problém se startem

[kurenadvore]

baterka je nová, všetko svieti ako má, nav+ zaplo hneď, osvetleie interiéru svieti, bez viditeľného poklesu prúdu...

Ono to proste pretočilo asi dvakrát a začalo cvkať.. A podľa rýchlej intenzity cvakania, to bude asi niečo mimo baterku.

Krátke trasy jazdím a aj často štartujem. Ale ako vravím. Vysvietená je ako vianočný stromček, len cvaká. Cvak, cvak, cvak.....

EDIT: a je to skôr niečo väčšie ako relátko, podľa zvuku. A repas štartéra na JTD je pohoda, či nočná mora? Uhlíky atď...?

[Petr147]

než začneš vytahovat starter, tak nabij baterku takové to cvakavé chrčení jsou relátka...

[Petr147]

http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?p=206422#p206422

[Zip166JTD]

Ty zažil jsem 2 měsíce starou baterku které padl jeden článek. Na měření baterky je zátěžák a mají ho v každém normálním servise. A nebo ještě jednodušeji. Pujč od někoho na chvíli druhou a máš hned jasno. Mě stál repas na 166 2200kč.

[Franik]

jj taky jsem měnil baterku po půl roce nedržela napětí a padala až k 10V nabitá držela max 14 dní bez jízdy a to byla už na 10V.

[kurenadvore]

Nuž, tak baterka bola v extra dobrej kondícii, len štartér to nezvládol. Uhlíky, puzdierka, cievka vymenené za nové, cena 97e, 2 roky záruka..

Nepotešilo ma to, ale som rád, že už to je v poriadku. Len ma zarazia razancia prejavu chyby, z ničoho nič ani ťuk. Ešte dobre, že pred domom

[ajka2222]

dobry den, neviete mi prosim poradit, mam alfu 156 1.9jtd, r,v,98, z nicoho nic prestala startovat, starter toci ale vyhadzuje poistku efi 30A v motorovom priestore

dakujem

[Kosino]

nazdar

mno dnes když sem chtěl nastartovat auto tak sem zjistil že to nepůjde ani za boha. při otočení klíčku mě překvapil zvuk jakoby přes sebe šly ozubený kola a skoro(spíš) nesvítící palubovka. Při pokusu nastartovat to myslím jen lehounce štěklo a nic. Stalo se to přes noc kdy sem zaparkoval před barák. Zkusil sem kontkty na baterce jestli nějak nevypadli a furt nic. Kdyžtak přikládám video co to dělá za pazvuky atp. protože neumím moc popisovat.

snad je to vše co sem chtěl napsat
dííky

AR 147 1.9 JTD 04

>>>video<<<youtube

Edit: nakonec je špatná baterka. zkoušel sem kamošovu a nastartoval sem. ani startování káblem jí nepomohlo..

[Zion]

schvalne vyzkousej tu starou baterku ted, podle me si mel jen zaoxidovane kontakty na baterce a tim jak si to prendal se to trochu vycistilo...jen abys treba nevyhodil funkcni baterku

samozrejme procistit a nabit

[jurki888]

zbytocne na 100%odisiel clanok keby mal taky velky prechodovy odpor na svorke tak ju rozstavu

[whitedevil]

Vrací se zima a já mám opět problém se startováním...

Ta potvora nechce ráno startovat... příjde mi že točím věčnost... Točí to jak prdlí a nic... žhaviče vytáhnu a zkouknu, ale Palubák nic nehlásí... když ve FESu pustím test relé žhavení tak cvaká...

Jak sem tady četl tak to vypadá na nízký tlak nafty - při startu když jí dám plnej plyn - jako když se startuje T 815 tak má jakoby snahu chytat a po chvilce chytne... Ale FES nehlásí žádnou chybu.... Jaká by měla být hodnota tlaku paliva?

Další věc - kde je přesně předehřev filtru a jak je řešen? dá se to něják změřit?

Díky moc za rady už mě nebaví trápit baterku a startér...

