Ekonomické informace (Alfa, koncern Fiat, a tak vůbec....)

[xenium156jtd]

Ahoj jsem tu novi tak snat zapadnu a tim to vás zdravim chtel sem se zeptat mam alfu 156 JTD 1.9 a bratr ma tu samou ale o 2 roky starsi ja kdyz jedu tak mi hvizda turbo a jemu ne tak sme s toho zmateni čim to je a kdo je na tom spatne s turbem jinak to nechapu diky za odpovědi

[Kubas]

jak tě napadlo se na to ptát zrovna tady????
v sekci JTD je pokec o turbu.... zkus to tam....

Jinak samozřejmě pěkně vítám tady u nás

[xenium156jtd]

AHA sory jsem tu poprve zatim sem to nezkoumal jak te to tu rozěleny Diky za radu

[Kubas]

asi si to budeš muset krapet prokliknout.... pár vláken už tady je

[Majkll]

To byly časy když to ještě v Arese šlapalo :
http://www.youtube.com/watch?v=J4bG4US_ ... re=related

[Hory]

a pak že nemaj místo kde vyrábět julču. Prázdný sklady

[Ladin 164V6]

Uz tam neni skoro nic, vse zbourany, alespon co jsem minuly rok videl... Smutny...

[Hory]

Kruci a to nemohli bourat někde jinde?!?
Třeba ve Wolfsburgu?

[Kubas]

jo jo.... procházel jsem se kolem té fabriky tak před 7-8 rokama když jsem hledal museo... (ani GPS ještě nebyly )... Už tehdy to bylo zarostlé trávou, pár postavájících GTV za plotem a jinak nic....

Takové videa mě naplňují smutkem, vidět jak se tam kdysi dělaly auta světové extratřídy a vidět to dnes.... Bohužel za krach Arese si mohou (ostatně jako vždy) italové sami.... Fiat chtěl tu fabriku prej modernizovat a rozšiřovat, ale město tomu nebylo nakloněné kvůli hluku a dopravě.... Tak tam teď maji h-ovno a my s nima....

No a k tématu aktuálně dodám, že dnes vyjelo poslední auto z fabriky Termini na Sicílii, ta se taky zavírá.... Z itálie bude brzo skanzen....

[Majkll]

Pamatuji si že když jsem tam byl poprve se 155kou v roce 2008 tak jsem jenom nevěřícně zíral tak tohle má být ta slavná automobilka kolem bordel , vše zarostlé až pak jsem se dozvěděl že už se tady alfy nedělají . Jen pro srovnání třeba v Mnichově je v letištní hale obří znak BMW , jak jsou hrdí že je v jejich městě slavná automobilka a nevím jak v Miláně

[tuta146]

V Miláně byl odhalen v r 2010 pomník AR na výstavišti Fiera a docela hezký.

[Hory]

Myslíš todle? To se mi teda vůbec nelíbí.
P.S.: Fiera je slovo v překladu výstaviště :-)

[Majkll]

Tak alespon něco stejně by bylo parádní kdyby příjezd do Milana Arese bylo podobné jako když přijedeš do Maranella , po ulicích okolo fabriky dělníci ve fabrických mundurech Alfy vedle supermoderní muzeum a půjčovny s 8C a po ulicích hlavně nové 4C a Giulie s náhonem na zadek

[tuta146]

A mě se zrovna líbí

[Eneck155]

Tak alespon něco stejně by bylo parádní kdyby příjezd do Milana Arese bylo podobné jako když přijedeš do Maranella , po ulicích okolo fabriky dělníci ve fabrických mundurech Alfy vedle supermoderní muzeum a půjčovny s 8C a po ulicích hlavně nové 4C a Giulie s náhonem na zadek

klidně ta Giulie může být i s náhonem na předek, ale hlavně ať už je, abych si ji mohl za 10 - 12 let koupit ojetou

[Kubas]

udělat Alfa typově podobné auto, ovšem s alfáckým designem, tak se do showroomů lidi pohrnou....

http://www.autorevue.cz/toyota-gt-86-of ... ke-teziste

Něco takového od AR bych si jako víkendovku dovedl představit.....

[RV147]

Myslím si to co Kubas, v podsatě by stačilo vzít poslední GT s motorem 3.2V6 a jenom implantovat zadní pohon. Prostě když to šlo u Hyundaje coupé, proč to nejde u Alfy. Ten Hnujdaj je zajímavej, hlavně s motorem 3,8, ale kdo by to chtěl pod tou značkou...

[Kubas]

ono by bohatě stačilo i TBi a pro auto kolem 1200kg i T-jet 150k.... na zábavu nepotřebuješ kotel výkonu, spíš dobré rozložení hmotnosti a poměr váha/výkon.... Ovšem to je všechno virtuální realita, příští dva roky nemůžeme čekat absolutně nic....

[Harous]

Ta Toyota se dělala ve spolupráci se Subaru a bude se i jako Subaru prodávat. Bavěj mě reakce v diskuzích pod těmi články, že je 200 koní málo...

[RV147]

Jako neříkám, že by TBi nestačila, ale pravej Busso by měl prostě víc charakteru a byla by to po dlouhý době "pravá" Alfa. Bohužel nic nebude a Busso už je asi ve šrotě. Nakonec pan Busso zemřel krátce po ukončení výroby "jeho" motoru. Tenhle krok dodnes nepochopím a řadím ho k největším omylům značky typu Arna, přestavba spolehlivého 8VTS s hliníkovým blokem na litinovej šitovej 16V TS. Že to neplnilo emise je kravina, pokud by se na solidní mechanickej základ, což ten motor měl, naroubovalo moderní přímý vstřikování, emise by to splnilo. Takhle se roubovalo na vykopávku a taky to tak dopadlo.

[Kubas]

je to všechno jen otázka nákladů.... bohužel....
Ani busso by nic nezměnilo - pokud nemáš pořádný auto, můžeš mít motory jaký chceš....
Ale jeden striktně podčtvercový V6 Fiat vyženil s Chryslerem, takže časem snad.....

Jinak ano, otáčková atmosféra (obzvlášť V6 s parádním zvukem) je pro sporťák to pravé (taková 4C s Busso by byla luxusní, ikdyž určitě hůř zvladatelná než s Tbi), jenže dneska se to prostě nenosí, ani nevím proč.... (viz BMW, které momentáln snad už ani nemá atmo šestivál v nabídce)

[Bull.et]

BMW má v nabídce atmo šestiválce....2.5i a 3.0i....nicméně mám pocit že končí s nástupem nové 3er

[PetrGTV]

Tady řešíte kraviny, nakonec budem rádi, že Alfa vůbec přežije to, co se ted začíná odehrávat v Itálii a vlastně celý Evropě ..... Kupujte zlato, čekaj nás těžký časy

[Kubas]

tak pravda, dost lidí v Evropě má úplně jiné starosti, než že jejich oblíbená značka momentálně nenabízí žádné atraktivní kupátko

Kupujte zlato, čekaj nás těžký časy

[RV147]

No bohužel Alfa nevypadá jako ideálně vyzbrojená do krize. Fiat nevím. Bohužel si myslím, že Eurozóna v dnešní podobě nemá moc šancí přežit. Čím dřív si to uvědomí tím to bude míń bolet...