Alfa Romeo 164 (pokec)

[Ladin 164V6]

Podle vseho tam ma byt zmatnovadlo v ty ciry vrstve laku:

The basecoat (matt) needs no modification, because it goes on very thin. It aheres fine.

For the clearcoat, I will mix in about 15% of DeBeer's flex additive, and possibly also some matting agent to achieve the correct 'eggshell' sheen (as Jason pointed out - very nice looker by the way Jason, even with the lighter S-skirts).

Odstin: AR776 Graphite Gray

[Hampice]

Hezky pěkně!!! S tím odstínem jsi si jistý? To by dost pomohlo!

[Ladin 164V6]

No nasel jsem to u amiku na alfabb.com, u verohodnych lidi...

Jinak je pry jinej (coz leccos objasnuje) odstin na L (obyc model) a S (Q, QV)... Tohle je pro QV.

Kukni sam, je to chvilka na google:

http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... dding.html

http://www.alfabb.com/bb/forums/164-168 ... -164l.html

[Hampice]

Jojo, hledal jsem to. Vypadá to, že to tak je. Pak ale nevím jak coyote, má to tmavý jako na QV, ale lesklý jako na obyč

EDIT: Tak dle zcela důvěryhodného zdroje (dobového, díky Kubasovi) je to opravdu tak - QV, první Q4 matné, obyč předFL lesklé, obyč po FL + Super + poslední Q4 v barvě karoserie (dle výše citovaného zdroje alfabb vždy "o něco tmavší, aby vynikl spodek")

[Ladin 164V6]

Tak supr ze je jasno

Ja to mel 100% matny. Ale zas mam dojem ze to byl 1 vrstvy lak, 2 urcite ne...

[Hampice]

Určitě to byla jen barva, taky to podle toho třeba u mě tak vypadá... Já to udělám barva + matnej (polomatnej, podle možností dodavatele) lak. Kvuli odolnosti

[Vlado]

Aj mne sa mari, ze to je matne, ale auto nemam u seba tak neviem sa presne vyjadrit... cislo farby tam je? (anglictina nie je mojou silnou strankou) ale co som tak vydedukoval, tak by to maly byt tieto cisla:

S = SEM 39273 Charcoal Metallic

L = 39263 Dark Titanium Metallic

[Hampice]

Ano, jsou to ale čísla výrobce SEM, takže otázka, jestli to bude někdo schopnej podle tohohle kódu namíchat.
Nepsal si Vlado onehdá, že tam máš ty QV nástavce nějak divně nanýtovaný? Jestli to nejsou originál obyč a jen to někdo nevytunil. To by pak naopak sedělo přesně.

[Vlado]

Neviem... nadstavce su QV (porovnaval som ich z obycajnymi a tie su uplne ine) ale co som pozeral ked som ich daval dolu tak tie plasty vonkajsi a vnutorny - predny, zadny su znitovane, jedine co sa mi mari, ze som hovoril, ze su znitovane a ze sa mi to nezda ako original ale teraz ked som si porovnal oba vyzera to na original.

[Ladin 164V6]

Ono i original jsou tusim nanytovany na obyc naraznik...

[Hampice]

Ano, jsou (dneska vyfotím). Ale Vlado nějak tehdy právě psal, že se mu to nezdá jako originál.

[coyote]

...Pak ale nevím jak coyote, má to tmavý jako na QV, ale lesklý jako na obyč ...

Coyote to má beztak nějak poskládaný .

Jak tu psal Hampi o bouračce 164, tak není jediná. Já s ní bohužel z koncem léta lehce pomazlil OIII jednoho ukrajince . Že mě nevarovalo, jak celou dobu divně jede . Ale vloni jsem měl vůbec smůlu, když mi před 147mu skočila srna a bok poladila sousedka.

Omlouvám se za OT, jen jsem se chtěl vybrečet.

[Vlado]

Hampi a kde su fotky?

[Hampice]

Aááá, zabudol jsom. Ale včera jsem myl ten zbytek plastů a minimálně na zadku tam žádný nýty nejsou. Jestli si dnes vzpomenu, nafotím
To Coyote: Ty jsi zjevně v pořádku, a co auto? Doufám, že dobrý

[coyote]

Mě nic nikde nechybí a auto je pojízdné, zvenku ani není nic moc poznat (nárazník už v tom místě odřenej byl). Trochu je pokroucená výztuha pod nárazníkem a lehce posunutej blatník. Navíc tenhle přední roh už byl v minulosti lakovanej, takže něco z toho už být mohlo z dřívějška. Nicméně já o tom vím a to mě štve.

Navíc to pak prošlo bez ztráty kytičky technickou .

[Hampice]

I emise???

[coyote]

Jj, vse naprosto legalne. Mozna se jim to tak libilo, ze to ani nemerili, to bohuzel nevim.

[riprex]

Nás z emisí chtěli vyhodit i bez měření, protože po pár prošlápnutích nebylo v místnosti vidět Nakonec ale pomohlo připojit lambdu a restartovat auto. Dokonce se to vešlo do limitů i s tím katastrofálním katem, ale to bylo možná vinou ne dvakrát těsného výfuku

[Holocausto]

Borci, dneska se chcu pustit do těch zadních tapeců. Předělat to na kůži. V čem je problém? Už se to tady jednou probíralo. Zadní levé okno se mi těsně před dovřením dovírá velice pomalu, jakoby se o něco zadrhávalo. Poradí mi někdo, v jakém místě je problém? Někdo už tady kdysi psal, že se to snad příčí o nějakou gumu, ale kde? Zatím díky.

[Hampice]

To jsem asi řešil já, ale není to striktně ke konci dráhy, ale po celé. U mě je/byl problém v gumě, která tvoří těsnění té příčky okna (z vnitřní strany). Sklo si jí hrne jakoby pod sebe a tím ho brzdí a kříží. Jestli si vzpomenu, tak ti to blejsknu.

[Holocausto]

Tak jsem to rozhýbal. V jednom místě, se to pořád jakoby kousne, ale kašlu už na to. Bohužel mě teď trápí jiná věc. Svítí kontrolka abs Dva týdny zpět jsem to jel projet, byl trošku sníh a já na letních, takže jenom tak zlehka. Zahlédl jsem kousek sněhu, tak si říkám zabrzdím, všecko ok, abs fungovalo jak nic. O týden později se dívám, svítí kontrolka abs. Že by jako z týdne na týden přišel nějaký problém? Bohužel jsem to teď neměl čas projet.
Kde je vlastně konektor jednotky k abs? Bych si to zkusil napíchnout.

[Hampice]

Měl by být přímo u jednotky, tzn. přímo na ABS unit v motorovém prostoru. Mohl jsi mít někde vzduchovou bublinku, která při aktivaci pumpy vletěla někam, kam neměla. V tohle doufám, ze bude můj problém. Ty máš tu výhodu, že to můžeš napíchnout a relativně snadno zjistit, kde je problém.

[Hampice]

Jinak tady foto toho problémového místa u mě:

[Holocausto]

jj, myslel jsem si to. Díky.
A k tomu abs. Dokáže se ta bublinka opravit sama, nebo pro to budu muset něco udělat?

[Hampice]

S bublinkou je to jen doměnka, víc ti řekne FES. Ale jestli to tak je, budeš muset odvzdušňovat a odvzdušňovat...