu jinej problém, než eltech specifikace té zásuvky Všechny slušnější notebooky mají třížílový napájecí kabel tedy fázi, ochranu a pracovní nulu, to ale do téhle zásuvky bez redukce nezapojím

[Harous]

Jo, tak to problém je.

[hadXR]

Tak jako kritizovat auťák za to, že si v něm nenabiju notebook to už je trošku moc ne? Za chvíly aby to umělo snad řidiči i utřít prdel

[riprex]

Nekritizuju "auťák"... kritizuju toho "novináře":

Jedním z drobných Simply Clever řešení je zásuvka na 230 V, která se hodí například pro dobíjení notebooku.

Kdyby byl ten dotyčný aspoň trochu "Clever", tak by mu to třeba došlo, stejně jako spousta jinejch věcí (třeba ta hovadina s těma koněma v popisu 4C). Bohužel pro něj a čtenáře toho bulváru auto.cz, on je pouze "Simple".

Proti samotnýmu autu vpodstatě mám jen pár výhrad. Kromě často omýlané zadní nápravy, která by fakt měla bejt lepší mě štve cena. Za takový prachy docela ubohost a slušná stojí majlant. No a taky za celou tu krátkou testovací jízdu jsem nepřišel na to čím jsou proboha propojená přední kola a volant. Brčko z fruka? Tyč od smetáku z lidlu?

[Hampice]

....No a taky za celou tu krátkou testovací jízdu jsem nepřišel na to čím jsou proboha propojená přední kola a volant. Brčko z fruka? Tyč od smetáku z lidlu?

[hadXR]

No jo předražený to možná je, ale i tak se to prodává.
Ty když si uděláš dílnu ve který budeš vyrábět výrobek o kterym budeš vědět že se prodá za 1000Kč tak ho taky nebudeš prodávat za 700Kč. I když v sousední dědině bude dělat někdo podobnej za těch 700, ale lidi si raděj koupěj od tebe i za vyšší cenu

[riprex]

Sám obchoduju, takže vím jak to chodí Oni to mají vymakaný, nalákaj tě na již od... ale počítaj s tím, že s absolutní sockou neodejde a přecijen si i něco připlatíš. Navíc ti nabídnou "výhodné" financování. Tohle všechno mě nevadí, je to výrobek, který neodpovídá mým požadavkům, stojí víc, než bych za něj s přimhouřením oka byl ochoten dát, takže si ho nekoupím. Své kupce si ale určitě najde, toho bych se nebál.
Mě spíš vadí to, co je i názvem tohoto vlákna. Ty nesmyslný PR kecy, věci co nejsou pravda, vyzdvihování všech zbytečností na zcela jinou úroveň a záměrné maskování nedostatků bez jakýchkoliv zábran. Holt, to je marketing, tam se to dá pochopit. Co ale nechápu, je totální debilita většiny českých novinářů a to nejen v oblasti aut. Vždyť když se na to podívám, tak skoro všechny weby o autech neustále píšou o těch samejch věcech, chvalozpěvy VW na tisíc a jeden způsobů. Když bych chtěl napsat slušnou recenzi třeba na 159, tak rozhodně nebudu záměrně mlžit. Vím moc dobře, že má spoustu nedostatků, ale tak je přiznám. Nic není dokonalý. Nebudu tupě tvrdit, že je naprosto bez chyb, dokonalá a navíc má "simply clever" řešení a to sice, že v zimě nefunguje pořádně dálka na centrál, což je vlastně užitečný, protože je to dobrý zabezpečení.
Nakonec, ono je to i tím, že většina čtenářů (i redaktorů) auto.cz a podobných jsou stejně tupé ovce, které nemají o auta jakýkoliv zájem a psát pro ně hodnotné a zajímavé články by bylo tak trochu jako házet perly sviním. A ten, koho auta baví a zajímají, tak si o nich přečte a nastuduje jinde.
Ona ta OIII vůbec není špatná, když se na ní člověk začne dívat tím spotřebním pohledem. To auto je super v tom, že si k němu člověk nevytvoří žádnej vztah, takže ho pak ani netrápí, že ho ničí, sem tam ho škrábne, neřeší každou díru a nekličkuje po cestě, aby jich chytil co nejmíň. Zkrátka je to jen pojízdná krabice u které na jízdních vlastnostech nezáleží. Chce se po ní aby měla velkej kufr a jezdila za pět na sto a samotnému by mi jako pracovní auto nevadila ikdyž se blbě řídí a zadní nápravu udělali z těch recyklovanejch plechovek. Většina jejich majitelů to ale nechápe a budou kopat kolem sebe a tvrdit, jak je jejich auto nejlepší.
Průser je ale to, že i takhle stupidní, nemastný a neslaný auto se postupně stává nespolehlivým (nebo je to alespoň můj dojem). Taková Alfetta GTV. Vpodstatě to byla rychle reznoucí hromada šrotu. Věčně něco nefungovalo, hodně věcí bylo nedomyšlenejch a byla navíc i často hodně špatně smontovaná. Nicméně dalo se to odpustit, protože byla krásná, jezdila skvěle (když jezdila) a člověk jí musel mít rád, dokázala vyvolat ten úžasnej pocit... Jenže jestli nespolehlivá začíná být i Ohávie, která není ani pěkná, ani rychlá, ani se v ní dobře nejezdí a ve skutečnosti jí nikdo nemá opravdu rád, tak to může začít být pro VW problém a je to jen proto, že vymejšlej hovadiny.

