Alfa Romeo 164 (pokec)

[Kubas]

mě na těch testech baví že jsou to o Alfě vlastně pořád ty samé řeči už 25 let v kuse Jinak ale ten časák ze kterého to kopíruju je poměrně hutný,je tam velká srovnávačka BMW M5 a nějaké Audiny, oboje samozřejmě s V8 atd.... prostě auta z lepší doby....

[riprex]

Tak ono je tam pár nesmyslů, ale tak nějak bych asi i souhlasil. Třeba zrcátka jsou větší ne menší a podvozek bych dvakrát moc tvrdej v sérii neviděl

[Kubas]

no ono je to relativní - když rozměr 205/55 R16 označují za "široký" tak je jasné, že i ten komfort hodnotí jinou optikou než my dneska.... Třeba Opel Omega z té doby byl asi opravdu pohodlnější....

[Ladin 164V6]

Ale neni to nijak zaujaty, pohoda myslim...

A tohle presne vystihuje stav kdy jsem presedl z 180CV 12v na 24V QV

"Ačkoliv má čtyřventil také v nižších otáčkách tabulkově více točivého momentu, čistě subjektivně zde vůbec nepůsobí tak mocně jako původní dvouventilová verze. Pochopení tohoto paradoxu spočívá v mimořádně působivém přílivu výkonu, který se dostaví od přibližně 4000 otáček – tím pádem ryze pocitově máte dojem, že níže by výkonu mohlo být přece jen o něco více."

Ale kdyz jsem se blizil ke "svoji" najety krizovatce o 40kmh rychleji pochopil kde je tech 50CV navic...

[Radim]

Pěkný, mám chuť po dokončení alfetty koupit ještě něco s,bussem

[Kubas]

vždycky se najde důvod proč chtít další Alfu....

[riprex]

To mi povídej... taky mě furt něco bere, jen nemám jasno, jestli zadohrab nebo 164. Léto rozhodne

[Hampice]

Taky mám pořád nutkání něco ještě přikoupit, momentálně pošilhávám po nějaký hezký 156, ale beztak mi brzo dojdou prachy, tak se to vyřeší samo. A jednou, jednou snad tu Giulii 1300 TI...

[Kubas]

mě se zdá hodně slibné tohle:
http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=83&t=19898

jasně, je to dvoulitr, ale pokud sedí ten stav... za ty prachy.... ale osobně letos určitě nic neřeším...

[Honza164]

Moc pěkný článek. Je vidět, že už tenkrát novináře trápilo zpracování. Pravda, že mohlo být trochu pevnější. Když člověk sedne do W124...

[riprex]

Když ono to s tím interiérem zbytečně podělali. Předface ho má sice nápaditej a propracovanej... ale rozvrzanej, nepřesnej a pokroucenej jako palubka v komunistickým sračkoritu a ty knoflíky snad vzali z ruský ponorky. První facelift to pak trochu vylepšil, pozměnil, ale furt to nebylo ono a u QVček se to kroutilo ještě víc a čudlíky sice vypadaly na úrovni, ale zase věčně nefungovaly. A ten zvuk, jakej dělaj tlačítka klimy... to je pošušňáníčko. Dopasovat kapličku, aby seděla prostě není možné... Po velkým faceliftu ten interiér už držel slušně, ale byly detaily, které vypadaly dost amatérsky - třeba proč proboha je ovládání předních oken na dveřích a zadních na středové konzoli? A QV už neměly tak hezky udělané to prošívání, ale zase to aspoň lícovalo a nevznikaly centimetrové mezery mezi kapličkou a zbytkem palubky...

[Honza164]

Téměř vše co píšeš, jsem měl na mysli. Líbí se mi obě verze, obvzlášť poFL. Interiér je takový hutný. Příklad: Většinou, když otevřete dveře a máte staré auto, tak jsou směšně tenoučké oproti novým vozům. Ale pro 164 to neplatí. I po letech to působí velmi důstojně. Ale jak už si psal. To zpracování je takové vachrlaté a člověk se k tomu musí chovat velmi slušně (s čímž teda nemám problém u žádného auta). Ono je to všecko logické. Máme nejlepší design, nejlepší podvozky, výborné motory. Rozpočet nezbyl na kvalitnější zpracování interiéru.

[riprex]

164 toho hodně vytrpěla při testech a ten interiér byl špičkový. Nicméně před uvedením na trh musel být na příkaz shora změněn a odluxusněn, aby to nekanibalizovalo prodeje Themy, alespoň co jsem slyšel a viděl náčrty a fotky. Z toho důvodu navíc nevznikly ani další karosářské varianty. Dveře jsou prostě dány tím, že to je celkem bezpečné auto, vytvořené za použití CAD modelování a na tu dobu dos pokrokových počítání strukturální pevnosti. Jsou taky pekelně těžké, není to žádnej papír. Taky proto se 164 tak moc odlišuje od Cromy/Themy/9000. Ono to sice působí dost papírově... ale kotoul přes střechu to celkem slušně zvládne (řezání středového sloupku, kterej se tvářil, že půjde plátkem na železo odkrylo celkem překvapení, jak to je masivní) a i v nárazech to není špatné. Taky proto 166 mohla zůstat skoro stejná, vlastně to je jen rozsáhlý facelift

[vonkreuz]

Pohon: výkonný šestnáctiventilový šestiválec,

Upsal se při překladu Kubas nebo naschvál přeložil chybu už z originálu?

[Kubas]

omrknu to.... dik...

[Ladin 164V6]

Upsal ale to je detail...

[Kubas]

jo jo, opraveno....

[Honza164]

Do budoucna se může hodit
http://auto.bazos.sk/inzerat/56785808/P ... O-nove.php

[Vlado]

Uz mam doma, ten inzerat je tam viac ako pol roka, vcera som zohnal aj prave uplne nove...

[riprex]

To celkem závidím... já se drbal s rozlepováním a repasí

[Honza164]

Vlado: A jak pokračují práce na autě?
Riprex: Aha, na nové verzi jsou cvočky.

[Vlado]

Zatial sa to pozastavilo, chalan co mi to robi, zacal chodit do prace a cez vikendy nemoze, ale prace by sa mohli obnovit snad zaciatkom februara, nech aspon do jari je celolak.

[Crowman156]

TSko má hydroštely ne?

[Crowman156]

blbej fór

[Crowman156]

co to je? nedám tam golu ani klíč, proč to udělali tak debilně přístupné?? Na druhé straně k tomu šroubu není přístup vůbec..