POPELNICE - ANEB VŠE CO SE NEHODÍ NIKAM JINAM

[coyote]

Italy mám 3 a přesto mi Android vyhovuje .

[Harous]

Mě nějak nepřijde, že bych se musel v Androidu nějak moc jebat se systémem jako takovým. Root, adfree na zablokování reklam, občas nějaká nová odzkoušená stock ROM a hotovo.

[Danni]

jj... mne stacil decustom bez root a spokojnost

[Dallen]

Tez mi nepride ze bych musel do alfy jebat. Stacili nove kruhy, honovani a go hlavy a motor slape pijanko

[riprex]

Mě bude zase stačit nová kastle, podvozek a elektrika, takže si taky nemůžu stěžovat

[Harous]

Popravdě i ten root dělám hlavně proto abych se zbavil reklam. Jako bonus k tomu je možnost zálohovat data aplikací. Manželka jede bez rootu a naprosto v pohodě. Jako problém bych spíš viděl rozežranost některých aplikací a s tím související problém u starších telefonů s malou pamětí. To je ale spíš záležitost těch aplikací. Osobně mi Android vyhovuje a nemám důvod přecházet k něčemu jinýmu.

[Dallen]

Na odlehčení: Po asi 18 hodinách obnování dat bylo hotovo z 13% a komp se sekl rekordní zbývající čas byl 12 dní

[Harous]

Kompy to je jiná. Už dvakrát mi Win 7 odstřelila ofiko aktualizace. nainstaloval jsem aktualizaci, restartoval a nic.

EDIT: Nafackováno si a opraveno MY na MI...

[Danni]

tiez mi tie aktualizacie na win7 zeru nervy minule som musel pol hodinu cakat kym sa to rozbehne a este dalsie trable co mi to sposobovalo ale uz si na ne nespomeniem... podla mna tie aktualizacie robia viac skody nez uzitku... uz x krat som si povedal ze ich proste zakazem a hotovo... no nejak sa k tomu neviem donutit no fakt nechapem ako nieco co ma urobit dobre moze urobit tolku skodu za to by som microsoft normalne zaloval a nech platia aj za ten strateny cas co u toho clovek strati!!! a nabuduce nech pustaju von len nieco co na 110% funguje a neurobi nikomu skodu... ak to nieje odladene tak to vonku nesmie!!! ale vsade je banda tupcov jedine apple malo take zmyslanie... ale po smrti ich tvorcu to tiez pojde pod uroven a na uroven winka

[riprex]

Když se vydává nová záplata, tak je bohužel obvyklé, že není až tak dobře otestovaná, takže sice jednu chybu opraví, ale několik dalších způsobí. Tak to bohužel je

Moje rada zní: zakázat automatické aktualizace a aktualizovat jen když příjde nový Service Pack, nejlíp až tak měsíc po tom, co je vydanej, aby se vychytaly všechny blechy. Dělám to tak už spoustu let a nikdy žádnej problém

[Temp]

Mám Win7 origo. Aktualizace nechávám zapnuté a nikdy jsem neměl problém. Dva roky mi už jede jedna instalace bez problémů. Semtam mě zlobí, že vypnu PC a on si ještě 10 minut šrotuje a aktualizuje se, ale to je semtam. Většinou je to pár vteřin. Oproti Vistám, ale i XP jsem docela spokojený. A to jsem jel cca dva roky na Ubuntu (linux pro lidské bytosti) a na Win7 si z nich vcelůku rychle zvykl. Mám teda povolené jen důležité aktualizace a nepoužívám Explorer, ani žádné antiviry. Jen jejich firewall.

[A.J.Michal]

Ve 21 mit takove auto ... asi jsem se blbe narodil

neni to Audi A8?

http://www.novinky.cz/krimi/319839-opil ... kufru.html

[Richie]

bud v klidu, beztak je to jeho tatinka...

[Kubas]

ty děti....

[A.J.Michal]

Vite proc ma VM motori znacku VM?

Protože VM = Vyjebaný motor

[Ladin 164V6]

Proc, se zastavilo?


Kamos s tim jezdil ve 164 s >250tkm nekolik let a menil jen olej, ja to mel chvilku v jedny s 360tkm a tahal porad pekne (ted uz ma kolem 400tkm a porad denne jezdi), za mne pohoda

[Kubas]

taky jsem slyšel o nějakých 164 TDs který měly najeto kolem 400tkm a v pohodě fungovaly....