To jsem se zase rozepsal... jen doufám, že to tu nečte moc stopadesátdevítkářů

[Franik]

ono když napíšeš že tam je něco špatně tak na další tiskovku prostě nejsi pozván. Pokud to napíšeš u AR tak si pomalu ani nevzpomeneš kdy nějaká tiskovka k novému modelu byla. Kdežto u WV je těch představení současně hafo tak si nikdo nedovolí kritizovat, aby příště když tady bude -15 letěl s pěknýma hosteskama za teplem a plným břichem.

[Harous]

Riprex - bereš to jen podle sebe. Věřím tomu, že i spoustá majitelů Octávií má svoje auto rádo a fakt jim není jedno když to někdo škrábne...

[Kubas]

Riprex: defacto ve všem souhlasím....

[Dolf]

Je to jak říkal Had. Česká filosofie přístupu ke koupi vozu je to, co škodovky pořád prodává. A auta z koncernu vůbec. Mám kolegu co si z rajchu dotáhl audinu a4 avant za 270klacku. Rv. 2005, (a to mi ještě řekl že 156po facu co se chystam koupit je staré auto =D> ) najel s ní jen 3tis km a už do ní narval tolik, že ho 1km vyšel asi na 20kč. Nedávno listoval světem motorů, kde o ojetinách hovořil člověk z aaa Kdybych ty prachy co on narval do AR, mám auto v šolichu v lepší výbavě stejného rv a za cca poloviční cenu. Řekl bych i hezčí, ale to už je věc vkusu:-)

[roberto37]

ono když napíšeš že tam je něco špatně tak na další tiskovku prostě nejsi pozván. Pokud to napíšeš u AR tak si pomalu ani nevzpomeneš kdy nějaká tiskovka k novému modelu byla. Kdežto u WV je těch představení současně hafo tak si nikdo nedovolí kritizovat, aby příště když tady bude -15 letěl s pěknýma hosteskama za teplem a plným břichem.

ještě bych k tomu přidal, že reklama AR nikoho neuživí. Kdežto koncern tyhle plátky de facto vydává...

