Voda v oleji

[HonzaR]

Načatá hlava na bávu--a to je u řadovýho šestivalu, když se po startu neohřál dost častý ,se maskovala při prodeji dost často vodním sklem v okruhu / vodný roztok křemičitanu sodného (Na2SiO3)./..ty křemičitany potřebují pro krystalizaci-ovšem jde tu spíše o chemické vyloučení křemičitanů z roztoku- taky styk se vzduchem- přesně s jeho složkou- CO2, což v načatý hlavě bylo z principu v "postiženým místě" bohatě splněný-ty dotěsňující prostředky budou něco podobnýho..

[Jans]

Zkus to dolít, zavřít víčko a někde cestou sáhni na hadici k chladiči, jestli není úplně tvrdá. jestli ne, tak opatrně otevřít víčko (Serrare forte lentamente:) ajestli to jen lehce pšoukne, tak bych to neřešil. Nebo zkus nechat otevřené víčko a teplý motor chvíli podržet v otáčkách (cca 2000), jestli voda vyhrkne z nádobky, tak je to v háji.

Ja mam tu hadicu od chladica dost tvrdu. Ma to tak byt? Inac za tesnenie pod hlavu som dal cca 40e. Za robotu hlava, variator a rozvody 100e. Ked som sa dobre popozeral po chladici tak som zistil ze mi rosi, caka ma vymena. Ale zatial som pouzil zmes na zalepenie chladica . Zatial o.k. Len ta tvrda hadica...

[roberto37]

a já si ještě dneska urval při couvání LZ zrcátko.
holt kdy se daří........

[Petan]

Pokud vyhrkává silně voda z nádobky při zvýšených otáčkách, při zahřátém motoru je, emulze v oleji není, jedná se o :
a) vadné těsnění pod hlavou ?
b) prasklá hlava ?

[Ladin 164V6]

Pokud vyhrkává silně voda z nádobky při zvýšených otáčkách, při zahřátém motoru je, emulze v oleji není, jedná se o :
a) vadné těsnění pod hlavou ?
b) prasklá hlava ?

muze to byt oboji, pozna se to podle mne az po demontazi...

[Kůrkyn]

Přesně, bez rozebrání se to nepozná. Samotnou hlavu je dobré nechat otlakovat v odborné firmě. Pro jistotu.

Ale stalo se mi, i že jsem dal nové těsnění a dobrou hlavu a olej šel do vody pořád takovým stylem, že po 5 km zacpal chladič hustou emulzí, motor vařil, prostě hnus. Vylučovací metodou se došlo k prasklému bloku motoru a kappa 2.0 20V šla na díly.

[roberto37]

Vcera jsem to testnul a krome rozbiteho praveho zpetneho zrcatka jsem zjistil toto.

Ani pri zvysenych otackach 5-6 tisic nejde chlad. kapalina z nadobky. Zadne bubliny atd. Ani jsem nezjistil vyfukove plyny z nadobky. Po zahrati sla z hrdla nadobky jen para. Stejne jako z hrdla meho (venku-1°C). Nezjistil jsem nikde unik vody z hadic. Jedine co se mi nepozdavalo bylo takove bzuceni ci cvrdlikani v motorovem prostoru mezi vzduch klapkou a steracem. Bud to buder neco v elektrice a nebo ten zvuk muze vydavat unikajici voda..... voda dolita, zatim neubyva. budu pozorovat dale a uvidim co rozsekam priste. CO2 test, nevim jak jej provest. zavolam tomu mechanikovi zda o necem nevi....

[Kůrkyn]

V tom případě to nech, voda tam jen chyběla. To cvrlikání může dělat nedoběhlý stěrač.

[Eneck155]

jen se přidám, to cvrlikání od motoru stěrače mi dělá taky, vždy když setřu okno, tak to na chvíli přejde a pak to cvaká zas, pořád se to opakuje. Když otočím cyklovačem při vypnutých stěračech, tak se cvakání zrychluje. Je to na nový motorek nebo bude stačit jen něco vyčistit? Dík za rady

[roberto37]

Včera jsem ujel 200km a vody ubylo nepatrně asi 0,5cm? Spíše to přisuzuji nepřesnému změření. A držela se mi teplota o něco blíže k ideálním 90°C. Takže to fakt vypadá, že ten můj mekanic to jen dolil a neodvzdušnil

[Aleš]

Tak to je ta nejlepší varianta z oprav.

[skeisy]

když foukne těsnění pod hlavou mezivodou a spal. prostorem tak to tu vodu doslova stříká z výfuku a naopak v nádobce na vodu to vypadá jako by vařila.

[ole]

Tiez mi "zmizla" skoro cela chladiaca kvapalina. Daval som dolievat, ked som sa stavil v servise cca v auguste-septembri, po skoro roku (vtedy bola trochu pod MIN), teraz ju mam v nadrzke len uplne na dne. Motor sa ale zahreje na 90 a drzi, aj pri mestskom poposuvavani v zapche. Tak som zvedavy, ci to nejako suvisi s pocasim a s tym, ze skoro 3 tyzdne stala vonku, alebo...

[Petr147]

nemůže ti prokapávat okolo nějaké sponky? příležitostí má hodně

[Eneck155]

mně praskla hlava u Dedry 1.8 mezi spalovacím prostorem a vodním kanálem a asi 2 měsíce šel jen lehký kouř z výfuku, kterému jsem moc nevěnoval pozornost a doléval jsem tak 0,2 - 0,5 l za týden, po 2 měsících zmizela skoro všechna voda, začalo to strašně kuckat a tím jsem zjistil závadu. Do té doby jsem si myslel, že to jen někde rosí ve spoji

[ole]

nemůže ti prokapávat okolo nějaké sponky? příležitostí má hodně

Co som pozeral, tak tuto sa to kondenzuje - otazka, ci je toho vyzrazaneho dost na to, aby to vysvetlilo zmiznutie celej nadrzky za 2 mesiace.

[roberto37]

Tak jsem zjistil zase únik chladící kapaliny a v garáži na podlaze asi 3deci v loužičce. Takže budu pátrat zda to teče u spojů, anebo to asi spíš, bude kaput chladič