ME + STK 2016

[Flp]

Máte už někdo zkušenosti? Co jsem četl první reakce, tak většina aut přes emise vůbec neprojde.. Takže pokud se někdo chce pouštět do nějakých dekatů, dpfoff nebo čipů, tak bych aktuálně moc nedoporučoval.
Pokud by to někoho zajímalo podrobně, tak přikládám popis jak by mělo měření emisí probíhat a co všechno je zakázáno.

emise2016.pdf

(552.02 KiB) Staženo 214 x

[A.J.Michal]

to ja kdyz jsem se bavil se strycem ( vedouci jednoho STK a jeden z nejprisnejsich ve Zlínském kraji), tak by se mely napichavat vsechny auta s RJ.

To jest, že by meli i vyblikávat chyby třeba na mém L-jetronicu u 75 V6, ale realita bude nekde jinde, protoze to proste nikdo delat u nas nebude. Mozna si nejake emise udelaji to, ze budou delat jen od urciteho roku a ty stare auta bude delat malokdo.

Na tom je treba Alfa 75 TD nejlepe, kde je mechanicke cerpadlo a nic se ne nenapichava protoze neni co, zmeri se jen kourivost a hotovo.

Uvidime co ukaze cas.

[Flp]

Oni by na to měly mít takový manuál, který jim řekne u konkrétního auta kde jsou diagnostické přípojky a jestli se to auto musí diagnostikovat atd. Takže u některých starších aut by to mělo projít i bez diagnostiky (někde se psalo, že do rv 2001 by se nemělo napíchávat vůbec, ale to není ověřený).
U novějších aut je to horší, protože bez provedení diagnostiky je to vůbec nepustí dál k měření emisí...
Zatím ještě všechny zkušebny neběží online, takže to jde pořád obejít, ale do půlky 2016 už musí být všechno měření online a pak už to asi nebude sranda..
Nejhorší jsou na tom ty Readiness kódy (jsou to kontroly, který provádí samo auto a nejdou smazat), který budou dělat problém u sériových aut, natož pak u upravených.

[Petr147]

v prosinci jsem byl na STK a měli to tam v testovacím provozu, jako přípravu na leden... napichl se na diag, chvíli na to čuměl, asi 3x ťukl do plynu, zamrmlal něco o pomalém pc, emise hotové... jelikož je to novější auto s dpf, tak se prý nemusí vytáčet... šel někam k cca 2tis otáčkám ... na technické ho nafotil, udělal trochu ramena na origo sun paket na zadních oknech, jestli to nejsou folie bez homologace a STK hotová...

v tom metodickém postupu jsou ještě zajímavé tady ty body:
zjevné modifikace (náhrady tělesa vzduchového filtru sportovními
filtry vzduchu resp. tzv. kity přímého sání), stav turbodmychadla a regulačního ústrojí, stav
mezichladičů stlačeného vzduchu, montáž tzv. vyvýšeného sání terénních vozidel (tzv. Safari snorchel
- podléhá schválení, musí být označen schvalovací značkou), stav předehřívání teplého vzduchu od
výfuku.

upevnění lambda sond (nepřípustné je upevnění prostřednictvím různých mezikusů

montáž sportovních tlumičů výfuku

to ja kdyz jsem se bavil se strycem ( vedouci jednoho STK a jeden z nejprisnejsich ve Zlínském kraji), tak by se mely napichavat vsechny auta s RJ.

To jest, že by meli i vyblikávat chyby třeba na mém L-jetronicu u 75 V6, ale realita bude nekde jinde, protoze to proste nikdo delat u nas nebude. Mozna si nejake emise udelaji to, ze budou delat jen od urciteho roku a ty stare auta bude delat malokdo.

Na tom je treba Alfa 75 TD nejlepe, kde je mechanicke cerpadlo a nic se ne nenapichava protoze neni co, zmeri se jen kourivost a hotovo.

Uvidime co ukaze cas.

Vozidla bez OBD se diagnostikují v souladu s pokyny výrobce vozidla. V případě, že výrobce
vozidla kontrolu řídicího systému výslovně nepředepisuje, uvede se tato skutečnost do příslušné
kolonky protokolu ve znění "Není předepsána" a vozidlo se z hlediska kontroly paměti závad
nehodnotí.


Kdo má auto v origo stavu, tak se nemá čeho bát... Kdo si chce upravovat auta na okruh, tak si je tam doveze na podválu... Jako je normální všude ve světě a jestli to vyřadí staré smradlavé vraky, které na silnici nemají co dělat nebo zbastlené votunidla, tak jsem jedině pro...

[Kubas]

tak všichni víme že cesta do pekel je dlážděna dobrými úmysly, zvlášť v ČR.....

Jestli se někdo pokusí nějak napichovat nebo vyblikávat závady na mojí 90, tak nemůžu ručit vůbec za nic

[A.J.Michal]

... Kdo si chce upravovat auta na okruh, tak si je tam doveze na podválu... Jako je normální všude ve světě a jestli to vyřadí staré smradlavé vraky, které na silnici nemají co dělat nebo zbastlené votunidla, tak jsem jedině pro...

Chmm tak to já si do té mé 75 dám ještě montovaný rám a otuněné to auto je a značek se zbavovat nehodlám, takže hezky to někde za pořádny uplatek podmáznu

[Jindra]

A.J.Michal a Kubas souhlas. Petr147 nesouhlas, díky takovým názorům ty buzerace vznikají.

[Petr147]

... Kdo si chce upravovat auta na okruh, tak si je tam doveze na podválu... Jako je normální všude ve světě a jestli to vyřadí staré smradlavé vraky, které na silnici nemají co dělat nebo zbastlené votunidla, tak jsem jedině pro...

