DIAGNOSTIKA 159

[Aleš 292]

[Aleš 292]

Je to už víc jak rok,co jsem to řešil. Změř kolik je voltů v tom konektoru. Tuším, že tam musí být 12v,jinak máš uhnilej kabel někde mezi pojistkovkou a tím konektorem.

[Holzby]

Je to už víc jak rok,co jsem to řešil. Změř kolik je voltů v tom konektoru. Tuším, že tam musí být 12v,jinak máš uhnilej kabel někde mezi pojistkovkou a tím konektorem.

K tomuhle konektoru je připojená jen patice, která má v sobě jeden drátek a ten je jenom ohnutý zpět do patice. Nevím úplně jaký to má význam

[Aleš 292]

Já měl problém v tomhle. Původně jsem tam měl něco kolem 6v,jak byl uhnilej. Změř to v části napravo.

[Holzby]

Já měl problém v tomhle. Původně jsem tam měl něco kolem 6v,jak byl uhnilej. Změř to v části napravo.

Ok, zítra dám vědět.

[swoop01]

Konecne se dostavame k jadru pudla... Dokud to nezmeris tak vpodstate nic nevis. To ze to na druhej stupen jede ti rekne max, ze se to umi roztocit. Porad ale nevis jestli je problem od konektoru smerem k vetraku nebo od konektoru smerem k autu. Nebo jsem to tu nekde snad prehlidl?

[Holzby]

Tak když přivedu 12V na kabel co vede z pojistkové skříně do odporu, větrák se roztočí. Pokud chci aktivovat větrák na nižší rychlost přes diagnostiku, relatko necvaka a větrák nevali....

[Holzby]

Všechny ok. V motorovém prostoru i pod volantem.

Tak pak jedine ridici modul pro relatka.

Myslíš tím pojistkovou skříň ? Nebo mám hledat něco jiného ještě ? Relatko R6 necvaka a nepustí proud do odporu. Na tvrďáka z baterie se přes odpor větrák roztočí.

[W43x]

ja mel stejnej problem vrtule frcela jen na 2. stupen. Byl to odpor ;)

[lukas.01]

Přerušený kabel mezi ECU motoru a pojistkovkou (relátkem). Propískni a uvidíš.

[Holzby]

Přerušený kabel mezi ECU motoru a pojistkovkou (relátkem). Propískni a uvidíš.

Propískni. ? Sorry za debilní otázky ale elektřina v autech je pro mě dost džungle. Vím jak si prozvonit kabely v baráku ale jak zjistím, že ten co potřebuju je přerušený.. Když těch kabelů je tam 50

[Holzby]

IMG_20230213_142657.jpg

Měl jsi pravdu Byl to uklepaný drát ve svazku nad levým kolem spojil jsem to a už to fouká

[Aleš 292]

A ty jsi mi nevěřil

[Holzby]

A ty jsi mi nevěřil

Věřil, jen se mi nechtělo procházet ty kabely Je to hrozná práce, nechápu, já se tímhle někdo může dobrovolně živit

[fafo]

IMG_20230213_142657.jpg

Měl jsi pravdu Byl to uklepaný drát ve svazku nad levým kolem spojil jsem to a už to fouká

Paráda

[swoop01]

>Holzby: A kvuli tomu upadenemu kabelu jsi menil kabelaz, odport a celou pojistkovnici? Tomu se mi ani nechce verit... Nechci bejt za rejpala, ale doporucim ti najit si na youtubku nejake video na tema "Ja merit multimetrem", pripadne test kontinuity (to zde zminovane "propisknuti"). Dost ti to pomuze v budoucnu pri dalsim hledani.

[Holzby]

>Holzby: A kvuli tomu upadenemu kabelu jsi menil kabelaz, odport a celou pojistkovnici? Nechci vypadat jako, ze rejpu, ale doporucim ti najit si na youtubku nejake video na tema "Ja merit multimetrem", pripadne test kontinuity (to zde zminovane "propisknuti"). Dost ti to pomuze v budoucnu pri dalsim hledani.

Já jen nevěděl, kde hledat. Vzhledem k tomu, že mám ještě jedno stejné auto tak tohle byla nejsnazší věc Kontrola kabeláže byla až na posledním místě Multimetrem měřit umím, ale když nevím co mám měřit tak je to těžký

[Holzby]

http://leteckaposta.cz/743738144