Repas diferenciálu!!!

[pekony]

Jedná se o 159 SW, r.v. 01.07.2007, 1,9 JTDm 110kW. Při jízdě a řazení z 1 na 2 a puštění spojky dojde jakoby ke klepnutí. Po zvednutí na zvedák, zařazení jedničky a pootáčení kolem se ozývají rány z diferáku. Dá se s tím ještě něco udělat nebo jedině nová převodovka?

[enzo156]

Kolik má holka nalítáno? Diferák to dělat může, ale kouknul bych na setrvák, nebo poloosy...

[pekony]

Má 138 tisíc. Setrvák jemně vibruje ale nic na výměnu. Právě že kolega říkal že ty klouby na poloosách sou vybité taky, takže první co udělám budou ty klouby. Pak se uvidí co dál.

[Hampice]

To se mi moc nezdá aby po takovýchto kilometrech byly tyhle věci ko.

[pekony]

No už to tak vypadá že jsou, takže co ted s tim?

[Zip166JTD]

Mě cvakal vnitřní tripojidní kloub na poloose.

[pekony]

Mě cvakal vnitřní tripojidní kloub na poloose.

Vnitřní klouby budu měnit jako první.

[mcernoch]

Čau díval jsem se na tvůj problém a mám něco podobného.
Pomohla ti ta výměna vnitřních homokinetických kloubů?

Díky
Mirek

[Petr147]

Ty budeš mít na 2.4 problém, ony se ty triangly oficiálně neprodávají, dají se udělat jenom repasy, případně pak celá poloosa... Ono když se to zhorší, tak to začne klepat/trhat řízením

[rudas.mp]

To mcernoch
Poloosy jsem vymenil ne za nove ale nemely vuly a asi tyden se zdalo ze je cvakani vyreseno ale je to zpet i kdyz se me zda ze v mensi mire ale muze to byt jen zdani. Jeste me napadlo jestli by to nemohly byt reakcni silentbloky koukal jsem ze jsou dost meke. Nezkousel je nekdo menit? To cvakani pri prerazeni me rozciluje.

[mcernoch]

Tak já budu mít pravděpodobně vyřešeno, ale ještě nebudu skákat.
Z 99% to dělá horní silentblok motoru.
Jakmile to bude 100% vyřešeno, tak dám vědět, jak to vyzkoušet, jestli je to ten silenblok.

[Erik166]

Na 2.4ke niekedy byva vymlateny aj ten unasac poloosi.treba ho vyutierat a skusit ci neni dodrbany od trianglu

[bjukemen]

Tak já budu mít pravděpodobně vyřešeno, ale ještě nebudu skákat.
Z 99% to dělá horní silentblok motoru.
Jakmile to bude 100% vyřešeno, tak dám vědět, jak to vyzkoušet, jestli je to ten silenblok.

tak co vyriesene.?

[mcernoch]

Ano bylo to tím.
Porobný popis závady a jak jsem postupoval při zjišťování je zde:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 12#p374512

nebo zde:

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... 13#p374513

[enzo156]

Objevil se mi problém na JTD, když se rozjede na rychlost 50km/h a vyšší, po ubrání plynu je citelně slyšet bouchání od předku, auto jsem dal na kozy, poloosy se zdají OK, když jsou kola ve vzduchu a zařadím 1, při otočením kolem je slyšet rána, vím že má být, jak do sebe zajedou kola diferenciálu, ale zdá se mi to intenzivnější než normálně má být. Když jsem auto projel, bouchání není slyšet když je motor v tahu, jakmile uberu je to zpět, někdy silněji, někdy míň, pokud šlápnu na brzdu bouchání ustane, když dám neutrál bouchá stejnou intenzitou, jako když se auto veze s rychlostí bez záběru motoru.
Můj typ je Diferák KO, resp. vymletý kola. Poloosy asi ne, ty jsou zkoušel na parkovišti, ani prohlídka no kozách nic neukázala.
Nějaký typy?

[alfa 159V5]

To mezase cvaka pri prudkem pridani a ubrani plynu hlavne kdyz jedu na 4 kdyz jedu jak dedek v klidku zadne prudke pohyby je to Ok,ale jak pridam a hned uberu pohne se radidi paka a zacvaka v prevodovce coz bude bud setrvak nebo podle kolegy loziska v prevodovce ja bych rekl prave diferak delala mi to aj fabie a tam byla jednohmota
silentblok na prevodovce vypada dobry a urcite by tak hnusne nemohl cvakat ze?

[bjukemen]

je to diff, kedze na alfe pi*u vydrzí

[A.J.Michal]

a co by melo na difu lupat? jedine , ze by byly vylamane zuby... ono vetsinou kdyz se to ale rozleti, tak poradne .....

[enzo156]

Tak po dnešní jízdě do práce a po městě je to jasná poloosa, je zajímavý, že ten zvuk je najednou jinej a jak rychle se to křupání rozjelo.

Edit: žádná poloosa, žádnej diferenciál. Prachsprostý povolený kolo na všech šroubech, protože auto stojí na ulici je možný úplně všechno, následky radši nedomyslet, když v tom vozím 2 děti, ještě větší perla je že byly povolený kola i na GTA, to už ovšem stojí za plotem u baráku.

[alfa 159V5]

jasna poloosa... nj na to,ze u koncernu fiat se kola povoluji bezne vseci zapominaji. musi se proste dbat na spravne srouby. a utahovat poradne dela mi to taky porad,ale plechac drzi jak pribitej.

[Temp]

Přezouvám si sám a nikdy jsem se s tím teda nesetkal. Doma fiat a alfa.

[alfa 159V5]

protože máš asi zrovna šikovné kola a šrouby. já mám origo šrouby i plechy i lité a lité se povolují
ale nedávno mě zašalo něco strašně mlátit a křupat od předku říkám si aha... zase vylezu s klíčem a kolo pevné tak sem chytil nerva no a po hodině bádání sem zjistil,že povolila stabilizační tyčka.

[bjukemen]

vzivote sa mi nepovolili kolesa na konecerne fiat/alfa

[r-a-k]

jasna poloosa... nj na to,ze u koncernu fiat se kola povoluji bezne vseci zapominaji. musi se proste dbat na spravne srouby. a utahovat poradne dela mi to taky porad,ale plechac drzi jak pribitej.

Hele, tohle plácání do větru fakt miluji. Že se ti povolilo kolo je tím že máš zasraný náboje a nedosedne ti to uplně na dosedací plochu, nebo nedotažený na moment momenťákem a poslední věc šrouby se správnou dosedací plochou(kužel,koule), nebo není středící krouzžek na neorig. kole. A ne nějakou kvalitou šroubu od Fiatu. Ale nedivil bych se že to plácáš doma na dvorku, když tohle vybliješ.

[qpkqkma]

No, v podsate mi robí niečo podobne. Pri preradzovani, vecsinou do trojky a rychlejsom pusteni spojky to dost cukne a motor sa s toho celkom spametava kym zasa obzivne.
Niekedy cukne aj pri 4/5/2 . Pri naštartovani na volnobehu ho celkom trasie (napr. oproti GTčku 1.9 JTD), no a pri štartovani a vypinani je to tiež take celkom huste, dosť sa otrasie motor. Takže namiesto aby som vymenil pol auta zotrvačnik spojku diferak mam kukať na ten silentblok motora ?

2hmota sa tvari ešte solidne, do pedalu moc nekope.