Je možné dát jiné turbo, než uvádí výrobce..to nikdo neví?

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 20.3.2009, pát 12:08

viz. můj dotaz
http://forum.cuoresportivo.net/viewtopic.php?t=3140

tomas · Příspěvek od **tomas** » 20.3.2009, pát 12:19

samozřejmě že to jde.. záleží jen na odlišnostech daného turba - zda se musí předělávat příruby (buď sací části nebo výfukové) ale myslím si že 103-110kw má stejné turbo jen o třeba o trochu větší A/R takže tam pasuje.. jinak s výměnou turba by se měla měnit i mapa řj ale někdy není ani třeba. Následky to má jako každé větší turbo než tam má být.. víc namáhaný motor (pokud teda tlačí tlak na větším turbu stejný jako se tlačilo na tom menším) ale 103kw a 110kw není žádný rozdíl takže bych to neřešil vůbec.. pokud je tam menší turbo tak se nic neděje, jen to hůř jede popř. rychleji začíná tlačit

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 23.3.2009, pon 09:07

super dík tohle jsem si nějak myslel.. a doufal jsem. Dalm bych tam to 110kw.. Jestli někdo o tom něco ví a má zkušenost, tak budu rád za další rady, než ho budu objednávat

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 23.3.2009, pon 09:12

tomas píše:má stejné turbo jen o třeba o trochu větší A/R

a to je co to A/R? Alfa Romeo

..fakt nevim

tomas · Příspěvek od **tomas** » 23.3.2009, pon 12:57

Přesně vysvětlit nedokážu, toto číslo je na každém turbu vyznačeno a čím vyšší číslo tím vyšší průtok vzduchu to turbo dokáže

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 11:36

To s tím vážně nikdo nemá zkušenost?...nebo nezná někoho kdo tomu opravdu rozumí? Můj tip turba bohužel jde sehnat jen v orig. repas za 25 tis. A takový blázen nejsem...tak bych chtěl vědět co bude za preoblém s jiným..103kx, nebo 110kw...po mech. stránce by neměl být takový problém...rozdíl výkonu a tlaku je min. Ale co na to ŘJ atd.?

coyote · Příspěvek od **coyote** » 24.3.2009, úte 12:18

A to staré nejde zrepasovat?

tomas · Příspěvek od **tomas** » 24.3.2009, úte 12:26

kravitzUL píše:To s tím vážně nikdo nemá zkušenost?...nebo nezná někoho kdo tomu opravdu rozumí? Můj tip turba bohužel jde sehnat jen v orig. repas za 25 tis. A takový blázen nejsem...tak bych chtěl vědět co bude za preoblém s jiným..103kx, nebo 110kw...po mech. stránce by neměl být takový problém...rozdíl výkonu a tlaku je min. Ale co na to ŘJ atd.?

řj nepozná jestli jsi dal jiné turbo.. bude si hlídat daný tlak turba, takže ti tam půjde o trochu více vzduchu než už sériového takže trocha koníků z toho dostaneš, a turba 103kw, 110kw by měli být stejné když se montují na stejný motor..jen s jinou řj.. u 100kw bude už nějaký rozdíl protože nemá naklápění lopatek

najdi fotky turba co máš ty a co chceš a řeknu ti to hned

kejml · Příspěvek od **kejml** » 24.3.2009, úte 13:07

tomas: KravitzUL má 1.9 JTD, ty máš asi na mysli 2.4.
1.9 100 kW neexistuje, 2.4 100 kW má naklápění lopatek.
Je vidět, že se vyznáš.

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 14:56

to moje 1.9JTDm má taky už naklápěcí lopatky... díky tomu a dalším věcem je to drahé. Jak jsem řekl A.R. neuvolnila díly na tenhle typ..takže jde objednat jen vše v origu repas.. Nic jiného jsem u několika firem nenašel

kejml · Příspěvek od **kejml** » 24.3.2009, úte 15:37

VGT v JTD nemá pouze obstarožní 1.9 77 kW. A pokud mě paměť neklame, tak 81 kW už má. Ale nevsadil bych se...

Je mi divné, že AR diktuje výrobci turbíny, jaké díly ne/má vyrábět.
Stejně tak se mi zdá divné, že by díly na motor, který je stejný i pro Fiat Stilo, byly tak nedostatkové...

