A.J.Michal - 75 TD

[PetrGTV]

silná zadokolka za rozumnou cenu a V6 motor OPEL by se určitě dal zaměnit za V6 motor Alfa

http://auto.bazos.cz/inzerat/22606403/B ... -nahon.php

[A.J.Michal]

na to jsem dneska taky narazil

no ale 75ka je 75ka o tom zadna

jinak V6ka nevysla, takze usetrene penize pujdou do TDcka

[crashta]

...

v tom bych nechtel jit přes boudu...

[A.J.Michal]

takze najeto 1500 km po vymene motoru a jako dobry :-) startuje to, jedeto, nehuli to.

Dlouho oddaluji prace na aute me nyni dohnaly, takze tento vikend me ceka vymena zadnich desticek, protoze uz brzdim zelezo na zelezo, dale mam strhly zavit na odvzdusnovacim sroubku na palivovem filtru( chcije nafta), dale uz konecne vymena toho uzaviraciho ventilu na naftovem cerpadle ,protoze dneska mi uz zustal nadobro viset a musim auto zdechat pres kvalt ( semtam se sekl ale vzdy se uvolnil, nyni uz ani ťuk a budu muset kvuli tomu zase shodit par veci z motoru, protoze je na neho pristup jak k penezum ). No a vyresit proc mi do zadniho leveho svetla nejde na obrysovou zarovku napeti, dalsi jebacka....

Ale jinak mam ty kamna rad

[hondzik]

obdivuju tvoje nasazení.

[A.J.Michal]

nasazeni by bylo, jen uz vidim jak se mi bude vsechno srat pod rukama a hlavne do tech zadnich brzd se mi vubec, ale jako vuuubec nechce, bude to boj.

Rikal jsem si, ze to vydrzi do te doby, nez si pripravim druhou prevodovku s napravou a kardanem, ale nez to dam dokupy, tak to bude jeste nejaky ten mesic trvat a uz tetka maji ty zadni brzdy neprijemny zvuk.....

proc ti italove nedaly ty brzdy ke kolum, to by byla jina radost vymenit

Edit: nejhorsi na tom je ze ta Alfa proste musi kazdy den jezdit, takze neni na nic poradne cas, proto by to chtelo dalsi 75ku a vzdycky bych to stridal, jeden tyden by byla v dilne jedna a druhy druha

[hondzik]

kup si k tomu Filcku a máš klid. Jestli máš nervy na to držet dvě 75tky a vždy je jen prohazovat na zvedáku, tak všechna čest

[A.J.Michal]

o skodne mi nemluv..... to radeji 156ku, ale o te taky nechci slyset. No jako nervy bych na to mel, protoze me uz nema pomalu co prekvapit, ale vzdycky se neco najde. Nejhorsi je, kdyz nejake ty veci delas poprve, kdy je vse zatuhle a nevis postup, pak kdyz uz je do toho jednou sahly, tak to jde skoro samo . 75ku mam uz si myslim natrenovanou dobre, jen by to chtelo benzin at nemam stereotyp

Jinak mi uz 4. rokem huci asi spojkove lozisko, najeto na nem 30 klacku a stale si krasne hučí

[hondzik]

uznávám že když se postup s opravou opakuje, tak jsi schopnej jednou rukou volat a druhou jíst a stejně je to rychleji. Když jsem vyndaval poprvý motor ze 75tky, tak to byl porod, ten poslední jsem měl venku pod 2 hodiny neinvazivní cestou a bez řvaní pohlavních orgánů, přežvýkavých savců a házení vším co přijde pod ruku...

[hadXR]

A bez toho se dá zdárně něco udělat na autě?

[A.J.Michal]

Tak se v tom zase rýpu , zítra pokračvaní pravé strany zadních třmenů. Nic nebylo zatuhle a vse slo vpohode oddelat. Jen mi nadrz pekne rezne, takze zachvilku budu resit dalsi.

+ jedna fotka z dilny

[Dallen]

Sice nechceš slyšet, ale kdyby sis pořídil na ježdění nějakou filetu nebo 145, 146, 147, 156 tak ve vysledku by si nemusel 75 tak trapit, mel by si vklidu cas si na ni udelat co by si chtel a myslim si, ze ono na tu denni hrkacku budou ty kary vyse i vhodnejsi nez 75

[Milano75]

no to sice ano, ale kdy jsi naposled viděl 75ku na silnici??

A vo tom to je

[A.J.Michal]

Tak ono toto TDcko nebude nikdy vikendovka, a to se proste diesel nehodi. Jako vikendove auto si predstavuji 75 ve V6 kterou vyhlizim. Kdybych z tohoo TDcka chtel vikendovku, tak poridim VM 2.8 TD , nahodim poradne ICcko ,pridam vstrikovani vody a metanolu do sani a poladil bych turbo. Na 170 koni bych se s ti dostat mohl a na kroutak 500 Nm jak nic, jen by to asi to praseni po mesici ten diesel odesel.

Prodat to TDcko uz neprodam, takze uz s nim budu proste jen jezdit a uz jsem asi jediny, co s ni jezdi kazdy den,protoze daily 75ky jsou uz ve srote, teda aspon o peti vim co tam v mem okoli skoncily.

