Výběr prvního auta

[_Filip_]

Zdravím, řeším výběr svého prvního auta a potřeboval bych poradit.
Rozpočet mám kolem 100 000 – 130 000 Kč a hledám něco, co mě bude bavit, ale zároveň bude použitelné i na každodenní dojíždění do školy (cca 17 km), občasné kratší výlety 30–100 km a čas od času i delší cesty.

Hodně se mi líbí Alfa Romeo Giulietta, hlavně s motorem 2.0 JTDm, protože má dobrou spotřebu a údajně i něco vydrží. Nemám ale zatím moc zkušeností se servisem, takže si nejsem jistý, jestli bych případné opravy zvládl a jestli se mi vůbec nafta oproti benzínu vyplatí. Nafta je sice úspornější a obecně mívá delší životnost, ale na druhou stranu servis (DPF, dvouhmota, turbo) není úplně levný. U benzínu zas hrozí, že při větším nájezdu kolem 300–350 tis. km bude motor na konci životnosti.

Přemýšlel jsem i nad tím, jestli má smysl koupit si jako první auto něco, co se mi bude opravdu líbit (např. Giuliettu), nebo spíš něco praktického a levného na provoz, případně nějaký „držák“, co vydrží a je levné (třeba klasika typu Octavia s 1.9 TDI).

Občas bych v autě rád i přespal, maximálně 1–2 noci. Mám 182cm a nevím kolik místa bych dokázal dostat z Giulietty, když sklopím zadní sedačky a posunu přední úplně dopředu a případně sklopím.

Budu rád za názory, jestli se vyplatí jít do Giulietty, a pokud ano, tak spíš naftu nebo benzín. Případně jestli má smysl kupovat si rovnou auto, které mě baví, nebo radši něco praktičtějšího na rozjezd.

[enzo13]

Tak jestli v tom chceš spát, tak je giulietta úplná blbost. To není moc pohodlné auto ani na dlouhé cesty, natož na spaní. To potřebuješ asi nějakýho kombíka ne?

[Hampice]

Vůbec bych toho nebál. Ale šel bych do T-jetu... Nafta v tomto případě přináší víc otazníků, než výhod. Na přespání to samozřejmě není ideální, ale dřív lidi spali i v jeskyních, takže jednou za čas to určitě přežiješ.
Naopak na všechno ostatní je to ideální auto. Robustní, dobře navržené a postavené (80% auta je Fiat Bravo), náhradní díly jsou dostupné a levné a velikostí a výkonem je to na rozježdění úplně skvělé.

[Kubas]

tak tak.... T-jet 120k bude úplně v pohodě stačit. Hlavně vybrat dobrý kus....

[_Filip_]

Díky všem za odpovědi.
Ještě bych potřeboval vědět, jestli se dá někde zjistit, kolik je v Giuliettě reálně místa na délku v kufru se sklopenými zadními sedačkami a s předními posunutými úplně dopředu.
Taky by mě zajímala reálná spotřeba u 1.4 T-Jetu – kolik to bere při běžném ježdění a kolik třeba na delší trase.

A ještě – jaké jsou typické slabiny Giulietty, na co si dát při koupi pozor, a jestli má smysl se dívat po nějaké konkrétní výbavě nebo verzi (např. Distinctive, Sportiva apod.), která stojí za to.

[Kubas]

hele na to měření se zeptej tady, nějaký majitel ti snad mrkne ;-) viewtopic.php?t=1139&start=1425

T-jet 120k ti při reálných 130 bude brát nějakých 7,5. Ve městě záleží na hustotě provozu, okresky dáš při dodržování předpisů za 6,5-7.... Samozřejmě když na to začneš šlapat tak holt o dva litry víc.... ale je to dobrý a relativně úsporný motor (jasně, hybrid to není)

Podle mě to auto snad ani nějaké objektivní slabiny nemá, projdi si tohle vlákno: viewtopic.php?t=18122

Vychází to z Brava a to bylo prostě úplně obyčejné, spolehlivé auto. Pokazit se může všechno, ale nějaký systémový error tam není. Minimálně u T-jetu. Multiair je choulostivější, stejně tak TBi. T-jet je (skoro) neprůstřelný. Jasně že když bude mít 200 najeto a poslendí 3 majitelé budou idioti tak to ani dobrá technika nezachrání.