Zkušenosti majitelů Stelvio - rady při koupi

[Richie]

Je reálné koupit Stelvio 2.0 280ps kolem 500-550 tis ? Nebo je to cenova relace, ve které uz jsou neprodatelne kusy ?

[Ostrava]

Koľko km ma?

[Jarous]

Určitě ano, spíš jde o to, po jakém rv koukáš a jé máš nároky.

[Americkej]

Nerozumím, co znamená "neprodatelné kusy"? Jsou i Stelvia za sto tisíc. S drobnými nedostatky: kradená, shořelá, těžce havarovaná... Takže klidně kup Stelvio za 500, jen nechtěj, aby bylo stejné, jako ojetina za mega. Ale pokud chceš funkční legální přihlásitelné auto, prostě skoukni nabídku a vyber si. A třeba u 280 ps bych řešil nájezd míň, než servisní historii a způsob provozu. Podle mne za 550 nějaké auto koupíš.

[Jarous]

Souhlas mám benzin s vyšším nájezdem km, ale po dálnicích a šlape pořád jako hodinky a věřím že ještě dlouho bude.

[Richie]

Diky hoši.
Ja planuju nakup az pristi jaro nejak, tak zatim delam pruzkum trhu. Radsi bych Giulii samozrejme, ale dost vyuzivam kufr a a taky uz jsem nejak zestarl nebo co, a tak me i zajima, jestli je auto i pohodlne. Proto jsem zacal koukat po Stelviu, i kdyz kategorii SUV fakt nemam rad. Jeste jsem ted ve Stelviu nesedel, natoz jel, tak nevim jestli se tam vejdu (194cm)
Jako dalsi adept na pořadu je dne opet Mazda 6 a nebo Tesla 3. Ale samozrejme nejradeji bych Alfu. Koukal jsem na nekolik video recenzi na Stelvio (Vaculík, Rasťo apod) a abych se přiznal, tak jsem byl mile překvapen, jak to auto chvali a jakej je (minimalne podvozkove) drzak.
Jinak jezdim hodne mesto, takze nafta pada. A jeste jsem uplne neprozkoumal rozdily tech dvou benzinovych motorizaci. 200 vs 280 ps.

Nejvetsi problem spatřuju v servisu, protoze tady v HK a okolí přicházi v uvahu jen autorizak.

[Jura146]

Jeste jsem ted ve Stelviu nesedel, natoz jel, tak nevim jestli se tam vejdu (194cm)

Se svou výškou se vejdeš, já mám 200 cm a vejdu se a ani nemám sedadlo posunuté úplně dozadu. Je ale otázkou, kdo bude sedávat za tebou, protože sám za sebe by sis asi úplně pohodlně nesedl, já za sebou vozím děti, tak není problém. A asi bych kvůli výšce doporučil verzi bez střešního okna.

[Richie]

Diky. Stresni okno urcite nechci. Krome toho ze je pak tlusta strecha , tak je to i potencionalni misto, kudy potece a vic veci se muzou porouchat. Za mnou za 99,9 % jezdi jen muj batoh. Dcera jezdi za spolujezdcem. Koukam ze mas tu slabsi verzi. Nejak jsi porovnaval co je lepsi ? A pak vybral tu slabsi ? Jaky jsi mel duvod ?

[Jura146]

V podstatě jsem žádný racionální důvod pro výběr slabší verze neměl. Asi rozhodlo to, že se v dané době objevilo auto, které splňovalo moje tehdejší nepodkročitelná kritéria (benzin, červená barva, pádla řazení, tažné, bez střešního okna a bez kožených sedaček), bylo v dobrém technickém i estetickém stavu a za za cenu, kterou jsem byl ochoten zaplatit. Kdyby to tehdy byla ta silnější verze, vzal bych ji s klidným srdcem taky.

[Richie]

A ted se zeptam uplne blbe, neni tech 200ps na to auto proste malo ? Ja mam cca 185ps (atmosfera 2.5 teda) a auto o 200kg lehci a moc me to nenaplnuje. A mit 200ps jeste ve 4kolce (i kdyz prakticky zadokolka) ? Staci to ?