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 16:16

No prostě Alfa prej tyhle díly na repas pro výrobce neuvolnila a Fiat Stilo mít asi 103 kw nebude(otázka jak velký je v těch turbech rozdíl).. mám prej blbej tip. A to jsme ho původně objednávali z polska, kde by nové vyšlo za super peníz a to samé.. prostě jen v origu bez DPH 19 800 komplet repasované..a to je přesně ta cena za kterou to dělají v Alfě. Proto zjišťuju další varianty..včera jsem poslal i VIN Vencovi Kameníkovi, tak třeba něco vykouzlí. Jinak kámoš co má obchod na díly a zabývá se tim, tak mi to vše sháněl a prostě nemožné.. A kupovat od někoho jeté turbo za 8000 z bouračky, kdy ti každej bude tvrdit, že má JTD najeto max. okolo 80 tis

.. To je docela drahá blbost..která ti může kdykoli odejít. Nebejt to ten blbej tip, tak ho mám už z polska nové za 9 tis a možná to tak dopadne, když nezjistim žádný velký problém proč tam nedat jiné.

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 16:49

kejml píše:VGT v JTD nemá pouze obstarožní 1.9 77 kW. A pokud mě paměť neklame, tak 81 kW už má. Ale nevsadil bych se...

Je mi divné, že AR diktuje výrobci turbíny, jaké díly ne/má vyrábět.
Stejně tak se mi zdá divné, že by díly na motor, který je stejný i pro Fiat Stilo, byly tak nedostatkové...

Tak jsi měl pravdu podle eperu..se tenhle tip používá ještě ve 147, GT a taky Stilu..ikdyž to má méně kw...ale to samozřejmně neni ovlivněno jen turbem
Ale teď jsem taky našel Stilo se 103 kw.. Tak uvidíme. V největší firmě na turba tvrdili co jsem před tím psal..teď už jsem zjistil další nové info, tak se uvidí

kejml · Příspěvek od **kejml** » 24.3.2009, úte 17:36

Stilo má stejné 103 kW jako Tvoje 156. Dávali tam Unijet 8V 58 kW, 74 kW, 85 kW, Multijet 8V 88 kW, Multijet 16V 103 kW a 110 kW.
Já jsem zase nevěděl, že se ten motor dával taky do 147 a GT ;)
edit: opravdu se dával do GT?

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 17:55

kejml píše:Stilo má stejné 103 kW jako Tvoje 156. Dávali tam Unijet 8V 58 kW, 74 kW, 85 kW, Multijet 8V 88 kW, Multijet 16V 103 kW a 110 kW.
Já jsem zase nevěděl, že se ten motor dával taky do 147 a GT ;)
edit: opravdu se dával do GT?

Vše to je podle VIN následného eperu zjištěno

Tak jsem se do toho dnes pořádně zakousl a našel 5 firem co mi ho nabízely za 18 bez DPH. A tuhle co ho maj prej na skladě a daj mi ho za 8 700 nové repas.
http://www.turba.cz/index.html
A pak tuhle firmu co ji pošlete turbo oni ho rozeberou zjistěj jaký jsou potřeba díly(což je již u repasovaných turb jako mám já ideál) a komplet vše vymění, ikdyž bude něco dobré. Za tohle si účtují 9 990. Pokud jim člověk to turbo nedá, tak je to za 13 000
http://www.turbodmychadla.wbs.cz/Cenik.html
Tak uvidíme?

kejml · Příspěvek od **kejml** » 24.3.2009, úte 18:40

Jak je vidět, tak to jde!
Nešel bych po ceně, ale vybral bych si nějakou renomovanou firmu, po které bych chtěl, aby udělala to samé, co ta vybraná, levná. Jen nemohu sloužit s doporučením :-)
Turbo považuju za tak citlivou část auta, že se mi nevyplatí ušetřit za každou cenu. Polož si otázku: Stojí mi za to ušetřit např. 2 plné nádrže, ale mít pochybnosti?

tomas · Příspěvek od **tomas** » 24.3.2009, úte 19:04

jo promin, nevšiml jsem si že má 1,9, jinak jestli si chceš na něco hrát tak si hraj ale na mě to nezkoušej

kejml · Příspěvek od **kejml** » 24.3.2009, úte 19:36

Není zač se omlouvat, každý děláme chyby, nejsme stroje. A kdo tvrdí opak, ten vědomě lže.
Jak je to teda s tím VGT u 2.4 100 kW?
Už od dětství si nejraději hraju s holkama na doktora.