[A.J.Michal]

me porad rachta, jen sem na to narazil na jednom Jeep foru

[HonzaR]

VM potřebuje normální zacházení a borci co jezděj do terénu s redukcí a přehřejou to pod plynem
při padesátým pokusu o vyjetí nějaké hromady se na druhou stranu ani neobtěžujou udělat si ruční spínání sahary=pak hlavy u VM zákonitě zapláčou..na tohle nejsou stavěný..na "psí kusy" se tenhle motor moc nehodí..chladič při rychlosti 10km/hod moc velkou rezervu už nemá..

[A.J.Michal]

ale hodi, jen to proste chce pevne nervy. Ono je to zase jednoduchy motor, takze opravy nejsou zase tak drahe

Ja jsem treba koupil fungl novy seriovy chladic 2.4 TD a ani ten to nedokaze v zaprahu uchladit. Proste to odpadni teplo je strasne moc velke. Vyresilo by to vstrikovani vody a methanolu, coz by to tem hlavam hodne ulehcilo....... uvidime

Ja jsem jen na tuto hlasku narazil na jednom Jeep foru. Ono delaji se v Argentine unifikovane hlavy, htere jsou lepe vyreseny a uz nepraskaji a chladi se lepe. jen cena jedne hlavy s dopravou cini cca 240 Eur , takze 4 hlavy a jsme na cca 30 000 Kč

[vonkreuz]

Věděl bych o řešení. V Argentině je takový kopec. Jmenuje se Aconcagua. A na něj jezdí pravidelně placené/komerční expedice z ČS/SR. Domluvit se s nimi, aby ti to dovezli...

[HonzaR]

Úplně největší úleva chladicímu okruhu je naddimenzovat saharu a ručně jí mít možnost kdykoliv sepnout z palubky..Většinou pomáhá stejně jen tohle řešení..--pro kritickou situaci stačí jen přídavná nádržka-motorek z ostřikovače a prát to mlžením na lamelychladiče spolu s nuceně zapnutou saharou.Případnej rychlejší odpis sahary není taková rána, jako když popraskají hlavy.
Tohle se v terénu osvědčilo v kritický zátěži s praktickým nulovým pohybem vpřed--klasický offroad blbnutí...
Taky pomáhá přejít na kapalinu s vysokou teplotou varu--typicky nad 140..není to levné ale
problém varu, a následný lokální přehřátí hlavy díky bublinám v okruhu odpadá..Motor nemá většinou problém s provozem i kolem reálných 120stC, /to je teoreticky optimum pro účinnost/problém má chladicí okruh,a kapalina běžnýho typu, která při týhle teplotě už vaří ---a "plyn" nechladí, protože nepřebírá stejně účinně účinně teplo..
srovnatelně jako kapalina--nestejné pnutí při bublinách vede k praskání hlav.
Olej co vydrží vysoké teploty už dnes taková potíž není. Pro tuning tohoto motoru asi jeden ze schůdných způsobů "zvýšení odolnosti" jinak relativně citlivé konstrukce.

[A.J.Michal]

Saharu mam uz davno na vypinac, ale ani ta to nestiha uchladit proste moc nafty, velky tlak turba = mooooc velke teplooo

Kdyz jedu jako clovek, tak je to vporadku, horsi kdyz mi ujedou nervy

[A.J.Michal]

Ono je to tema omilane porad dokola :-) takze bych to moc tady nezasiral :-) na vykony jsou holt lepsi motory nezli VM i kdyz ta nova V6 co se montuji do Dodge RAM, Themy apod, se jim vyvedl

Edit: ono kdyz uz se mi blizi rucicka teplomety vody ke 100 tak jsem uz takovy nejisty, ale asi to tomu motoru jeste nic nehrozy, ale i tak se mi to neliby

[HonzaR]

EFEKTIVNÍ MEDICÍNA:

Tohle většinou jako řešení postačí--nejde dolézt na teplotu varu.. :-) na 180 stC to rozehřát prostě nejde..= nejsou bubliny, není lokální přehřívání a pnutí= motor zvládá..při oleji ester 10W-60, 20W-60 nevadí ani nárazy 140stC .. , jinak jsou některé oleje třeba 20W-60 Motul LM 300V kterej snese v zátěži i 150stC..
http://www.evanscoolants.cz/classic-cool-180.html