jak jezdit s 2,4 jtd

[Petr147]

Ano, to bych byl spokojeny, takze asi proverim vstriky, kdyz to tak zere...

ono jestli se s tím jezdí okolo komína, tak je spotřeba ok, s Passatem B5 1,9TDI jsem jezdil krátké trasy po Praze taky okolo 10

[Ladis]

já nechápu tu mánii kolem spitřeby, nikdy jsem to neřešil a už vůbec nepodřizoval styl co nejnižší spotřebě a jezdim za 5,3 v průměru podle PC, tak že ze svý zkušenosti doporučuju, vyserte se na to hlídání a jezděte podle citu, dyť ten motor si sám řekne jak se mu nejlíp jede, nějaký rady jsou zbytečný, prostě vnímejte auto a o tom to je

5,3 , to je ho...o, já když to zkoušel tak jsem jel za 3,7 , ale jinak taky jezdím za těch fantastický lehce přes 5 l , jenom nádrž je nějaká menší, když s takovou spotřebou nenajedu aspoň 1200 km .

Reál + 1,7 l k palubáku

[PetrGTV]

jj o správnosti údajů na pal. PC si taky iluze nedělám, ale když ono se na to tak hezky kouká

[Ladis]

Krásně s tím dráždím, když vezu majitele ohávie f TDI , že jedu za to samo co on, ale s 2x větším výkonem, to potom sleduju jak jim tuhne úsměv

[Liwika19]

na jedno natankovanie 740km plus cca 20l v nadrzi. cize to je podla mna celkom slusna spotreba na 2,4 SW

[Ladis]

Jo to Ti žeru , palivoměr taky okazuje podle plota, od plné do půlky to nepadá a člověk má pocit,že najede hafo a pak od půlky k prázdné to letí jak sviň

[Liwika19]

no to hej ale tak mi povedz odhad kolko mohlo byt v nadrzi ked sa tankovalo a rucicka pred tankovanim bola tesne nad ciarockou tou ciernou za polkou....ta 1/3 cize to mi vychadza na cca 20l +- kedze nadrz ma 65l

[Ladis]

Tak to neviem, ja mám čiarky biele a nádrž na 63l

[Liwika19]

joj tak ma chytaj za slovicka a ciselka 2 hore dole

[Ladis]

Když sa na to dá najet dalších cca 30 Km, tak pro někoho třeba moc důležitý údaj

[Liwika19]

nikdy nejazdim na doraz

[cercanak]

Všichni "normální lidé" umí pravopis a rozlišují začátek a konec další věty, popřípadě použijí čárky, když chtějí vyprodukovat souvětí. Dochlazování turba, jsem na tomto foru nenašel, takže pokud mi k tomu nemáš co říct, zasíráš to tady odpovědmi na nepoložené otázky především ty.

[speedy]

dochlazování turba je klasika, když sjedeš z dálnice, tak aspon půl minuty tomu dát. Ale je lepší samozřejmě už pár minut před tím, když víš, že zastavíš, tak alespon zvolnit.

[cercanak]

Děkuju!

[Liwika19]

speedy ma predbehol a nemusis sa hned rozculovat ja som narazala na temu termostat o ktorej sa tu uz popisalo dost stranok, pretoze si sa hned v uplne prvom dotaze pytal na teplotu. pokial viem, franik ta uz napominal, ze vlakna na podobne otazky ako sa pytas tu uz su (aj dotaz na ochladenie turba malo smerovat do vlakna o turbe v JTD ).
Ladis, PetrGTV tu riesili spotrebu a trosku sa podpichovali, nakolko som sa do podpichovania pridala aj ja. pokial ti robi problem po mne citat prispevky, tak ich necitaj. a to ze ti obcas nesedi Y a I v mojich slovach je asi koli tomu, ze pisem po slovensky. cize kusok odlisna gramatika.

termostat:

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... at#p220143

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... ce#p217104

turbo:

http://www.alfisti.cz/forum/viewtopic.p ... ilit=turbo

[Franik]

Všichni "normální lidé" umí pravopis a rozlišují začátek a konec další věty, popřípadě použijí čárky, když chtějí vyprodukovat souvětí. Dochlazování turba, jsem na tomto foru nenašel, takže pokud mi k tomu nemáš co říct, zasíráš to tady odpovědmi na nepoložené otázky především ty.

Jelikoz sem chodim nejcasteji z mobilu, tak nejake velke pismenka a diakrytiku neresim, jo pokud jsi nenasel tak jsi ani nehledal jelikoz hned na prvni strance jtd je vlakno vse o turbu a pokec viz.: treba toto: http://alfisti.cz/forum/viewtopic.php?f=22&t=30 tam ma tento dotaz byt a tady nema co delat.Pokud neumis tlacitko hledej umistene nahore tak to napis.

[cercanak]

Je to tam, máte pravdu, za odkazy děkuju.