[enzo156]

Něčím takovým trpí moje Alfa, hodnata tlaku by měla při startu lítat přes 200bar, u tý mojí byla hodnta 60 - 80 bar, chvílema 120, ale víc ani ťuk, nakonec vstřik propouštěl naftu a soustava se nemohla natlakovat.
Teď je ovšem problém v elektrice a immo. Nekonečnej příběh, kterej nikomu nepřeju.

[whitedevil]

Tak dneska sem si dopolko chvilku hrál... přes fes sem vyzkoušel relé žhavení.. cvaká.

proměřil sem relé na výhřev nafty OK cívka má 80 ohm takže by mělo být OK ale radši sem ho prohodil za relé na klakson

pojistky jsou taky OK

No a dle fesu tlaky při startu skáčou kolem 300 bar - stejně tak i na volnoběh....

Takže už zbejvá jen vytáhnout a zkouknout žhaviče...

[Dresik]

Zkus je napojit na baterku a koukej, jak rychle a jak moc se rozzhavi

[whitedevil]

neboj vím jen je divný že by to nehlásil palubák...

[Kůrkyn]

v tomhle počasí to musí startovat na drc i bez žhavek...
Co tam je za naftu?

[whitedevil]

shell. jinak tankuju agip nebo lukoil

[whitedevil]

Tak dnes start při cca 2 nad nulou... opět to točilo a nechtělo to chytnout... mám pocit že tam jde málo nafty když přidám plyn chytá to líp...

Přidávám hodnoty ze startu motoru - voda měla 20 stupnu takže to nebyl uplně studenej start... zkusím to ještě jednou dneska až pojedu večer pryč a porovnám...

[A.J.Michal]

a co dym z vyfuku? jde ti pri protaceni neco?

Ja mam tetka u petasedmy taky problem ze se mi motor tocil ale z vyfuku ani naznak dymu takze se mel pricpany privod nafty. U tebe by to ale mela resit elektricka pumpa ktera by mela tu naftu do cerpadla dotlacit.

[whitedevil]

nevím do zadu nevidím ale pumpa by to měla natlačit spíš bych to tipnul na CR čerpadlo.. nebo ty vstřiky no... Ted sem ještě jednou prohlížel tu tabulku a na začátku startu mám tlak nafty 170 bar

V Elearnu sem našel postup tak to všechno otestovat tak to možná zkusím... no a pok jedině bosh disel servis... a nebo trápit baterku...

[enzo156]

Baterku rozhodně netrap! Nebo si zaděláš na průser.

[Jenik]

Mě zase blbne žhavení, asi před 3 týdny se tam dávaly 4 nový žhavičky Bosch Duraterm, na chvíli problém odpadl, ale jakmile šly teploty pod nulu, tak tu byl problém znovu. Relátko cváká přes FES ... Baterka je tam nejspíš ještě origo...
Jinak auto startuje bez problému, naskočí téměř okamžitě ať už je +4 nebo -8, tak naskočí, akorát se rozsvítí palubák. Nějaký tipy?

[whitedevil]

dneska napíchnu auto na fes při studenym startu a uvidíme hodnoty...

[whitedevil]

test při studenym startu se nezdařil... FES se při startování odpojit od jednotky...

ale napadla mě jiná věc... Jak dlouho vám to žhaví?? Mám prasklou žárovku v potkávačce takže kontrolka žhavení mi na palubáku svítí cca 3s a pak začne vyhazovat chyby se žárovkou...

Včera sem zkoušel poslouchat jestli začne cvakat relé a zdá se mi že cvaká až dost pozdě.. Až po tom co mi pozhasínaj kontrolky v prostoru otáčkoměru...

[Kůrkyn]

Naprosto stejná situace jako u jedný156. Tlaky v pohodě a při startu se diagnostika odpojí. Jelikož to neustále vyhazuje chybu elektronického klíče a nepomohlo ani obnovení dat v řj motoru a imobilizeru, tak šla řj na vyřazení imobilizeru. Prvotní začátek problému byl protékající vstřik a díky útrapaám se starty se nejspíš dojebala tak elektronika