[DavidGL]

A to bys pěknou - víkendovou - 75 zdevastoval takovou přestavbou? Upgrade bezesporu směrem nahoru, ale originalita v . A řekl bych, že u takových kusů je právě originalita to zajímavé. Se 75 moc zkušeností nemám, ale za tento TS půjdu jednou určitě do pekla:

To je ta, co z ní máš ode mě pár věcí .

[hondzik]

pokud je ten držák na RZ mezi světly origo na US formát, potřebuju ho!

[DavidGL]

Tady je to trochu líp vidět. Nevím, jestli je origoš. Ta fotka je stará pět let, 75 byla dárce orgánů. Já jsem bral celý podvozek na Giuliettu a Laďa S. (kroměřížská Giulia GTA - místní znají) zas převodovku, něco z kastle a blbosti do Turba, zbytek šel do kontejneru. Takže jestli ten držák ještě existuje, tak je u něj.
To je Michale ten člověk, co jsem ti na něj dával kontakt na zdroj dílů na 75. A nezlob se za .

[Milano75]

ten držák mělo jen milano na US trh a je origo

je to hmota navíc

[A.J.Michal]

tak jsem se hrabal v elektrice, uz mi zadni svetlo sviti, dokonce i uz pri otevreni dveri mi sviti prostredni svetlo. I spravne pojistky jsem do pojistkovky dal. Nekde kde mela byt 7,5 A tak jsem mel 25A pojistku, tak pak aby mi alfa nehorela ze. No a ona ta mrcha po slozeni nechce nastartovat, ani skyt neudelala, takze fakt nevim, kde by mohl byt problem. baterka vytriskana, takze zitra zkusmo znovu.

Ale pred peti dny chytla na drc , takze nevim co se podelo, jestli neni nafta, nevim nedival jsem se jestli mi de z vyfuku pri nastartovani kour, ale nadrz mam plnou a pal. filtr je odvzdusneny.

[Dallen]

Co bys ted dal za pitomou 156 co nastartuje co?

[A.J.Michal]

ono asi neni radno se hrabat v elektriice....

Ale jsou tri moznosti:

1. nezhavi to ( ale kontrolka a rele cvaka, takze v tom to asi nebude, ale nemeril jsem to)
2. neni nafta ( ale pred peti dny to skocilo na drc( menil jsem uzaviraci elektromagneticky ventil aby mi to uzavrelo privod nafty), s tim novym to normalne skocilo a kdyz na ventil dam 12V tak cvaka krasne.
3. pricpane vstrikovaci cerpadlo (duvod zadrhavani toho stareho ventilu bylo, ze tam byl nejaky bordel, neco jakoby špóny ze vstrikovaciho cerpadlo)

zitra vecer az otec dojde z prace to vyzkousime, ve dvou se to bude lepe merit a zkouset

[Milano75]

měl sem podobný problém se startérem a když sem dal druhý a dělalo to to samé, tak sem začal hledat jinde (kabel v kostičce u vzduchového filtru)

startér "chrčel" a netočil s motorem

tak jestli máš dost nafty, tak mrkni na stop ventil, jestli na něj jde štáva, popřípadě ho napoj na přímo na baterku a když drát odendáš a motor zdechne, tak je to někde v elektru

a ještě jsme jednou odmontoval z pojistkovky takovou žílu(kabel bez bužírky) mezi dvěma vývody a ono to byla pojistka na žhavení

[A.J.Michal]

starter motorem toci, jen nebyl apsolutne zadny naznach toho, ze by chtel chytnout, ventil jsem dal na primo na baterku, a take ani tuk,uz byla baterka hodne slaba), takze mozna i to byla pricina, ale mozna i ta nafta, ze tam proste nebyla a neni privod....... ale jako pred peti dny tam kurna byla, ale je fakt ze jsem zkousel znovu odvzdusnit pal. filtr a nejaky vzduch tam nyni byl

bojim se toho bordelu co byl v tom ventilu, ze se dostal nekam, kam nemel to vyzkousim tim ze povolim trubky od vstriku a uvidim, zdali tece nafta nebo ne, jestli ne tak je chyba v cerpadle nebo v tom ventilu

[Milano75]

dej průhlednou hadici od filtru k čerpadlu a uvidíš jestli to je zavzdušněné nebo ne při startování

[A.J.Michal]

tak zase ta italska mrcha jezdi..... asi pada nafta i kdyz palivova pumpa je zanovni a jeste na filtru je prutokovy sroub s kulickou, zitra zkusim znova nastartovat a uvidim.

Jinak se mi pri startu houpaly volnobezne otacky jak na horske draze, takze ten regulator na tom cerpadle stoji uz za velke ho...o, takze az se naseru, tak si jedno z cerpadel co mam necham zrepasovat jen tech 5000 je velka palka

No a kdyz jsem teda s Alfou dneska vyjel, tak jsem dal couda trochu brzdam, at si ty zadni desticky sednou + kdyz je mokro tak jsem dal čouda i zadnim pneu, jen bez toho samosvoru je to takovy vohovně