[Tanguero]

Já jezdím s AR159 1.9 16V JTD od předloňského května, styl jízdy snad bude podobný jako s 2.4.
Otáčky většinou držím mezi 2000 a 3000, tam má motor optimální výkon, točák i spotřebu. Dlouhodobě jezdit pod 2000 nemá smysl, spotřeba o moc nižší není, točák jde dolů, turbo stojí..
Přes město jezdím na trojku (při 55 mám přesně 2000ot). Pokud při těchto otáčkách šlápnu na plyn, auto hned reaguje, není problém kdykoliv předjíždět, na čtverku už cítím, že jen udržuju rychlost a motor by se musel delší dobu "sbírat odspodu" . Jakmile minu ceduli, naložím tomu plný, za chvilku tam mám přes 100, řadím 5 a opět jdu na 2000ot. Pokud je hezká cesta a nikdo nezavazí, tak dám šestku a držím to na 110. Dlouhodobá spotřeba 6.2l/100.
Pokud je motor studený, netočím ho přes 3000. Dochlazování turba při jízdě po dálnici moc neřeš, pokud nejedeš jak Simír z Kobry 11, tak turbo nebude dočervena a dochladí se za pár vteřin při sjíždění z dálnice. Ale už jsem párkrát viděl blbečky, co mě předjeli dvoustovkou a pak hodili myšku vedle k benzínce a zastavili na fleku u stojanu, čest památce jejich turba!
Pro zastánce myšlenky, že diesel se přes 2000ot/min točit nemá, jen tolik: EGR, KAT, SWIRL FLAPS, DPF, 16ventilů a Turbo s regulací. Tohle všechno se zanáší sazema a pokud není v komínu občas průvan, tak tím dřív to ty saze ucpou. Pak na anglickém fóru najdeš návod na opravu: vem to na dálnici a jeď půl hodiny stylem jako bys to někomu ukradl.

[JardaB]

Je fakt, ze dneska jsem jezdil pokusne jak dobytek a spotreba kupodivu nejak extremni neni, jen mam stale problem s turbem - pri podlaze a vyssich otackach se rozsveci kontrolka - dam tomu jeste chvilku, pak zkusim vycistit turbo rucne...

[Roger]

no já mám na svým 2.4 JTD už nějakých 10K a tak nějak jsem se dopracoval k tomu co podle sluchu a citu tomu autu asi vyhovuje a co ne.

Teplota - 60-70 jsem měl se začátku taky - na 99% vadný termostat, vyměň a uvidíš jak to pěkně bude chodit na 80 stupnu, pak se to zahřeje stoupne nad 90 a po otevření termostatu zase klesne na 80 a furt dokola -sranda pozorovat. Takže to na 100% vyměň stojí to pár stovek...

Řazení - podle mě těžko radit, asi jak si každý zvykne, taky jsem se tu na to kdysi ptal a nedočkal se kloudné odpovědi takže jezdím jednoduše - nejedu nikdy pod 1500ot, v obci jezdím na 3ku, to točí cca 2tis ot. a vycházi to akorat na tu 50ku a něco. Při běžné jízdě řadím tak na 2100-2500, občas když mi jebne tak třeba až na 3500ot ) Myslím že ideální na spotřebu a co se týká zvukového projevu motoru je udržovat těch 2-2,5 tis ot., na dálnici když jedu normálně tak to držím tak na 3000-3100ot - to odpovida rychlosti cca 140 a pěkně si to přede.

chlazení turba - nějak moc to neřešit, prostě když zastavíš na dálnici tak chvilku počkat než vypneš motor anebo jak tu někdo psal chvíli předtím zvolnit....

zahřívání - no jak je zima tak jezdím co se týče toho řazení stejně - max tak do těch 2200 otáček, jakmile teplota stoupne tak na 60-70 zhruba tak už to moc neřeším

Spotřebu nevím jakou mám, po městě to docela mizí ale jakmile vyjedu mimo a jedu tak nějak na pohodu tak to jde rapidně dolů. Myslím že dlouhodobý průměr tak kolem sedmi, osmi...to neřeším. Jo a moc nevěř tomu ukazatelu paliva (hlavně když parkuješ čumákem dokopce )


Ten styl si najdeš časem sám a hodně šťastných km:-).

[cercanak]

Díky všem =D> =D>

[cercanak]

Díky všem =D> =D>

[Roger]

termostat si objednej treba tady http://zumm.cz/stranka/10/alfa-romeo-club/

ja si ho nechal poslat, prisel rychle a plne funkcni :-) jen potrebujes zjistit presny typ, tj. pocet vyvodu pze se do 2.4 davaly tusim dva druhy :-)

[Liwika19]

jj davali sa 2 druhy najlepsie to zistis podla cisla motora, ze aky tam mas...

[hadXR]

......

zahřívání - no jak je zima tak jezdím co se týče toho řazení stejně - max tak do těch 2200 otáček, jakmile teplota stoupne tak na 60-70 zhruba tak už to moc neřeším

......

Jen bych k tomuto doplnil, že teplota vody se nerovná teplota oleje, tudíž to že se voda ohřeje na 70C rozhodně neznamená, že je ohřátej olej a tudíž bych otáčky stále řešil!
Nevim jak u nafty, ale u benzínu se olej dostane na provozní teplotu až tak po ujetí dvojnásobku toho co je třeba k ohřátí vody. Bohužel moc aut teplotu oleje nemá, ale toto mám vypozorovaný z Peugeotu 309 GTi kterej ho měl a myslím že majitelé AR 155 budou souhlasit.