[riprex]

Bohužel v tomhle máte oba pravdu. Mají dost peněz a můžou si to dovolit, nicméně novinář by neměl být úplatný a kdyby všichni, nebo aspoň většina začala psát "pravdu o koncernu", tak by to taky vypadalo jinak. Jenže to je naprostá utopie a nestane se to. V tomhle případě mají výhodu bohaté společnosti (BBC např.), že je nějáké usmrkané drobné od VW zajímat nemusí. Takový Jeremy Clarkson si říká vpodstatě co chce (což mu samozřejmně zakazují v některých případech) a koncernovým autům kde co vytýká, jako ostatně všem jiným.
Jde tu ale i o to, jak si to pak někteří vyloží. Tuhle jsem byl v Kvasinách na prohlídce linky a mimo to, že nás ten "soudruh", který nás prováděl upozorňoval na to, jakou hyper super mega technologii oni mají a že nikdo na světě nemá lepší vybavení a nedělá lepší auta taky právě zmínil TopGear. Ale neřekl, že ano, že jeden model se jim docela líbil a otestovali ho vcelku zajímavým způsobem a že v anglii je z něj solidní konkurence Dacie Duster. Řekl, že "Játy" je jediné auto na světě na kterém může přistát vrtulník a že to jde jen díky jejich patentu. Prý zkoušeli přistávat i na "Ranč rovéru" a ten se jim prej rozmáčkl, takže "Játy" je i lepší než ty "esůvéčka" od BMW, co nic nevydržej.

[hadXR]

riprex: tak ona ta kvalita bohužel upadá ve všech odvětvích, nejen automobilovém půmyslu. a na vině je moderní konzumní společnost, která chce stále něco kupovat a je jedno jestly to vydrží rok nebo deset hlavně když to hezky vypadá a ostatní to budou závidět a hlavně to taky musí bejt levný. A ono nejde moc vyrobit něco co obsahuje všechny moderní technologie, vypadá "cool", je nesmrtelný a to všechno vyrobit za lidovou cenu kterou si může dovolit průměrbej zaměstnanec.

[zde.]

Ale tak to je dobře, ne? Chápu že když se ti posere mixér tak jdeš a koupíš novej za 1.500,- a pak nadáváš že se sere. V době, kdy všechno bylo kvalitní by jsi na takový mixér šetřil dva roky.
A pokud bys nebyl pan továrník, tak si auto ani nekoupíš. Pan továrník si dneska koupí Bentley, ten kvalitní asi bude.

[enzo156]

Otázkou teda je, existuje v dnešní době vůbec ještě kvalitní, dostupnej, produkt?

[soft147]

Myslím, že třeba takový kladivo od Zbirovie je pořád dost dobrý.

[zde.]

Otázkou teda je, existuje v dnešní době vůbec ještě kvalitní, dostupnej, produkt?

Dostupnej a kvalitní se vylučuje, to nikdy nešlo ruku v ruce, ani v šedesátkách, ani v devadesátkách, ani teď.

[enzo156]

Není pravdou, modrou Narexkou starou 25let vrtám dodnes, měl ji skoro každej. Kup si dnes něco podobnýho, nevydrží to tolik, uvnitř plastový díly, jen pěknej design, nic víc.

[hondzik]

tak tak... prostě když jedno auto stojí 190t a druhý 3,5 mia, prostě tam musí být rozdíl v použitých materiálech atd... To je jako když si koupíš pneu prémiový značky a nebo něco co lisujou v chýši ze sloního trusu a tmy... Tak je to se žrádlem, hadrama, elektronikou... Můžeš si vybrat, trh je širokej a je to pouze otázkou priorit. CDčko mi přehraje jak ČunŠlun tak Nakamichi. Jenže to Nakamishi to umí fakt líp. To samý, dokážeš sehnat 10dk salámu za 8,- nebo taky za 200,- Jakej má blíž k masu je snad jasný

[Ladin 164V6]

Jj, kolega si ted po starym Volvu V40 98' 1.8, poridil i30 SW 1.6, kdyz nastupovala ta nová generace sehnal tu prvni s peknou vybavou za 280t. A je hrozne rozcarovanej, jak je to horsi, materialy, motor... Holt odpovidajici Volvo stoji 750, o tom to je a porad bude...