Recenze na auta, nejen Alfa....

[Kubas]

Kubas: Proboha! "sedánek ca 4,7m"? To je trochu moc ne? Takovou dýlku měla moje limuzína vyšší střední třídy - Ford Scorpio.
Sedan střední třídy, obzvlášt pokud by se chtěl honosit názvem "sportsedan" o čež by Alfa měla jistě usilovat by neměl překročit 4,5m.
Ale neber to osobně vym že to myslíš v rámci dnešní doby, já se skrátka ještě nesmířil s tim že je tak divná

já to chápu, ale aby to auto dneska pohodlně odvezlo 4 lidi a mělo jakžtakž kufr a 5* z crashtestu, tak prostě délku 4,7m potřebuje. Dneska i Giulietta měří nějaké 4,2m....

Jinak jo - staré Alfy (164,75 atd) byly podstatně menší a místa v nich bylo dost. To byla ale vážně jiná doba, která se nevrátí.
Dnes ti nikdo za 4,5m sedan nedá víc než 500 tisíc. Každej si řekne, proč bych si nekoupil "o třídu větší Lagunu/Mondeo atd." za stejný peníze? A aby sedan od Alfy konkuroval VW Jetta to asi nikdo nechceme. U Subaru taky od Imprezy sedan odešli, asi věděli proč....

A obecně - pojem "sportovní sedan" a "sportovní" cokoliv, je dnes bohužel skoro mrtvý.... "Sportovní" musí být hlavně image, jinak je všechno jedno....

[Honza R.]

Cesta k zábavě vede přes snižování hmotnosti a né přes zvyšování výkonu.

Jen do určité míry. Já osobně mám podvědomý strach z malého lehkého auta. Prostě se v něm bojím, že když dojde k havárii a mě nebude chránit "hmota", tragičtěji to dopadne. Do určité míry se dá bezpečnost pořešit promyšlenou konstrukcí, ale fyzikální zákony prostě existují a platí pro každého.

Od určitého věku chceš mít nejen zábavu, ale i pocit bezpečí. Pro sebe, přítelkyni, děti... Chápu lidi, co si pořizují SUV. V dnešním provozu nikdy nevíš, kdo to do Tebe napálí. A v dvoutunovém "tanku" z vysokopevnostní oceli máš určitě větší šanci na přežití než třeba ve Fábii nebo v karbonové 4C...

Podle mě nejde skloubit bezpečnost a komfort s nízkou hmotností. Buď bude auto lehké a malé, pak nepotřebuji takový výkon, ale musím oželet komfort, smířit se se stísněnějším interiérem a raději nebourat. Nebo bude auto bytelně postavené, velké, prostorné a komfortní... pak potřebuji výkon.


Motor nad 300 koníků bych očekával v SUV 4x4 a samozřejmě jako vrchol nabídky pro sedan a SW Giulia.

[Harous]

U Subaru taky od Imprezy sedan odešli, asi věděli proč....

Aby se k ní zase postupně vrátili. Jinak je zajímavý, že chce Subaru oddělit STI od Imprezy a do budoucna počítá s rozdílnými modely. Impreza si pojede ve svým stylu a STI se zmenší a zlehkne aby bylo konkurenceschopný ve WRC kam se chce Subaru vrátit.
Jinak pěknej sedánek by určitě byl i z Giulietty, teď aby člověk sedan v nižší střední třídě pohledal. Napadá mě snad jen Focus a Mazda 3.
EDIT: Plus teda samozřejmě Lancer a Impreza. Ta Impreza je ale jako sedan jen ve verzi STI...

[Limetkka]

Honza R.:
No doufám, že jsi to nemyslel tak, že by AR měla začít dělat obludy jako SUV, to by byl konec!

Jinak máš pravdu jen částečně, SUV je sice bezpečné pro lidi uvnitř ale díky své hmotnsoti (hybnosti) krutě nebezpečné pro ty venku. Když by byla všechna auta celkově lehčí, celková energie při srážce by byla také menší ,takže by to také šlo. Chápu když si někdo pořídí pořádnej Offroad, když si cche zablbnout v terénu, nebo jezdí na místa, kde to potřebuje. Když chci velké bezpečné auto, pořídím si pořádnýho kombíka. Prostě ať se na to koukám ze všech úhlů, tak SUV je pro mě honění ega a jak říká naše mamina, je to pořádný nástavec na penis

[Petr147]

Ať si AR dělá třeba tři velikosti SUV, ale ty ať natáhnou zákazníky a pak může tvořit auta ala 4C a podobně

[Sgt.]