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 24.3.2009, úte 20:23

kejml píše:Jak je vidět, tak to jde!
Nešel bych po ceně, ale vybral bych si nějakou renomovanou firmu, po které bych chtěl, aby udělala to samé, co ta vybraná, levná. Jen nemohu sloužit s doporučením :-)
Turbo považuju za tak citlivou část auta, že se mi nevyplatí ušetřit za každou cenu. Polož si otázku: Stojí mi za to ušetřit např. 2 plné nádrže, ale mít pochybnosti?

To máš pravdu..proto přemýšlim o té druhé, kde mají zaruku 2 roky bez omezení km..a taky jsem to hodil i chacharum, jestli tu firmu někdo nezná, nebo to tam občíhl. Ještě mrknu na obchodní rejstřík atd. Nic lepšího jsem zatím nenašel. Hlavně špatné turbo dokáže zničit i motor..

Kůrkyn · Příspěvek od **Kůrkyn** » 24.3.2009, úte 21:43

ve strakonicích jsou specialsti na turba, tam se taky vyrábí. Kdysi ČZ Strakonice, dodávali turba i pro Fiat. Kámoš má ČZ turbo v Unu.
http://www.rematurbo.cz/

tomas · Příspěvek od **tomas** » 25.3.2009, stř 07:35

kravitzUL píše:
kejml píše:Jak je vidět, tak to jde!
Nešel bych po ceně, ale vybral bych si nějakou renomovanou firmu, po které bych chtěl, aby udělala to samé, co ta vybraná, levná. Jen nemohu sloužit s doporučením :-)
Turbo považuju za tak citlivou část auta, že se mi nevyplatí ušetřit za každou cenu. Polož si otázku: Stojí mi za to ušetřit např. 2 plné nádrže, ale mít pochybnosti?
To máš pravdu..proto přemýšlim o té druhé, kde mají zaruku 2 roky bez omezení km..a taky jsem to hodil i chacharum, jestli tu firmu někdo nezná, nebo to tam občíhl. Ještě mrknu na obchodní rejstřík atd. Nic lepšího jsem zatím nenašel. Hlavně špatné turbo dokáže zničit i motor..

jenom si ověř cenu, přijde mi divné mít předem danou cenu za repas když neví zda je špatné třeba jen axiální ložisko nebo je tam rosekaná sací vrtule či hřídel nebo prodřený tepelný štít.. a pochybuju že by se do té ceny vešly se vším všudy.. i když dnes je možné vše

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 25.3.2009, stř 09:27

oni prostě za těch 9 990 mění komplet střeva..ať jsou dobré nebo ne..tak proto už vědí cenu.. Spíš bych se pozatavil nad tím, že je skoro pro každý model stejná..Holt třeba co najednom modelu moc nevydělají, tak to třeba se vrátí zase na jiném. A taky je možné, žé přímý výrobci turb mezi tím nedělají až takový rozdíl, jako pak jednotlivé značky, které si pak přidají cenu podle své preztiže. Neřešim..hlavně ať je to ok.. Už mi přislíbil jeden z Moravského pole, že to tam shlédne.

tomas · Příspěvek od **tomas** » 25.3.2009, stř 09:57

ceny repas sad, vrtulý atd jsou jiné protože každé turbo je jinak velké, firma to bude asi slušná takže proč jim nevěřit.. ja mam jiné zkušenosti s repasema kde ceny se opravdu liší

kravitzUL · Příspěvek od **kravitzUL** » 25.3.2009, stř 10:03

Kůrkyn píše:ve strakonicích jsou specialsti na turba, tam se taky vyrábí. Kdysi ČZ Strakonice, dodávali turba i pro Fiat. Kámoš má ČZ turbo v Unu.
http://www.rematurbo.cz/

Jinak dík za info..ale ty jejich ceny se mi vyrovnaj s cenou orig. repasovaného přímo v Alfě. Chci se dostat na 10 000..samozřejmně ne na úkor kvality..jestli je tahle kombinace teda možná

tomas · Příspěvek od **tomas** » 25.3.2009, stř 12:44

pochybuju že AR dělá repase turbín..spíše to přepošlou přímo do garrettu nebo do nějaké jiné firmy a naúčtují si něco k tomu.. má to turbo velké vůle když vezmeš za sací hřídelku a zahýbáš do stran (radiální vůle) nebo dopředu a dozadu (axiální vůle) ????

Je možné dát jiné turbo, než uvádí výrobce..to nikdo neví?

Je možné dát jiné turbo, než uvádí výrobce..to nikdo neví?

Kdo je online