Chmm tak to já si do té mé 75 dám ještě montovaný rám a otuněné to auto je a značek se zbavovat nehodlám, takže hezky to někde za pořádny uplatek podmáznu

kdyby byla všechna stejně stará auta jako to tvoje, tak se tu o tom nebavíme

[pedro m]

dobrym umyslem by melo byt stanoveni emisi pro prumysl
auta - to uz je jenom jeden psouk ve virivce
ale jo, chapu ze tohle psat nema smysl a navic je to OT

[cooper.mb]

Kde jste se docetli že vozidla se budou napichavat online? Všude jen čtu o foceni. Nic vic

[cuhan]

Tak bych to tipnul,že auta která nebudou mít čerstvou technickou budou neprodejná a auta u kterých končí technická budou za pusinku...

[Danni]

http://www.aktuality.sk/clanok/311466/a ... ny-pardon/

[tuta146]

Neviděl bych to tak tragicky, sice už to není taková brnkačka jako kdysi, ale když se chce, pořád to jde...

[Flp]

cooper: Už se o tom mluví celkem dlouho a slyšel jsem to z více zdrojů. Už je na to i vymyslený "fígl" - že se zkušebna odpojí od internetu, ale takhle prý půjde udělat jenom jedno auto. A myslím že pro ně nebude problém dělat kontroly zkušeben, který mají časté "výpadky" internetu..

Vozidlo by se mělo napíchnout a systém si z něj získá informace jako chyby, vin číslo, přehrátí fw atd. Pak je to teprve pustí k měření emisí. Navíc v tom dokumentu píšou, že údaj o otáčkách motor se při měření získává pomocí OBD, to znamená že auto bude muset být napíchnuté i během testu.

tuta146: ano, zatím to prý není problém u stanic, které nejsou připojené do online systému. Jde o to jak to bude pak..

cuhan: nad tím už jsem taky přemýšlel. Zároveň by to mohlo zvýšit hodnotu aut, který mají vše v pořádku.. Trochu se oživí trh

Nechci nějak moc strašit, jenom jsem chtěl upozornit ty co mají v úmyslu něco upravovat, že teď na to není vhodná doba. Třeba se ale časem ukáže, že to nebude problém..
Těm co už úpravy mají bych doporučoval vyhledat nějakou ochotnou stanici, co ještě není online a udělat kontrolu dokud to ještě jde.

[Murino]

Jediné co se časem ukáže je to, že všichni kteří si nechali DPF odstranit zabrečí. Hlavně ti co si to dělali bezdůvodně. Dle chlapíka z fcd.eu bude trvat minimálně ještě rok než se celý systém ME zdokonalí tak aby fungoval a nešel obejít, nicméně potom bude hodně vysoká poptávka po použitých filtrech. Na nový bude mít málokdo, polské náhrady jsou k ničemu a bez něj STK prostě neprojdou. (to samé starší benzíny a vybité katy) Navíc pokud proběhne aspoň nějaká osvěta mezi lidem, takové auta budou neprodejné nebo půjdou hodně s cenou dolů. Řekl bych, že součástí nákupu auta už nebude nic nevypovídající prohlídka v servisu, ale návštěva STK.
Ale já to říkal.....

[.myc155]

nejhorší je smrt z vyděšení...

[cuhan]

Ono to zas tak horký nebude jak se píše,podle toho co čtu všude možně by 90% aut neprošlo a tudíž zkolabuje veškeré zásobování a doprava vůbec...

[cooper.mb]

Moc tomu celému nevěřím. Takový online software by stal majlant. Kdo to zaplatí když brečí jak jsou dráhy kamery na online přenos a fotaky. Možná se to takhle plánuje ale jen vyhledove. Nevěřím že to bude už tento rok. A konec koncu? Co auta od VW ty by nemohli jezdit vube když podvádí celá automobilka

[Hampice]

Tady koukám někdo přistál z jiný planety Ono to bude stát majlant, ale to nevadí, my to zaplatíme a je to přeci pro naše dobro

[Radim]

tak u Euro 5 a výše to chápu, že to musí být striktní ale jsou i varianty Euro4 bez nebo s DPF (typicky 1.9 JTDm vs 2.4 JTDm). v tom manuálu je napsaný o Euro 5 a výše. tzn ne všechny vykuchaný DPF dle mě budou mít problém, pouze ty novější.

[rakonek]

Murino : tu bukvici z fcd.EU bych poslal na námořní loď strčil mu komín do zadku a poslal ho přes atlantik. Nebo možná měřit emise do čínské továrny a až by přijel tak by mluvil jinak.

[Kleofáš]

Tady koukám někdo přistál z jiný planety Ono to bude stát majlant, ale to nevadí, my to zaplatíme a je to přeci pro naše dobro

Jo jo, 21. prosince pitomá evidenční kontrola za 250 Kč, tuto středu za 450. Stejná STK, stejnej technik, jen o dost víc nasranější. Stejně to obejít půjde. Možná k tomu bude horší přístup, ale půjde to.

[bobas]

tak ono se to musi projevit, stkacko, co udelalo dejme tomu 20 aut za den, jich ted udela 10, takze nekde se to projevi ze jo:)

[Kleofáš]

Ta evidencka byla porad stejna. Mozna o minutu dve delsi, coz bylo dane tim, ze technik neumel zacházet s novym fotakem.

[bobas]

to je uplne fuk, ale nekde ty rozdily v poctu prijatych aut nahnat musi a uzivit taky a co nenazenou na lince, tak musi jinde...