No ono SUV má spoustu předností které Alfista jako přednosti nevidí ale běžný uživatel vozu uvítá.
Velká pneu s vysokým profilovým číslem posádce ušetří spoustu natřásání v sedačkách.
Ráno odjíždím do práce a silnice byla docela slušně protažená ale když se večer vracím tak je 10cm sněhu a silnici do tý naší Řitky protahujou až jako poslední na celém okrese.
Hele támhle je poslední volné parkovací místo proč tam ten ferda s tou 159kou nezajel? Aha ono je tam taková malá zmrzlá hroudička to on se asi bojí o ten nárazníček 10cm nad zemí uhni to je akorát pro mě. A vůbec přejíždění čehokoli od retardéru po obrubník.
Vyšší posaz za volantem - lepší přehled o situaci.
A najde se toho určitě i víc. Negativa jsou pro nás jasná ale na přepravování pana X z bodu A do bodu B nemají vliv.

[Kubas]

tak na převoz z bodu A do bodu B to opravdu nemusí být špatné (když pominu provozní náklady), ale o tom tohle fórum fakt není (naštěstí....)

Mě se s tím na dovči na Islandu jezdilo pěkně a Hyundai Tucson, kterýho jsme tam měli, zažil větší off-road sodu, než 99% městských leštěnek v ČR dohromady

Každopádně SUV od AR bude (2013?), takže nás to nemine....
Osobně mi je to defacto jedno, pokud zachovají poměr "na jedno pořádné auto jednu dojnou krávu na peníze" (4c vs. SUV) tak s tím nemám problém....

[tuta146]

tak upřímně řečeno ta cesta zarostla již s odchodem AR164.... 166 bylo dost neúspěšné auto, tam fakt není na co navazovat....

Mám pocit, že se Alfě v tomhle směru mimořádně daří Po pár svezeních ve 159 jsem kromě skvělého designu nenašel jediný důvod proč opouštět 156

[hadXR]

Honza R. : Jo v tomhle s tebou asi i souhlasim, co se týče bezpečnosti tak taky věřim víc pořádný hromadě oceli než armádě airbagů. A bezpečný auto je u mě taky obrovskej těčkej pekáč typu M-B W140, bez ohledu na to kolik hvězdiček získá Renault Modus.
Nicméně takový auto zábavný nikdy nebude bez ohledu na výkon. Pokud chceš bezpečně přepravovat rodinu a užít si zábavu na okreskách tak nezbejva než mít auta dvě. Jedno bezpečný monstrum, třeba výše zmíněnýho Mamuta. A k tomu nějakej lehkej papírák, třeba AR 33 QV.

Jinak k těm SUV, sice se za to stydim, ale poslední dobou je docela začínám chápat, ne z pohledu bezpečnosti, ale praktičnosti. Onop jezdit deně v plnohodnotnym offroadu neni nic moc, ale komfortní podvozek, schopnost projet lehkym terenem a vnitřní prostor se hold hodí. Navíc ty SUV svym způsobem nahradily dřívějši běžný auto, protože zatimco bnes má běžnej sedan/kombi sportovní podvozek, nízkoprofilový gumy a nárazníky proklatě nízko. Tak před 30 lety měly ty sedany a kombiky podobný terení vlastnosti jako dnešní SUV.

[zde.]

Proč se za to stydíš?

[Kubas]

tak upřímně řečeno ta cesta zarostla již s odchodem AR164.... 166 bylo dost neúspěšné auto, tam fakt není na co navazovat....

