Rozdiel vacky 3.0v6 12v a 2.0v6 12v.

[misokgb]

Zdar,

neviete kde zistim, ake parametre maju vacky? Bez toho aby som daval dole veko ventilov? Su ostrejsie v 2.0v6 turbo 12v ako 3.0v6?? Bola by podla vas mozna zamena? Pokial by to mechanicky bolo mozne, treba asi aj naladit riadiacu jednotku inak, nie? Je to podla vas mozne?

[Pavli]

Bez zhození vík nezjistíš nic. Problém je, že to ani nezměříš, dokud vačku ven celou nevytáhneš.

Vačky 3.0 V6 12V EURO 2 mám venku, takže můžu změřit hodnoty. Každopádně jen u 3.0 jsou nejméně 4 varianty vaček (75 America, SZ, 164 EURO I, 164/Spider EURO II), ty se vesměs liší vlastní "ostrosti". Záměna mezi 2.0 a 3.0 bude velká alchymie...

[misokgb]

Bez zhození vík nezjistíš nic. Problém je, že to ani nezměříš, dokud vačku ven celou nevytáhneš.

Vačky 3.0 V6 12V EURO 2 mám venku, takže můžu změřit hodnoty. Každopádně jen u 3.0 jsou nejméně 4 varianty vaček (75 America, SZ, 164 EURO I, 164/Spider EURO II), ty se vesměs liší vlastní "ostrosti". Záměna mezi 2.0 a 3.0 bude velká alchymie...

Zmer to pls a ja zajtra vyndam vacky z 2.0 turbo, ten motor totiz nepouzivam... Ale na trilitry jezdim denne

[JendaV6]

V GTV resp. Spideru mel trilitr 12V saci vacku 249° (13° pred, 56° po), a vejfuk pak 249° (53° pred, 16° po), zdvih saci 10.4 mm, vyfukovej 9 mm. Dvoulitr TB mela ostrejsi a sice 267° saci (28° pred a 59° po), a vejfuk 283° (65° pred, 28° po) ale zdvih je mensi a sice 7.65mm saci a 6.4 mm vejfuk. Takze zamenu moc nevidim...

Hodnoty pro 2.0TB upraveny - je to z GTV manualu ale maji tam hokej. U saci pisou 28° pred, 59° po a celkove 268° ale to nevychazi (28+59+180=267°). To samy u vyfukovy. Sorry za chybku...

[HonzaR]

.házím na SZ...:-)