[Richie]

Trosku se bojim toho, co mi napsala AI Nekolikanasobne servisni naklady

[Jura146]

Reálně si nevybavuju situaci v provozu, kdy by mi těch 2OO koní přišlo málo (včetně jízdy na dovolenou s plně naloženým autem). Papírově to má zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,2 s, což myslím není špatný. Samozřejmě, že ta 280 koňová verze bude výrazně dynamičtější. No a kdyby mi jednou těch 200 koní přestalo stačit, je tam prostor pro nějaké ladění, protože ty motory by podle všeho měly být hardwarově stejné.

A pokud jde o servis, tedy ten pravidelný, pak malá prohlídka (olej+filtry) v autorizáku vycházela nějak kolem 9.000,- Kč a větší prohlídka (navíc svíčky a řemen pohonu příslušenství) pak nějak kolem 15.000,- Kč. Mimo autorizák to jde samozřejmě i výrazně levněji.

[Richie]

No ja prave s nalozenym autem a zaplou klimou dost trpim, jak to nejede Nechapu proc, ale u Alf a i u Mazdy je zapnuta klima desne citit. U koncernovych pleček o ni vubec nevim.
Jezdim s Mazdou do autorizaku na ty , jak pises, male prohlidky (cca 5tis.kč) po dovolene jsem tam vloni menil lozisko a za tyden jedu na druhe lozisko a taky to neni zadna vrazda. Stelvio uz ma taky elektronickou servisku ?

[Jura146]

Stelvio uz ma taky elektronickou servisku ?

Moje MY 2018 má pouze klasickou papírovou servisku. Jak jsou na tom novější roky bohužel netuším.

[Jarous]

Moje je 9/2021 a mám papírovou.

[Richie]

Zajimave. Ja mam plečku z roku 2008 a ta uz papir nema I kdyz dneska neni ani elektronicka serviska zadna zaruka

[Americkej]

Ahoj, spíš než na servisku, nebo nájezd se zaměř na skutečný stav. Na AI nedej, je blbá... A co se týče motorizace, proč kupovat 200 PS ve světě, ve kterém existuje 280 PS verze?

[rbiciste]

Zeptal bych se umělé inteligence, jak na to přišla. Ať to ozdrojuje.

Trosku se bojim toho, co mi napsala AI Nekolikanasobne servisni naklady

Pokud jezdíš hodně po městě, tak nevím, jak to bude přímovstřikový motor snášet ohledně ředění oleje a zanášení karbonem. Možná bych se zamyslel nad plugin hybridem nebo hybridem v Tonale.
Pouze teoretizuji. Stelvio ani Giulii nemám.

[Americkej]

Proto jsem psal, že je důležitý, v jakém režimu auto jezdí. "Mamataxi" 3km tam, 5 do krámu, domů, kroužky... zkrátka tyhle celodenní pošoustky jsou zabiják jak benzinových přímovstřiků, tak DPF nafťáků. Děkujme Euronormám za tyhle dárečky. Ne, že bychom už neuměli vyrobit funkční odolný spalovací auto, jen nesmíme...

[Richie]

No ja auto obcas pouzivam jako mamataxi, ale i tak musim rict, ze ve svem aute bych nikdy nemohl mit pavouka ve vyfuku, pac jak se to ohreje, tak tomu davam napit Ale nemam samozrejme primovstrik. (rucicka otackomeru to v cervenem poli zná moc dobře) Zvlast, kdyz se to ohreje kloudne. Miluju vyjezdy z kruhacu.Vyhodu mam, ze mam teplou garaz, kde ani v zime neni pod 15°C. Ale i tak jsem naftu zamítnul. To by bylo jeste vetsi trapeni.

[Richie]

Pokud jezdíš hodně po městě, tak nevím, jak to bude přímovstřikový motor snášet ohledně ředění oleje a zanášení karbonem. Možná bych se zamyslel nad plugin hybridem nebo hybridem v Tonale.
Pouze teoretizuji. Stelvio ani Giulii nemám.

Hybrid pro me neni zajimava volba. To uz bych sel do EV (nejspis Tesla3).