Baterie a problémy s ní spojené

[hanci]

hej ja som tiez nie velmi stotozneny s tym ze kupim baterku z eshopu, bojim sa ze ma odrbu, dik za tip

[migo]

za malo ...mas tam aj lacnejsie ak by si zobral slabsiu ...vyber a pristup je tam fajn... premeranie baterie, starovaci prud a tak ...taky pohodovy dedek

[1kovi]

no ja som dal Varta Blue Dynamic 12V 80Ah 740A a zatiaľ super... a cena 70€

[00flash00]

70 velmi dobra cena ak je s DPH

[1kovi]

jj aj dph riesil som to cez kamosa...

[peter202]

ja jedine bosch a kupoval som minuly rok do stila cez eshop a slapala ako hodinky auto tocilo ako dive aj pri -20

[mcernoch]

ja jedine bosch a kupoval som minuly rok do stila cez eshop a slapala ako hodinky auto tocilo ako dive aj pri -20

Hodnotit baterku po jedné zimě je naprostý nesmysl.
Každá nová baterie bude startovat první sezony bez problémů.

[AND1]

ahoj chlapi,
mám dotaz ohledně baterky. Hledal jsem to tady, ale nepodařilo se. Chci se zeptat na jednu věc.
Včera mi po nastartování rožla červená kontrolka baterky a svítí. Včera mi po chvíli jízdy zhasla, ale dnes svítila furt. Starování je na brknutí a vše ostatní se zdá taky ok. Baterka je stará cca 1,5roku. kontakty na baterce jsem taky zkoušel a vše drží.
Jak říkám, auto se chová naprosto normálně, startuje na poprvé...
Nenapadá Vás co by to mohlo být? O víkendu ji zkusím ještě vytáhnou a dát na nabíječku, ale v tomto bych asi problém neviděl. Nebo nemohla by to být třeba pojistka nebo tak něco?
Díky všem za nápady.

[00flash00]

vypada to na alternator ... mozna dava slaby dobijaci prud

[Envel]

No to bude spíš problém s alternátorem, ne? Je sice divné, že ti kontrolka ještě za jízdy zhasla, což by mohlo znamenat, že altík ještě nemusí být úplně KO, ale baterie po roce a půl asi neodešla.

[AND1]

Kde ten alternator přesně je?diky

[00flash00]

jako prvni skus nastartovat, vypnout vsechny spotrebice a prilozit merak na baterku ci tam je nejakch cca +- 14voltov

[xjohny]

Hmm, z hlavy neřeknu, ale podle mě bude nalevo, tam co běhá řemenice. Hledej tohle :-)

[swoop01]

>AND1: zajed si nekam do servisu, nebo lepsiho pneuservisu a nech si promerit dobijeni - reknou ti co je v haji.

[Andy159sw]

Najdes ho vlavo dole za motorom sa da povedat. Tak radsej s tym moc nejazdi aby ta to niekde nenechalo. Mne ked odisiel altik tak ziadna kontrolka nic iba na krizovatke na bc ridna diskoteka a bol som v prdeli. Takze si to daj radsej checknut.

[HKou]

Funkční alternátor se pozná tak, že při přidání plynu se mírně víc rozsvítí světla a při puštění poněkud pohasnou a zase zjasní na původní úroveň (regulátor alternátoru neprodukuje zcela konstantní napětí), pokud se to neděje a světla svítí pořád stejně, podezříval bych alternátor. Je to vidět jen málo, nejlépe proti zdi. Nejlepší je to změřit.

[Kocour666]

Nechci vam do toho mluvit neni lepsi to zmerit voltmetrem nez nekde cucet na zed?Zmerim pred nastartovanim a pak po startu a vim na cem jsem.Po startu min13,5V.

[AND1]

No takže jelikož se mi to rozsvítilo, když jsem byl s autem mimo, tak jsem se vydal na cestu zpět, po ujetí asi 20km začala diskotéka, jak tady již někdo popisoval, zhasli světla. Další věc která se stala, že se mi sekl otáčkoměr a rychloměr na hodnotě před diskotékou a na volnoběh se zvýšili otáčky. Bohužel jsem musel na odtahovce do servisu a po vymontování a kontrole altíku mi bylo řečeno, že je jakysí diodový most v prdeli a že jej teda opravi a ještě cosi a bude to šlapat jak nový. Ještě mi cosi říkal, že je tam jakysí odpor, který má mít normalně něco kolem 3ohmů a já mám asi 1.8ohmů, ale že v tom by problém být neměl. Samozřejmě nejsem elektrikář a neruzumím tomu, ale mělo by to být v cajku a vše fungovat jak má. Cena za nové díly 3tis a za práci 1500,-

[Andy159sw]

To iste bolo u mna s tym premostenim plus nejake diody ci co. Ta cena bude ok mna to stalo tiez okolo 130€ ak si dobre spominam. Doteraz bez problemu.

[mcernoch]

ten diodovej můstek nemůže stát víc jako 400,-kč.
Pokud nedělali repasi altíku, tak bych jim 4.500,-kč určitě nezaplatil.

[AND1]

nevím co všechno na tom mění. no to jak mi říkal něco o těch ohmech, víte někdo jestli by s tím mohl být problé nebo co to vlastně znamená,že tam 1.8ohmu a má být 3ohmy??

[sunic]

Tak rozdíl 1.2 ohmu je úplně minimální, tak netuším co je v tom členu tak citlivýho, že už to dělá problémy..

[AND1]

Nn, jak píši výše. Neříkal, že je tam s tím nějaký problém. Jen se o tom zmínil a já se ptám jestli by to mohlo něco udělat nebo vlastně o čem mi to vlastně říkal...

[Kocour666]

A kde to meril ten odpor?Bo ja mel nekolik altiku rozdelanych a nikde ho nevidel.Je tam diodovy mustek ktery ma od3 po 9 diod podle typu(vetsinou jsou v aute trifazove alternatory) a jedna dioda ktera chrani regulator napeti.To je takova mala placata krabicka tezko bez zniceni rozebiratelna ktera ma uhliky a ty se dotykaj takovych medenych krouzku na rotoru.Regulator upravuje budici napeti v rotoru a tim reguluje napeti alternatoru.Ale samostatny odpor tam nikde neni...
Jo jeste odrusovaci kondik tam je asi 2,2mikroF.

[Kocour666]

Ted me jeste napadlo jestli tim odporem nemysleli impedanci mezi kolektorovymi krouzky,(to jsou ty medene krozky na rotoru) a to by melo byt 4ohmy.A pokud to ma 1,8 tak to by znamenalo prorazene vinuti rotoru coz mohlo odvalit ten diodovy mustek:(:(. Prvne zjisti co a kde merili.