Mám pocit, že se Alfě v tomhle směru mimořádně daří Po pár svezeních ve 159 jsem kromě skvělého designu nenašel jediný důvod proč opouštět 156

164 bylo jediné pořádné "luxusní" auto, které kdy Alfa udělala....
Ono se ani není čemu divit - v Itálii na tyhle parníky prostě není kupní síla a zatímco Němci to prodávají po desetitisících, Italové po stovkách....
Pak je jasné, kdo má víc peněz na další vývoj atd.
Osobně s tím ale nemám problém, ať se Alfa drží svého kopyta (od staré Giulie přes AR75 až po 156) a ono to půjde

[Limetkka]

Já to tedy nechápu, zvlášť, když mají dens všichni plnou hubu všeho zeleného, tka zrovna SUV jsou asi tak zelené jako zralá třešně. Proti běžným "silničním" autům to má řádnou žízeň, spotřebuje se na to neskutečně množství materiálu, což také ničemu nepřispívá + energie na vyrobení, na velikost vnitřního prostoru to má značné vnější rozměry - zabírá to zbytečně moc místa... A dnes už ani argument, že je z toho líp vidět neobstojí, páč Súvéček je už tolik, že výhadu už mají snad jen dodávky a náklaďáky. Osobně si myslím, že to je spíš jen móda, módní vlna, která odezní. Ikdyž dost mě překvapuje, jak se může tolik drahých mamutů prodávat, když tu máme mít (měli jsme mít) tu slavnou krizi

[Ladin 164V6]

Toz ja bych Markete nebo pozdeji dcerce SUV klidne poridil, kvuli jejich bezpeci... To ze to pripadne odnese nekdo jinej v nejakym prditku, je pro mne vedlejsi...

[zde.]

Ať si každý koupí co mu vyhovuje, ne? Je z toho dobře vidět, je to bezpečný, obrubáky neřešíš, je to pohodlný a jízdní vlastnosti taky nejsou taková katastrofa v porovnání s moderními otylými sedany a kombíky. Tátovo Volvo chlastá deset, jezdí celkem svižně, to mi taky nepřijde tak strašný.
Ale určitě si to koupil kvůli nízkému sebevědomí, potřebě ukazovat že na to má a neodbytnou touhou zmasakrovat ostatní na silnici.
Zakázat!

[Ladis]

To víš, že jo, koupím si SUV a papíry budou za chvíli v čistírně

[zde.]

[Harous]

Honza R. : Jo v tomhle s tebou asi i souhlasim, co se týče bezpečnosti tak taky věřim víc pořádný hromadě oceli než armádě airbagů. A bezpečný auto je u mě taky obrovskej těčkej pekáč typu M-B W140, bez ohledu na to kolik hvězdiček získá Renault Modus.

A víš, že bych radši seděl v tom Renaultu?
Renault Modus vs Volvo 940 -
[video]http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY[/video]

[hadXR]

Proč se za to stydíš?

Víceméně asi kuly tomu co píše Limetkka, že je to dnes v módě

Limetkka: no já mám hubu plnou zelenýho jen na Ford Sierra srazu když se chlastá zelená , ale s tim ekologickym dopadem SUV bych to tak tragicky nevyděl, nemyslim že na tom budou o tolik hůř než dnešní běžný kombi srovnatelný kategorie, tedy třeba BMW 530d vs. X5 3.0d.
Podle mě by takový SUV plně nahradil kombík se zvýšenym podvozkem, tedy např. Subaru Outback, ale takovejch aut se rozhodne nenabízí tolik co SUV. A důvod bude naprosto jednoduchej a už si ho i napsal, je to skrátka v módě, jako byly v 90tejch letech sporťáky, tenkrát když někdo nechtěl konfekci jako sedan nebo kombi tak koupil "sportovní" kupé dnes koupí SUV. Dobře je to vidět třeba na Nissanu kterej měl začátkem devadesátejch let v nadídce čtyři řady sportovních vozů (100NX, 200SX, 300ZX a Skyline) dnes to nahradilo 5 řad SUV (Murano, X-trail, Pathfinder, Navara, Patrol).

Harous: jo takový videa už sem viděl, ale pořád bych nějak víc věřil tomu starýmu železu
A nejvíc teda od toho Mercedesu.

[Harous]

Tak tohle bych asi mohl...
http://auto.idnes.cz/japonsky-luxus-v-n ... aktual_ada

[ReznikCZ]

AR 159 TBI Ti test

[hadXR]

To červený obšití interiéru vypadá hezky, ale ten "karbon" si mohly odpustit, už je to myslim dost ohraný

[ReznikCZ]

Mě se to páčí tak jak to je (až na malý kola a 159 v chalupářském provedení "kombajn")

[Liwika19]

http://www.aktuality.sk/clanok/192364/n ... bd70e64d55

[hadXR]

ReznikCZ: Malý kola??? Dyť to sou osmnáctky!

[speedy]

to reznik. to je ta alfička co přijela na pálavský sraz