V jedné stopě...

[Harous]

Zkusit myslím ve smyslu někde si to půjčit a projet to. To samý chci udělat i s Tenere 700 a Touareg 660. Rozhodlej určitě nejsem. Doteď u mě vedla Tenere 700. Afrika byl vždycky trochu můj moto sen, ale dnes nevím no. Děsí mě ten odcházející displej a jeho cena. Plus ta hmotnost. Radši bych něco lehčího.

[Americkej]

Celková hmotnost klame, je o ničem. Důležitá je lehkost ovládání. Tam bys byl překvapenej zrovna z XR, mně to vyrazilo dech. Prostě jak jsem se rozjel, ta motorka pode mnou doslova zmizela. Nemít potíže s kyčlema a nasedáním na vysoký kozy, tak by XR určitě přibylo do mý stáje. A nízkej brácha S1000R mi přišel nijakej... Je to hodně o dojmech, pocitech a srdci. Motorku nikdy nekupuješ rozumem.

[Harous]

Hmotnost klamat může, ale 40-50 kg prostě okecat nejde.
Spíš mě ale zajímá obecný názor na tyhle motorky. Samozřejmě mám v hlavě situace kdy budeš v nějaký díře v Bosně potřebovat nějaký díl. Plus strach aby bylo zastoupení a díly k sehnání i za pár let. Ono mi to trochu připomíná Ssang Yong v autech po návratu na Evropský trh. Auta zajímavý, za zajímavý ceny, ale kup to když nevíš jestli to za rok nezabalej a zase neskončej v Evropě.

[michal96]

… v posledním příspěvku sis odpověděl sám a dobře. ( díly, zastoupeni…) Nehledě na to, že na číně budeš dycky vypadat jako Jouda!

[Harous]

Tak to je mi úplně jedno. Jak na tom budu vypadat je fakt poslední co řeším. Jouda bych byl kdybych si koupil něco jen kvůli tomu jak na tom budu vypadat...

[Americkej]

Ptal ses původně na obecnej názor na čínský motorky. Ale vlastně ho nechceš slyšet, hned ho rozporuješ. Opakovaně. Tak hodně štěstí.

[Harous]

Co kde opakovaně rozporuju?

[Harous]

Já tam vidím největší riziko u dostupnosti dílů a servisu. Pak je taky otázka co za to člověk po pár letech dostane. Plus trochu někde vzadu v hlavě ten pocit, že je to prostě Čína. I když některý stroje v recenzích vypadají technicky velmi dobře.